Tricikli Karakata saját kezébe a régi bicikli
Photo-jelentés a termelés csónakok
Egyszerű csónakot készült lemez 4 mm, és egy epoxigyanta
Photo-jelentés gyártás fa primus
Opisnie Ivan tea előforma anyaga és szárítással a fermentációs alapanyag
Egyszerű világítási technikák
Nos az ország továbbra 2. rész
Nos már régóta működik, akkor már hat hónappal
Photo jelentés az építőiparban a jól, a falak tele voltak konkrét
A történet a sorsát, veszteség és ellenállás
Képek a különböző oldalakon a honlapon, kattints a képre, ha az oldalra
Néhány információ Karatával, bár a kép és minden világos, de még így is Kamut érdekes lehet. A motor motorkerékpár IZH bolygó bal Kryzhko rajongója invalidkoy CPA. Személyzetre villamos helyébe Voskhodovskoe, ami nem kell az akkumulátort, és ez sokkal biztonságosabb, mint az úgy bütykök helyett hrolla érzékelőt.
Differientsial UAZ és két hosszú uazovsky tengely. Ellipszisféltengelyek megrövidül Karakata Karakata volna nagyon széles. Anya vágott és rányomjuk a hub a Moszkvics, mint a kerekek alapján készült, a könnyebb moskvichesvskih meghajtók.
raspolovinit motorkerékpár felni, és tette az annak alapján vezetni Bel-79. 79 szennyeződés, amelyek közül az egyik kamera a mocsári - általában két kerék, az egyik alapján Bel gyártották. Végén egy hirtelen világossá vált: kamra kerék fordult kissé nehezebb. Ebben az évben a nyár száraz és gyári kerekek gond nélkül hajtott át a mocsáron, kamra, amíg „fel”.
A keret erősíti sarokmerevítések, az alján a motortartó helyszínek és dugó szerelés területén. A dugóval egészül ki szilárdsági bronz persely úgy, anélkül hogy az ilyen terhelés egy mocsárban a IL-elromlik ezen a ponton csapágyak. A test készült lemez és Luminos lyuminevogo konzol szegecselt:
Karakata ár nagyon rendes volt, de csak azért, mert egy csomó kellett megváltoztatni a munka során a gyártási szakértelem nem volt ilyen eszközök. alatt és megoldani különböző műszaki problémák. A design főleg csak az új alkatrészeket és anyagokat, így az ár magas volt. működése során a készülék elkészült, az indulás a nyári és fél ősszel a mocsarak sár, stb eddig gond nélkül. Az alábbiakban képek előállítására terepjáró.
Karakata permeabilitás kiváló, rohan át a mocsáron, ahogy kellene, és még nagy nyomatékú motor terhelés bízik a teljes off-road mocsárból. Nagyon mozgékony és jól működő persze nem olyan, mint egy normális kerékpár, de ez teljesen normális, és nem nehéz. Az északi Omszk régió és Tyumen nagyon ritka, hogy egy négy-Karakata, triciklik is kipróbált, és azok könnyebben tervezni, mint egy négykerekű, kevesebb vasat és alkatrészek, megbízható eszköz.
És ez Karakata úgymond egy prototípus, és előfutára a Karakata.
Ellenőrizze felhajtóerő Karakata, mint látható a vízen tartjuk és nem rossz. A folyón áram, így rögzíti a kötelet, mi általában az ilyen eszközöket, ha csempészni a folyón privyazivayut a hajó és így áruba.
Photo hátsó hajtás alsó
Az építési és befejezése ennek Karakata vette 63000rubley ilyen ár származott az a tény, hogy minden, hogy mi szükséges az építési szerez egy új, még a kissé munka esztergályos és ppochee. Motor átnézte helyett a dugattyú vásárolt bal fedelet hűtés invalidkoy mindkettő.
Elemek MNB akkumulátor AGM / gél UPS, napelemek, a kommunikáció, és mások. Az élettartama 10 év, a magas minőség, a szállítási