turbina nyomásérzékelő (telepítés)
Mi jár a motorháztető:
Ugyanezzel a gravírozó csomagolt Körfűrészek fűrészelt személyzeti vákuumvezetéket.
Vette vásárolt előtti szilikon cső, és vágjuk a 2 szegmens hossza körülbelül 10 cm-es, fel az Y-alakú tee. Pre megbízhatóság kimaradt tee tömítő hozott cső és meghúzni a fém bilincsek. A harmadik fennmaradó vége a T idom tegye a cső, és helyezi a tömítőanyag és reteszelő gallérja.
Továbbra is, hogy rögzítse az érzékelő és csatlakoztassa a korábban kifeszített huzal egy dugó és egy vákuum-tömlő. Én fix érzékelő a csavarrögzítéssel a biztosíték blokkot.
Kész!
Van egy próbaüzem, csak elindítani tanácsot kapcsolja be a gyújtást, és időt ad a vákuumszivattyú létrehozza a szükséges nyomást a beavatkozás után is. Körülbelül 10 másodperc a vákuumszivattyú motor zümmögni amíg nem hoz létre a szükséges nyomást.
Indítási és kész!)))
Opcionálisan, akkor választhat minden szín kiemeli találtam magam olyan fehér, mint a műszerfalon egy piros nyíl. Nos, szükségtelen, hogy beállítsa a küszöbértékek figyelmeztető és információkat jeleníti meg egy kis LCD képernyő ... Megvan megjelenő fedélzeti feszültség küszöbértékek legkisebb és a legnagyobb figyelmeztetés és digitális kijelző nyomású turbina.
Azt hiszem, el tudta magyarázni az összes népszerű, ha valami, akkor írjon! Megpróbálok segíteni ...
Sőt, itt már nem kell írni, mint megtenni!)))
Minden jó!
Ui Még nem igazán mérhető a saját turbina nyomása, mint nem volt idő ... utazás közben a műhely otthon a közlekedési dugók, azt mutatta, 0,8 ahogy kimegy a pályán mérem meg!
Futott km 79700