PPC szerelése Fiat polonéz (polonez) szóló 2107 2106 2101 és más klasszikusok
Azok számára, akik nem tudják: „polonéz” - a gyártott gép Lengyelországban. Mint szülő VAZ „Fiat”. A mechanizmus maga váltókar más, nagyobb, nem kerek és „négyzet”, mint a külső és a különböző. Emiatt szükség van, hogy bővítse a nyak egy kicsit az utastérben. kuplung fedél más, de inkább lőni még Lengyelországban.
Váltóáttételek „polonéz”:
Ez egy egyszerű „polonéz”. És most az úgynevezett sebességű változata - 'polonéz-Karo'. Elsődleges tengely „Karo” is, anélkül, barázdák, de a doboz úgy néz ki, újabb és fogaskerék harmadik hajtómű 37 fogak.
Váltóáttételek „polonéz-Karo”:
Ami a tömítések. Mindkét tetszik a WHA. Nos, sosem lehet tudni.
Mi a fő különbség a VAZ-váltó. az ötödik adatátviteli berendezés. Jobban átgondolt. És mint egy barát. Általában módon, kompromisszumok nélkül, azt hiszem, sok érdekes lesz, hogy megtanulják, mit jelent a közmondásos "polonéz-Karo megjelenése Íme néhány kép:
Mellesleg a képek az utastérben jól látható helyen sebességváltó, és egy kicsit később ez magyarázza a szög a szárnyak Polonezovskoy PPC
De az elmélet most gyakorolni. Így vásárolt - CAT Fiat polonéz-Caro - a kibocsátási ára 115 USD (Egy egyszerű költsége mintegy polonéz - 108 USD), ez a fotó:
A fényképet világosan mutatja, hogy a test szinte azonos a VAZ ellenőrzőpont, azzal az eltéréssel, hogy nincs dugó olajbetöltő, és látható, hogy a fő különbség a „farok” ellenőrzőpont, ahol a jelenetek.
Mellesleg a dugókat az olaj Polonezovskoy ellenőrzőpont jobbra található:
Csak figyelni, hogy a „függelék”, hogy az alján a furat a ház furat VAZOVSKY hiányzik. Ezt követően a segítségével a függelékben van rögzítve „nadrág” Glushak a PPC, szabványos vazovskaya mellékletet nem lehet meghatározni az ellenőrzési pontot. Itt ebben a fotó összehasonlítás egyértelműen látható a fenti különbségek:
Csak itt van néhány kép, hogy jól megértsük a különbséget a „kisebb” a két ellenőrző pontok, és általában miben különböznek a megjelenés:
Alább látható a képen az a hely, ahol a szárnyak, valamint a fotó „oldalnézet” ami jól látható a színpad mögött szögkülönbségen a VAZ PPC és polonéz (emlékezzünk a fényképet szalon polonéz-Caro elején a cikk?)
Általában a vita az elmélet át a telepítési gyakorlatot. Azt kell mondanom - a cikk pontosan leírja az árnyalatok részt telepíti a PPC polonéz és nem a folyamat a ki- és beszerelését PPC is -, akiknek fogalma sincs, hogyan kell eltávolítani, és tegye a sebességváltót VAZ - jobb fegyveres Murzilki vagy egy tapasztalt partner az úton anélkül, hogy a partner, megtenném mászás nem megy oda - nagyon kellemetlen, hogy mindent
Így megyünk - annak a ténynek köszönhető, hogy a garázsban nem volt könnyű, volt még otthon beépített natív PPC szélesíteni a lyukat a hátsó a kabin egy daráló. Ideális esetben ez történik a eltávolítjuk CPR során.
Általában képek:
De miután egy pár manipuláció daráló (korábban becsült egy lyukat, így ne felejtsük el az CAT szóló polonéz, hogy továbbra is szüksége van, amikor telepíti / eltávolítja a lépés vissza / előre úgy, hogy a lyuk egy kis mozgásteret a folyamat megfordult
Eltávolítása után VAZ CAT csavarva a „harang” (más néven burkolat), és a csap (Polonezovskie CAT eladás csapok nélkül), és áthelyezésére a PPC a Fiat (alsó burkolat van egy fénykép távtartó és a tömítő réteg):
De a fotó már készen áll a telepítésre PPC Fiat:
Elfelejtettem, hogy tisztázza - valójában eladó akitől vettem CPR szerepel egy új gumi esetében a szárnyak - ha ebben az esetben tele van lyukakkal, akkor lehet, hogy egy kellemetlen szag az utastérben, vagy dobja olajat a hajtóműből, így néz szivárgását. Ez fedél van rögzítve a segítségével ez itt „vár” a képen:
Most pedig, hogy áthalad - átszövi megy fel 5 VAZ habarcs, új volt a komplex, de a párna polonezovskaya kell választani - hirdetés ingyenes és az új 100 UAH (körülbelül $ 12) - Felvettem egy újat. Változtatások minimálisak - egy kicsit nem ugyanaz lyuk párna mellékletet, és legyen szimpatikus, hogy bővítse a lyukat úgy, hogy ez a párna beszállt. Nézd meg az alábbi fotó, az első képen látható Rasil csiszoló így felmászott párna:
És ez a kép azt mutatja, a fúrt lyuk szereiőpad:
Most a következő árnyalatot - miután már telepítené PPC - megérteni - átszövi bepattan rendszeres szegecsekkel - úgy változtatja meg egy pár centiméter vissza. Ezt azért tettem, - meghatározza a PPC, rögzítve, hogy a motor, majd felemelte a járom, hogy a test, már megjelölt helyeken fúró és fúró őket tervezték. Ezután a két csavart a belső le, lehetőleg több gól - és íme, kész!
Itt most a rögzítő kengyel a szervezetben:
És itt van, hogyan tudom Glushak csatlakozik a PPC a „függelék”, amelyek vazovskaya test némítva:
Nos, ez az általános formája az alábbi:
Nos, egy kivétellel -, ha a telepítés a „szakállak” az utastérben kiderült, hogy amellett, hogy egy nagyobb szög kar kissé elmozdult, hogy a központ:
Ezért egy kis vágás nem fog fájni:
Csak meg polonezovskoy sebességváltókar elég nehéz elárasztják ezelőtt (szemben a csatorna PPC). Ezért néhány nem ismerik, és nem túl kényelmes, szintén rántás egy szakáll. Korrigált ezeket viszonylag egyszerű, akkor el kell távolítani, és szétszerelni a rocker (szétszerelni szükséges, mert ott műanyag tok), a hő az a hely, ahol hajlik forró égő és kuvaldometra vagy nagy karmai változtatni a dőlésszög az optimális az Ön számára. Azért választottam valami a lefolyó és fiatovskim nekem a magassága 189 cm. Nagyon kényelmes 🙂 Tedd a szakáll vissza, és élvezni. Úgy tűnik, hogy legyen. Ha még emlékszik, mi árnyalja - aláírja.
Mi tesz egy szakáll helyén és élvezni. Azt javaslom elolvasni:
- Szerelése xenon lámpák optika a Lada 2107
- Telepítés ostor vázák (motor klasszikus)
- Telepítése további generátor
- Beállítása az ostor a 2107
- Állítsa be a központi zár gombját VAZ 2107, VAZ 2105
- Állítsa motor VAZ 2112 2106-ban
- Telepítsen egy érintés gyújtási rendszer a VAZ-2106 VAZ 2107
- Kezelhetőség Lada 2101 általában,
Oszd meg barátaiddal: