Azt üljön a volán mögé az autó indul, Autósiskola Moszkva
Mielőtt elindulna bármilyen cselekmény autóvezetés, akkor elő kell készíteni a vezető, ismeri a kabin belső és foglalkozni több karok, gombok és fények, amelyre szüksége van a használati utasítás az autó. Tanulmány egység az autó mozgásban lehetetlen lesz, így most csak annyit kell „érezni”, „pull”, „twist”, és megérteni, hogy mi az, ami.
vezető ruházat
Fontos szerepet játszanak a biztonsági autóval játszik ruházat és lábbeli driver.

Nem minden formáját ruházat, amely alkalmas a gyalogosok, alkalmas lehet a vezető.
Később lesz képes vezetni egy autót és egy szmoking és báli ruhát, csizmát, és még a papucs, de az első út jobb kiválasztani a megfelelő ruhát - laza ruházatot és nem túl kemény cipő nélkül sarka.
Az optimális forma ruhát a vezető „újszülött” egy melegítőben és cipők (nem túl vastag talpú).
Pilóta leszállás „a szabályokat”
Ha szívesebben használják az autót a vezető kell irányítani vissza azonnal. Lehetetlen, hogy autót vezetni, ha a vezető testhelyzet nem engedi szabadon dolgozni és virul.
Autót kell Nachi natsya gondos előkészítés lépések, amelyek a vezetőülés.
Egy szög körülbelül 120 ° a térdhajlati üreg a bal láb a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor, és ugyanolyan szögben könyöknél kezét, hogy tartsa a kormánykereket megfelelően, hogy a vezető azonnal és megfelelően el tudja végezni bizonyos manipulációk és virul.
Attól függően, hogy a vezető testület szerkezetét, a szög, természetesen változhat, de a legtöbb sofőr „veterán”, aki vezetni hosszú és hibamentes, található a székhelye pontosan ez az ábrán látható.

Kiigazítást kell kezdeni a hátsó, és csak akkor lépni a háttámla beállítása.
A megfelelő beállítás az ülés kell nyomni, amíg a végén a pedál részt Niya, erősebb tartsa a kormánykereket, és mozgassa az ülés előre-hátra, úgyhogy a térdhajlati üreg a bal láb kiderült szöget körülbelül 120 ° C.
Állítsa a háttámlát kell találni a megfelelő bal oldali kart, és megváltoztatja a lejtőn a háttámla szöge, hogy körülbelül 120 ° -os könyök a jobb kezét.
Van egy másik intézkedés a járművezető megfelelően helyezzük el az ülést. Nyomja le a tengelykapcsoló pedált, hogy a végén a kurzus, hagyja el a bal kezét a kormánykeréken, és a jobb oldali pedig a harmadik fokozat, és hagyja a kezét a váltókart. Ha képesek voltak tartani a fenti szögek, ha a hátad feszes, hogy a hátsó ülés, és ezzel egyidejűleg a jobb kéz nyúl a váltókar, ha be van kapcsolva a harmadik sebességfokozatban, akkor nyugodtan menjen minden hosszabb út.
Hogy a vezető lábát munka
A folyamat során a vezetés a vezető befolyásolja a lábak a gázpedált, fék és kuplung. És hol vannak a lábát ezekben időszakok, amikor nincs szükség további lépésekre elvégzésére?

Ha szükséges, növelni vagy fade-out sebesség, illetve jobb lábbal lenyomja vagy elengedi a gázpedált. Ehhez csak óvatosan dolgozni a láb felemelése nélkül a sarok le a földre. Ha szükséges az intenzív fékezés, állítsa le a jobb lábát, hogy mozog a fékpedált. Attól függően, hogy mekkora a cipő, és a távolság a pedálok lehet mozgatni a fékpedál elhagyása nélkül a sarok a padlóra vagy a különbözet. Végén a fékpedál láb jobb láb vissza kell vissza a gázpedált - ez az ő állandó helye a „tartózkodási”.
A bal láb a vezető úgy tervezték, hogy csak egy pedált - a tengelykapcsoló pedált. Mindaddig, amíg nem kell megnyomnia a tengelykapcsoló-pedált, a láb a bal láb pihen egy speciálisan erre a célra kialakított honlapon. Ha szükséges, a sebességváltó, ha megállás, stb megállítani bal lába teljesen (a különbözet a sarok a padlótól) megváltoztatja a tengelykapcsoló-pedált, és készen áll a munkára. Végén a láb tengelykapcsoló pedál bal lábát, vissza kell térni a terület a pihenésre. Elkerüljük az ismert hiba. Elfogadhatatlan, hogy a lábát a tengelykapcsoló a pedál nem kellene dolgozni a közeljövőben!
A kormánykerék az autó -, hogyan kell tartani?
Autóvezetés, a vezetőnek, hogy több manipulációk

A kéz kell helyezni a kormánykereket közötti helyzetben „a 2:45” és „1:50”. Ehhez mentálisan ossza ketté kerék - a felső és az alsó, hogy az, hogy megtaláljuk a vízszintes tengely szimmetria. Sok modellek járművek szimmetriatengelye egybeesik a kormánykeréken. Ha tegye kezét fölött ez a tengely, és óvatosan ölelés a kormánykerék az ujjaival, ez lesz az ideális helyzetben a karok. Amikor a vezető nem kell váltani a különböző karok és gombok, kéz mindig legyen ebben a helyzetben.
Gyakori vezető hibák helyezi a kezét a kormánykeréken, amelyek hátrányosan befolyásolják a biztonságot a mozgás:
- fogást a kormánykereket a felső szektorban
- fogást a kormánykereket az alsó szektorban
- helytelen fogást a kormánykerék szélétől csukló,
- markolat kormánykerék egyik kezével a tetején.
Vannak más hibákat. Egyes vezetők mindig a jobb kezét a váltókar, a másik utáni bal karját a nyitott ablakon keresztül, stb Megjegyzés: a hiba helyezi a kezét a kormánykeréken nagyon gyorsan fejlődnek szerzett rossz szokások, amelyek gyakran az egyik oka a baleset.