Webasto szerelése saját kezűleg
Victor, 43 éves
Vezetek egy Daewoo Nexia
Novy Urengoy, Oroszország
Szenvedett a téma, ahogy lennie kell, a BZ a blog)
Véletlenül kaptam egy ilyen jó dolog, Webasto Thermo Top E, mielőtt vontatási zsinórok
kazán fűtési 220 v udvarán 9 év, a probléma a magas épületek, amelyeket a sajátos hely nem.
Elmentem bár nem minitaymera és néhány összetevő, de ez nem számít, szükséges volt, hogy rendelni Multi Control időzítő óta 1533 minitaymery elbocsátották, és nem tagadtad
(3 programozható kezdeni nap, a hét 7 napján, az olvasás és törölje a hibát a rendszer újraindításával).
Vettem egy üzemanyagcső és az üzemanyag-fogyasztása, mert újra meg nem ajánlott. Mivel a tapasztalat telepítése Webasto nemcsak az elmélet nagyszámú újra olvasni oldalak (mint például a beállítás a saját kezét) és adalékanyag hó tisztítószerek a garázsban húzta erős kéz minden történt 4 nap.
Mivel Webasto feküdt sokáig művelet nélkül, úgy döntöttek, hogy teszteljék a funkcionalitás telepítése előtt a gépet.
Ehhez össze az egész rendszer, ahogy lennie kell, egy vödör tele antifiriz, egy üveg az üzemanyag csavart a bőrre erősítve a kapu, az egész szerkezet tökéletesen elhelyezett biztosított oldali grill és amelyet egy kerék, amely nem tartozik a garázskapu.
Az időmérő sikeresen teljesítette az új létesítmény, meghatározni a helyes modell Webasto,
de nem akarja futtatni bármilyen induló, szivattyúzás fagyálló tisztítódugók, off-kétségek megerősítették.
Miután az ötödik vagy a hatodik sikertelen rajt majdnem kinyitotta, hogy ellenőrizze az égők, gyertyák és egyéb dolgokat,
de mivel a hiba nem adott ki elment a másik irányba, hogy be van jelölve fokozatosan
elvét, és azonnal kiderült, hogy a szivattyú nem szivattyú toplivo.Nemnogo googled, és megtalálta a problémát,
Webasto üzemanyag-szivattyú tulajdonságokkal rendelkeznek száraz és meg kell kénytelen pumpálni.
Csatlakoztatja a vezetékeket az akkumulátorhoz egy vezeték csatlakozik egy terminál a szivattyú
(Amint az gugla polaritás lényegtelen) és a második érintkezési röviden érintette második szivattyú,
Ez körülbelül 15 döfés szivattyú indult okosan köpködni üzemanyag,
és (top.nasosy Webasto), csak köpni őket, nem pedig folyamatosan önteni.
Ezután a rendszert ismét összegyűjtöttük a grill, elindult, és hála az égnek, Webasto megszerezte,
15 perc egy vödör fagyásgátló annyira felmelegítjük, hogy égett
Úgy döntöttek, hogy az első lökhárító a vezető oldalán.
Levette a kereket, a fékszárnyak (törött előfizetői után célpontja új Vazov 10 család jött tökéletesen vásároltuk)
eltávolítjuk a lökhárítót, felemelte a tüzelőanyag gőz abszorber.
Visszavonta, Fúró és felszerelni a fedelet az üzemanyag-szivattyú tolpivozabornik.
Aztán rögzíteni, a lehető legközelebb a tartály (ajánlások spetsov) üzemanyag-szivattyú
toplivomagistral fektetve alulról a motortérben
(Valóban sok időt vesz igénybe).
Példák Webasto várható telepítési helyén fúró új szerelőlyukak.
Meg kellett vágja a gyári műanyag pajzs, hogy csatlakoztassa a csövek már a helyszínen nélkül csomó.
Csatlakoztatni a tömlőt a befolyócső részén a kályha (gyártó ajánlása)
Cserélje ki a Webasto, csatlakoztatom a vezetékeket, majd elkezdett Webasto üzemanyag
és az üzemanyag-szivattyú vezetékek és alaposan rögzítve őket köti a védőhuzat a kopástól.
Biztosított az akkumulátor közelében olvadóbiztosíték, megfordult a kollektív, de megtartja
(Legnagyobb probléma az, hogy a parkolóház, ahol a telepítés ideje teljesen üres
és nem alkalmazható bármilyen vagy javítás, az előny egy táska, bármilyen szerszám vezetékek, csavarok, vérlemezkék fém tekercs, a szokás az első jármű elhagyta (gáz-3110) maguknál minden egy sorban).
A pult mögött lengéscsillapítók van egy lyuk a motortérbe, nagyon sikeresen hajtották végre a vezetékek és üzemanyag-vezetékek
beszúrásával megnyitás előtti darab tömlő 16 és miután az összes izolált pamut rongy ISO + szalagot kapcsolatokat.
Feszített vezetékek az utastérben és a csatlakoztatott időzítő, ültetett magát a kétoldalas szalag időzítő. (A kép készítésekor egy kicsit később)
Silencer Webasto nem tette (ismét meghallgatta a véleményét szakemberek, hogy hangtompítók arra eltömődött, és problémákat okozhat)
Csak fel a kagylót hullámos. A tavaszi tervezi, hogy bezárja a lyuk helyett a kazán telepítés
aljára vagy egy vékony alumínium vagy Paronity Webasto a szennyezés elkerülése érdekében.
Kiállítva a lökhárító területén szarvak absrober üzemanyag-gőz állt tökéletesen
tömlők felől a fojtószelep elég csak növelte a tömlő felől a tartály, az alján az abszorber cső húzott üléséből mögött sok hűtés és telepítse újra előtte a radiátor kondeya.
Aztán visszament a szerelés, kerékdobok, lökhárítók, kerekek, ez idő alatt kiszáradt germetik.Ostalos fel fényszórók és hűtőrács az időben ez volt 12 éjszaka.
Tele fagyásgátló rendszer, és hazament a szivárgás ellenőrzése céljából, oly módon, és nem Isten ments, hogy a fáradtság nem lát.
A következő napon, ebéd után a kapu jobb sarkába fényszórók, hűtőrács, ellenőrzött minden soedineniya.Vygnal kocsit a garázsban, megkezdte a Webasto, mint a rend helyreállítása érdekében a garázsban, és a motor melegítjük razvodushilsya alaposan újratöltött fagyálló indult, adta meleg a kabinban volt, mínusz 20 fok kint.
Beletelt 4 hét, normális repülési, majd gyarapítják LED belsejében az üzemanyag-szivattyú vezetékek Webasto vizuálisan megjelenik egy ablak, amelyen fut, és csatlakozik a kiegészítő jelző csatornán, hogy ne tegye ki az időzítő folyamatosan.
Sajnálom, hogy korábban nem ilyen annak lehetőségét, hogy a Webasto kocsijában.
Az ár a kérdés: 7000 ₽ Futott: 150000 km