Milyen egy tipikus nyomaték-átalakító automata sebességváltó meghibásodása és működési elve
- Javítása automata váltók
- utasítás
- saját kezét
- Olajcsere automata sebességváltó
- saját kezét
- javítás DSG
- Cseréje a tengelykapcsoló
- saját kezét
- Hasznos információk az automata sebességváltó
- A komponensek az automata sebességváltó
- gyakori problémák
A működési elve az automata sebességváltó forgatónyomaték átalakító
A nyomaték-átalakító automata sebességváltó felelős a sima váltás, és elfogadja a motorról, átadó, hogy közvetlenül az automata sebességváltó. Úgy főzött lezárt szerelvény, amelynek alakja hasonlít egy fánk. Az erőátvitel végzett két kis turbina belsejében a nyomatékváltó egy speciális olajjal.
A modern automata sebességváltóval, ez a mechanizmus szerepet játszik a kohéziós, ha van egy áramtalanításra amikor bekapcsoljuk az automatikus kuplung. Ez annak köszönhető, hogy a nyomatékváltó biztosítja a zökkenőmentes az autó alatt is sebességváltó automata sebességváltó.
forgatónyomaték átalakító eszköz
Ez az egység három gyűrűből áll a lapátot belül az automata sebességváltó forgatónyomaték átalakító. Ezek a pengék vannak telepítve, és maga a csomópont a főtengely, összekötő a sebességváltó. A házon belül szivattyúzott nyomás alatt átalakító speciális folyadék, amely felelős a kenési és hűtési a mozgó elemek. A nyomás és az áramlás a sebességváltó folyadék találkozik nagy teljesítményű belső szivattyú és szűrőrendszer olajjal hűtés.
A modern hajtóművek legtöbb modell a nyomatékváltó van szerelve számos érzékelők, amelyek szabályozzák a belső nyomás a munkaközeg hőmérséklete, belső tengely sebesség. Belül ez a rész számos mobil elemek, így a legtöbb megkárosodott egy mechanikus szinten. Elég gyakran problémák vannak a szorító érzés a ház és károsítja az olajszivattyút, azzal az eredménnyel, hogy a mozgó alkatrészek érezni és olajhiány, túlzott hő könnyen megsérülnek, és ebben az esetben a szükséges forgatónyomaték átalakító automata váltó javítás.
Tünetek automata sebességváltó forgatónyomaték átalakító
A főbb jellemzői a konverter hiba az automata sebességváltó is kiemelni a következőket:
- Amikor a sebességváltást mechanikus hang megjelenik, eltűnik a beállított fordulatszámot. A sebességváltó probléma van az automata sebességváltó tengely csapágyakat.
- A fordulatszám tartományban 60-90 km enyhe rezgést lehet érezni, egyre növekvő sebességgel. A jelenléte egy ilyen rezgés jelzi a megjelenése kopás törmelék a hidraulikus folyadékot a nyomatékváltó. Az is lehetséges, szennyezett olajszűrő, amely azonnali csere.
- Romlása vontatási kiszakadása a túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval.
- Teljes leállás az autó a képtelenség, hogy továbbra is a mozgás mond károsítja a turbina kerék nyílásba.
- A hideg motor ki a dobozból jött a susogó hang - a csapágy sérült reaktort a volánnál.
- A megjelenése egy hangos fémes csattanást jelzi veszteség a pengék.
- Olvasztott műanyag szag túlmelegedést jelez a nyomatékváltó.
- Rossz átviteli tartalmazza - törött berendezés automata sebességváltó és nyomatékváltó.