Leállítása előtt a stop vonal szerint az SDA
Ie vállalja a kifejezést „mint a sportban”, stb de nem ismeri el a dogma, hogy lépje át az információkat, irányítja a figyelmet ez az információ nem tud bejelentkezni.
Először 6.16 nem lehet másolni jelölések „stop vonal”, amely nincs jelen, mert függetlenül létezik.
Másodszor, a közigazgatási törvénykönyv kimondja, hogy „stop vonal”, de ha ez nem áll fenn, illetve állítsa le „a lemez.”
Hogy a vezetőnek meg kell azonosítani egy vonalat, hogy nem jelölt? Honnan tudom, hogy kimentem a padlón a kocsiszekrény a jele, ugyanakkor biztos voltam benne, hogy megállt a jel, és még előtte?
Úgy gondolom, hogy ez nagyon durva kifejezése tekintetében a közlekedési szabályok „körülbelül”. Ha 6.16 megy „le a jelet”, illetve a jele I kell állítani, és nem köteles aláírni.
Hogyan írjunk és végre.
Ui Servit esetben, ha nem a fej a közlekedési rendőrök vagy a bíró lehet? Fájdalmasan hasonló érvelés.
Ildar-1 írta (a): Ui Servit esetben, ha nem a fej a közlekedési rendőrök vagy a bíró lehet? Fájdalmasan hasonló érvelés.
Nem, nem én vagyok a vezetője a közlekedési rendőrök, és még csak nem is az ő helyettese. De azt hiszem, a fő közlekedési rendőrség és ismeri az SDA és a közigazgatási törvénykönyv, és egy jogi diplomát.
Így azt tanácsolom, hogy tanulmányozza az SDA, Törvénytárra, törvények, rendeletek, és így tovább. D. Személy szerint nem vagyok meggyőződve arról, hogy akkor hívja a jel alatt 6,16 „Stop-line”, amely az úgynevezett stop vonal. Ha nem biztos benne, majd megáll fél méter, vagy akár egy méter előtt ez a jel. És akkor boldog lesz.
Szabályok kivétel nélkül - kivétel a szabály alól.
Miért van az, ha az a rész nem kell világít, vagy előtte a jel (stop vonal), illetve előtte a sarokban? Zöld tiltó jel nem elég a megengedett irányba ed még lehetséges. De még ha povernosh felelősséget a nem biztosított