Vaz 1111 helyett a hátsó fékbetétek, szem
Cserélje a hátsó fékbetétek kényelmesebb, mint egy gödör vagy lift, de lehetséges, és sík terepen.
A hátsó kereket és a belső gyengítheti a vezérlő kábelt a kézifék rendszerbe (lásd. „Ellenőrzött és eltávolítása csomópontok rögzítőfék rendszer”).
Ha a fékdob gallérja van, amely felmerült eredményeként romlását munkarészek, párna kell tartani. Ahhoz, hogy ezt a van becsavarva a karima átmérőirányban elrendezett lyukak ellipszisféltengelyek két csavar rögzítésére a kereket. Kézi indítása dob nyílását, hogy egybeessen a nyitás előtt a fékpofa, és helyezze őket megfelelő átmérőjű rúd.
Nem lehet forgatni a dobot, útmutató csapok állítani a kerekeket, hogy megakadályozzák a hiba.
Behelyezése gumiabroncs kar között a csavarokat.
. kézi indítása ismét határozottan dob, az elülső vége a felső csúszó pad belül a kerék hengerben.
Keverjük össze a lyukat a dob expander egy anya rögzítésére fékkar a hátsó blokk.
Visel az anyát fej „13” egy alkalmas extender vagy cső forgatása dob rögzítő spatulával csavarok és mozgassa előre a kerék henger felső vége a hátsó pad.
A fékdob csatolt egy karimája ellipszisféltengelyek csapok egyaránt szolgáló sínek A kerék felszerelése. Mielőtt lecsavarja csapok kívánatos obstuchal kalapács.
Ring csavarkulcs „12” elfordulni két csap a fékdob. Jobb, hogy egy hatszögletű csavarkulcs vagy nagy fejét.
Előző csap van becsavarva a két menetes furatok a dob. Becsavarozásnál a csapok érintkezni fog a karima tengelye és a sebességváltó dob.
Távolítsuk el a fékdob.
Kíváncsiskodó egy csavarhúzóval, húzza ki a pad végén a felső visszatérítő rugót.
Továbbá, miután akasztott csavarhúzóval, húzza ki a rugó végét hidegrázás távtartó csíkokra.
. és távolítsa el a tavasz.
Output első fékpofa alól a leszorító rugó.
. és húzza ki az alsó kapcsolási Rugóágy.
Távolítsuk el a távtartó.
Távolítsuk el a hátsó pad.
. és húzza ki a terjeszkedés a kar kézifék kábel tip.
Ha a pad nyomórugókon kell cserélni (elvesztette rugalmasságát).
. feszíti egy csavarhúzó segítségével távolítsa el őket a lyukak a fék pajzs.
Elszakadt a hátsó expanziós párna priaoda kar kézifék. Erre a célra.
. csillagkulcs „13” elfordulnak egy anyát a rögzítő a bővítő kar, kezében egy speciális csavar forgásának a kulcs „17”.
Távolítsuk rugós alátét, a hüvely, a tágulási kart, mosó, és vegye ki a csavart a lyuk a blokk.
Részletek expander mellékletet karja elhelyezve az összeállítás szekvenciáját.
Mielőtt új párna süllyesztett dugattyúk azonos mélységben belsejében a kerék henger.
. finoman alkalmazása kalapácsütés, hogy a dugattyúk egy eltolódás egy puha fémből.
Elhelyezés háttámla bővülése kézifékkar. Mi fix hegyét a kézifék kábel bővítő kart, és adja meg a blokk alatt a leszorító rugó. Telepítése a távtartó, csatlakoztassa az alsó vége az alsó visszatérítő rugó párna és adja meg az első pad alatt a leszorító rugó. Összekapcsolódik a felső rövid végén szoritórugó az ovális nyílás a tetején a hátsó pad.
Finom szilárd csavarhúzó felveszi tavaszi hosszú végén, és tegyük be a felső háromszög alakú nyílás elülső párna.
Tavaszi távtartó szalagok által meghatározott akasztotta a rövid végén a lyuk a távtartó, és adjon meg egy hosszú, vékony csavarhúzót az alsó háromszög kinyitotta az első pad.
A telepítés után az új fékbetéteket kell állítani a kézifék rendszerbe (lásd. „Ellenőrzött és eltávolítása csomópontok rögzítőfék rendszer”).