A hely és a közlekedés szerepének a világgazdaság és a szolgáltató szektor
A második szinten, azaz a a tevékenységek szintje, a közlekedési szolgáltatások veszi a szolgáltatásokat, lehetővé téve, hogy hivatkozzon a szolgáltatási szektorban. Ezt fejezi ki az olyan tevékenységekre, valamint a rendelkezésre álló céljainak, milyen hatással van a tárgyak, személyek, akik elkövetik ezeket a tevékenységeket és eredményeket. A közlekedési ágazatban a tevékenység tükröződik a folyamat halad űreszközökben: attól függően, hogy az úszók kétféle forgalom: teher- és személyszállítás. közlekedés típusa határozza meg, a megfelelő cél szállítási tevékenységek, szállítmányozás - az erőforrások optimális felhasználása a folyamat a szaporodás, a személyszállítási - a turizmus és a migráció. Az alanyok alkalmazása tevékenység közlekedés nem csak a járművek, hanem mozogni rakomány és az utasok. Az egyének kocsi - részt vevő személyek, technikai eszközök térbeli mozgását a rakomány és utasok, az eredmény egy szemléletváltás a kocsi után. Carrier egy munka, és mivel mindig a munka célja, a legfontosabb jellemzője ennek a munkának az, hogy mindig fogyasztanak.
Az elmúlt évtizedben a huszadik században. Ez volt a kezdete a végső szakaszban a formáció a modern nemzetközi közlekedés komplex. A legfontosabb jellemzője ennek a szakaszban, hogy a közlekedési infrastruktúra fontosságát, mint a gazdasági szektorok egészítette allokációs közlekedési önkiszolgáló iparban. Ez tükröződik az irányváltás a közlekedési igény a szolgáltatási szektorban - a fejlesztés a nemzetközi turizmus, stb
Feltételei között, amelyek meghatározzák a fejlődés a közlekedés komplex dolgozat javasolt is a változó termelési minták. Különösen az átmenet az úgynevezett „termelési kerekeken”, amikor a készletek a nyersanyagok és erőforrások minimálisak, és az utóbbit arra használják a hurok szinte azonnal a szülés után. A termelés globalizációja, és ennek következtében a növekedés a kereslet a szállítás TNC vezetett arra, hogy milyen mértékben való részvételük modern nemzetközi fuvarozási piac meglehetősen hasonló az államközi. Reformja a nemzetközi kereskedelmi módszerek is cél feltétele a közlekedés fejlesztése. Új modellek viszik be a régiók közötti és belüli bloc kereskedelem - a szupranacionális integráció kereskedelmi blokkok (ASEAN MERCOSUR NAFTA EC), amelynek belsejében a legtöbb művelet, és ennek megfelelően a forgalom. Ennek következtében az átmenet, a belső és a régiók közötti kereskedelem - kiterjesztése a hossza a kontinentális közlekedési útvonalak időszakának csökkentése szállítás az utasok és a rakomány, az új közlekedési hálózat elosztási alapján ITC egyetlen hálózaton alapuló csökkentését mérete és súlya a forgalom és a gyorsuló közlekedés fejlesztése kombinált közlekedési rendszerek.
A másik fő funkciója elosztó - biztosítja a fizikai mozgásának áru áramlik a globális gazdasági rendszer. A jellemző ez a funkció, hogy a folyamat végrehajtása a közlekedési szolgáltatás maga tárgyává válik az export vagy import.
Az integráció a közlekedési funkció valósul kialakulhatna egy egységes hálózat a szállítási útvonalak és fejezzük ki az integráció mélyítése folyamatok a nemzetközi, államközi és globális szinten. A szállítási komplex is szolgál, szerkezet-funkció - részt vesz a kialakulását egy iparág globális termelési struktúrák és ágazatközi arányban elhelyezése termelési létesítmények és megalakult a regionális különbségek az árak.
Kiegészítő funkció a szállítás a legnyilvánvalóbb az idegenforgalmi termék szerkezetét, ahol a mozgást turisták területén rekreációs lakóhelyére gyakran a fő feltétele az idegenforgalmi szolgáltatások nyújtásában.
Gradoobrazujushchego közlekedés funkciója az, hogy a csomópontok a közlekedési hálózat - csomópontok (kereszteződésében közlekedési folyosók, a metszéspont a közlekedési módok, stb) - teremtett az objektív feltételek a megjelenése városokban, azzal a céllal, hogy működésének biztosítása infrastruktúra.
Annak megállapítására, a fejlettségi szint a régió használt indikatív szállítás funkciót csekély a karaktert.