Törött vezérműszíj
Home → cikkek → Megnyitás vezérműszíj. Diagnosztika és javítás
Diagnostics vezérműszíj törés
Általában tekinthető hiba akkor jelentkezik, amikor a jármű mozgásban van, gyakran a magas fordulatszámmal. A jármű leáll útközben, és nem indul el. Kísérli meg az indítást a motor megfelel a teljes csend, nem pillanatokban „beállítás”. Így a hálózati egység könnyen elforgatható starter nem akadt. Ha megpróbáljuk elindítani szokatlan vékony hallható hang.
A pontos diagnózis csak akkor lehetséges, az úton, amikor eltávolítja a külső burkolat a vezérműszíj és szemrevételezéssel. Abban az esetben, részleges hajlítás a fedél nyitva van, nem lehet látni, mint a biztonsági öv a legtöbb esetben fenntartja álláspontját a csigák. Távolítsuk időzítési esetben fedelét elsőkerék-modellek VAZ könnyű. Ehhez a kulcs a „10” vagy fogó segítségével csavarja, és távolítsa el a három csavart rögzítő a fedelet, majd vegye ki a motortérből.
Azokban az esetekben, ahol a heveder sértetlen, de az autó nem indul, akkor ellenőrizze, hogy a védjegyek a forgattyús tengely és a vezérműtengely árapály a motorblokkon és az alján az időzítés burkolatát. Vannak olyan esetek, amikor a szíj nem vágja le teljesen, és ugrik egy vagy több foga. Ha ez a bütyök fázis lehozták, ami eltérés a befecskendezés és az idő a tápegység meghibásodása.
Self vezérműszíj csere
Csere öv kezdődik a kiküldetés és eltávolítjuk a jobb első kereket. Így jobb, ha a kerekek az autó lesz kifordítva helyezze a balra. További kell távolítani a generátor ékszíjtárcsa. Ebben az esetben a lendkerék közvetlenül vagy csiga kell rögzíteni egy csavarhúzóval, hogy ne forgatást. Ezt az eljárást követően, 17 kulcs lazítja a láncot szíjtárcsa, és távolítsa el a sérült övet.
Telepítése előtt egy új öv ellenőrizni kell, és tegye a helyére az időzítés jelet. Ebben az esetben az alsó tárcsa dagály jel kombinálva van a hengerblokk, a felső címke indamotívumokkal alján vezérműházat. Ezt az összehangolást kell a lehető legpontosabb, még ellensúlyozta 1-2 mm megakadályozhatja a megfelelő működését a motor.
A telepítés után a pull szíj, csavarhúzót vagy egy speciális eszköz kitolása feszítő görgő jobbra. Ebben az esetben jól megfeszítve övet nem folyik meg több, mint 1 cm nyomása alatt a kezét. Túlzott feszítő eredményez gyors kopás a szalag és a feszítőgörgő és időzítését egyéb részleteket.
Befejezés a feszítő eljárás, a motor többszöri hajtókar billentyűvel a forgattyús tengely, majd újra ellenőrizze az ékszíj feszességét és helyzetét a címkéket. Ha a címke nem felelnek meg a megfelelő helyre, a telepítés eljárást meg kell ismételni. Ha szaiagfeszítést után hajlat a motor megmarad, és a címke nem mozdult, a mechanizmus kell felépíteni és futtatni a motort.
Hajtómű meghibásodása után öv csere
Ha a motor nem indul, még cseréje után az övet, meg kell újra ellenőrizni a helyes összeszerelésére és időzítési beállítást. Ezen túlmenően, az autó tett általános ellenőrzési látható részletek. Van egy valószínűsége hiba az eredeti diagnózist az elutasítás okait.
Ha úgy tűnik, a megvalósítása a tápegység az autót kell szállítani az autómosó vontat. Ennek valószínűsége nagy, hogy a szelep megsérült.
Auto carkysha.ru kívánok problémamentes utazás és meghívott, hogy kihasználják a keresési szolgáltatást autóalkatrész. Mivel könnyen megtalálja, amire szükség van az autó bármilyen márkájú.