Valeriy Pavlovich Chkalov
Életrajz Valeriya Pavlovicha Chkalova
Flight életrajz kezdődött 1919-ben, amikor dolgozott rostély a hajók a Volga mellett először életemben láttam a gépet. Ez arra késztette őt, hogy csatlakozzon a Vörös Hadsereg, ahol nevezték a szerelő a szerelés és javítás repülőgép.
1921 Chkalov kapott jegyet Egorievskay katonai elméleti iskola. Sikeresen elvégezte, és hogy folytassa tanulmányait átkerült Boriszoglebszki repülő iskolába.
Itt van, hogy az életrajz Valeriya Chkalova feltöltik első egyedül repülés. Később sikeresen továbbfejlesztette repülőgép-ellenőrzési módszerek, megtanult érezni, kezdte megérteni a sok bonyolult a bonyolult technika. Válik az egyik legjobb hallgatók, Chkalov, összhangban megállapított azokban az években (1923-1924) a képzés gyakorlata katonai pilóták, küldték tanulni a moszkvai katonai repülés iskola műrepülő, később Szerpukov magasabb repülő iskolában megszerezni készségek légiharc.
A 20 éves Valerij Chkalov ő már gyakorlott pilóta - harcos, és elküldte a leningrádi Vörös Zászló századhoz szolgálatra. Ott is kitüntette magát, mint egy bátor és merész pilóta, készen áll az új bejegyzések és tettek. Gyakran elvégzett küldetések kapcsolatos kockázat életüket, amiért ismételten elutasítja azokat a megfelelő fegyelmi.
Bizonyítva nagy repülő készségek során a felvonulás, Valery Chkalov elnyerte a háláját népbiztos Védelmi Kliment Voroshilov.
1928-ban került át szolgálja a levegőben brigád Bryansk. Ugyanebben az évben, egy szerencsétlen incidens történt, a desztilláció repülőgépek Gomel és Bryansk, Valery Chkalov megüt egy távíró. Úgy ítélték egy év börtön, de 16 nap után szabadon engedték határozatával a CEC a Szovjetunió, a későbbi elbocsátás a Vörös Hadsereg tartalék.
De életrajza járat nem ért véget. 1929-ben visszatért a Leningrád, ahol dolgozott, mint oktató pilóta a leningrádi Aviation Club a Friends of the Air flotta lett a vezetője a siklás iskola.
1930-ban, Valery Chkalov ismét beállt tesztpilótája az Air Force Intézet Moszkvai Állami. Az elkövetkező 2 évben az életrajza, a számla több mint 800 komplex vizsgálati járatok tekintetében. Tökéletesen elsajátította a technikát vezetésében harminc típusú repülőgép. Valery Chkalov is részt vett a vizsgálat aviazvena egyedi, amely egy nehéz bombázó öt vadászgépek a szárnyukat.
Működése során a pilóta - egy teszt a moszkvai Aviation Plant. Menzhinsky, Valery Chkalov egyedileg kifejlesztett és a gyakorlatban alkalmazni az új járat műrepülő „felfelé centrifugálás” és a „késleltetett hordó.”
Ábrának megvalósítható Valeriem Chkalovym
A repülés alatt, amely tartott két és fél nap, ami alatt volt legyőzni az első alkalommal több, mint kilenc ezer kilométeres, három magántulajdonosok (a személyzet Chkalov is szerepel szórólapok Belyakov és Bajdukov) elnyerte a címet Szovjetunió Hőse és a Lenin-rend és érem „Gold Star”.
Sikeres végrehajtása a küldetés a legénység megkapta az Order of the Red Banner.
A szovjet években Chkalov egyike lett a Szovjetunió leghíresebb ember. A tiszteletére nevezett Pioneer, iskolák, metróállomások, iskolák, vállalkozások és egyéb létesítmények. Az ország több mint 1700 utcák a városok és több mint egy tucat település az ő nevét viselte. Beleértve a korábbi Milanova - szülővárosában Chkalov. Sok elkötelezett a plakkok, mellszobrok és műemlékek. A legismertebb ezek közül a közelében Nyizsnyij Novgorod-i kreml 1940. Bronz alakja Chkalov, Isaac Mendelevich munka szerelt hengeres talapzaton. A csiszolt felület kontúrját földrajzi térkép letétbe az északi féltekén két lejtők történelmi hajózószemélyzet Chkalovskiy ANT-25. Ez a pillér Mendelevich elnyerte a Sztálin-díjat. Ott Chkalov emlékmű és az Egyesült Államokban, a város Vancouver tiszteletére a transpolar repülés. Ott, május 20, 1975 A reptéren Pearson közreműködésével „Chkalovsky bizottság transpolar járat” emlékmű jel formájában egy háromszög lett állítva, amelynek központja mutat repülőgép repült az Északi-sark.
Életrajzok és a hasznosítja a hősök a Szovjetunió és a szovjet Lovagrend: