A festék hangtompító technológia kocsija, amíg szolgált
Soha nem látott korhadt kívül a kipufogódob. Az égés az üzemanyag előállított savat amely eszik és kipufogócső belülről. Vágjuk kedvéért érdekes a régi kipufogó, és mi van benne. Van egy régi módszer, amely meghosszabbítja az életet egy kicsit kipufogódob. a munka le egy pohár öntjük új kipufogódob. Mi viszont több mint egy párszor, és öntsük ki a felesleges. Igaz, hogy a füst lesz az első alkalom, de a film képződik, amely véd a korrózió ellen. És azon kívül, csak a szépség, akkor ezüstmolytól Szárítási olajfesték.
Eladó egy különleges, magas hőmérsékletű festék kipufogórendszerek (hangtompítók), ez az egyik közülük „NORDIX”

(Színes, fekete, német gyártás), nem veszíti el tulajdonságait és hőálló akár 500 fok, így (ez is több, mint szükséges, a kollektor hőmérséklete a régióban 400 tonna fok).
Dye-spray, permetezéssel, meg kell rázni a palackot a festés előtt, ez permetezzük egy 20 cm távolságban, és.
Ha ez sokkal kényelmesebb, hogy festeni a hangtompító eltávolították.
A második lehetőség a hő-zománcok, ismét alapján szilikon, mint a festék „Thermal” Tikkurila,

festéshez használt fém kémény csövek, nyaksál ITP
Plusz, ezek a színek, nem szükséges, hogy töltse fel a felületre azok alkalmazását megelőzően.
Szilikon festékek felhordása két rétegben, de szükség van egy jó szárító (befejező és rétegek közötti időközzel maximum 10 perc), akkor a szárító épület.
Plusz még a készítményekhez, ellenáll a mechanikai sérülés, a kipufogódob van rögzítve, hogy az alján a kocsi, és sziklák, piszok és t..p