Miért szakadt fogasszíj
Ebben a cikkben fogunk beszélni a diagnózis bordás ékszíjak vezetni mechanizmusokat. Övek eltérő: kapuk, Dayco, kontinentális, ina, CORTECO, Bosch, hiúz. Úgy dönt, hogy az íze és színe. Ebben a cikkben talál információt arról, hogyan ellenőrzi, hogy a biztonsági öv kopott vagy az is lehetséges, mint a? A hajtóerő a szerelvénymeghajtás egy bordás szíj. Vele, működtetett mechanizmusok, mint például a szervokormány, vízpumpa, légkondicionáló kompresszor, generátor. Övek meghajtó mechanizmusok egyike, 2, 3, 4 vagy akár 15-V, valamint vannak ék mindkét oldalán.
Ékszíjat, folyamatosan működik teljes ideje alatt a motor működését. A magas hőmérséklet a motortérben, hanem emellett a hajlítási hatása az állam a vezérműszíj. Idővel még a legjobb övek elhasználódik, és ki kell cserélni. Ha úgy találja, még a legkisebb szabálytalanság a V-bordás autóipari vezérműszíj, használja az alábbi módszerek és tippeket találni és a probléma megoldásában.
Diagnostics vezérműszíj kezével
- Rendszertelen repedés keresztirányú bordák. A jelek kicsi, de feltűnő repedés keresztben elhelyezett bordák vagy borda. Okok: tartósan magas hőmérsékleti stressz, feszültség hajlító körül csigák. Repedések jelennek meg a felső szélei és az oldalsó vezeték gyakori. Tény, hogy ez nem olyan szörnyű hiba, ha a repedések távol helyezkednek el egymástól, a biztonsági öv még mindig tetszik. Ellenkező esetben ki kell cserélni. A szíj van szükség az esetben, ha a távolság a repedések a sorrendben 2-3 cm, és ezek mély.
- Különítmény bordák. Jelek az öv szélén műszakban, és kezd lehámlik a bázis az öv. Okai: az egyik az élek kívül van a szíjtárcsa horony, illetve a biztonsági öv fut támogatása nélkül a szíjtárcsa hornyok. A megoldás - cseréljük ki az öveket, a helyes telepítés ellenőrzésére egy új öv, indítsa be a motort, majd teljesen néma, ellenőrizze a biztonsági öv megfelelő helyzetben a barázdákban.
- olajszennyezés. Jelek - pikkelyes a szalag felületét, ragacsos vagy duzzadt. Az olaj és zsír a legrosszabb ellenségei gumi. Ezek gyengítik a kapcsolatok komplex kiszerelések. Ez teszi a szerkezet az öv puha és szivacsos. Tehát egy ilyen öv megduzzad, hűvös és jön a hiba. A megoldás - meg kell szüntetni olajszennyeződés forrás, öv csere, ellenőrizze, hogy az öv nem esik az olaj, és a kémiai vegyületek is használja a spray-övet.
- Kopást. Jelek a hátsó része az öv néz fényes vagy csillogó későbbi szakaszokban látható kábelt és a tápkábelt károsodás. Ennek oka lehet, hogy a mozgás az öv, amelyekkel érintkezik, vagy idegen tárgyak (flyanets, csavar) is okozhatja egy nem megfelelő feszültség, rezgése az öv egy hosszú öv részei a tárcsák közötti. A megoldás - helyett az övet, ellenőrizze az elérési utat a szalag utazás, mert körül forog csigák. Ellenőrizze a feszítőt és biztosítja, hogy a szíj feszessége.
- Az egyenetlen kopás a szalag. Jelek egy erősebb kopás egy bordát a másikhoz képest. Az ok lehet fogott egy csigán egy idegen tárgy, például egy kis kő. Ez ahhoz vezethet, hogy egyenetlen kopás és összeomlik a biztonsági öv és a break húzókábelek. Ez a fajta probléma gyakran előfordul járművek, amelyek nincsenek felszerelve motorvédő. Megoldás: Cserélje ki a biztonsági öv, ellenőrizze, hogy telepítve van egy működőképes csigák és telepíteni motor védelmére.
- Forgácsolás. Jelei ezt a problémát abban a tényben rejlik, hogy a darab gumi vagy morzsákat elválasztjuk a szalagról. Vezérműszíj tönkreteheti bármikor, ha látni jeleit ragya. Ez akkor fordulhat elő, ha több egymás melletti repedés fut párhuzamosan a vezetéket. A fő oka ennek a kopás a típus a magas hőmérséklet, a hajlító igénybevételnek és az öregedés az öv. Az oldatot - egy csere öv.
- Hit kavics. A hátoldalon az öv vannak kis lyukak láthatók mélyedésekben kopott ruhát lehet kialakítani. Ennek oka lehet, kavics közepes és finom frakcióra, amely beleesik a horonyba a szalagok között. Ez a probléma leggyakrabban fordul elő járművek, amelyek nincsenek felszerelve motorvédő. Megoldás: helyezzen be egy új övet, ellenőrizze a csigák és telepíteni motor védelmére.
- Teaser. Belt anyagok kitöröljük a bordák és felhalmozódnak a barázdák a szíj. Ennek számos oka ennek hiba: nincs igazítás, telepítése az övet a kopott tárcsák vagy elégtelen feszültség. Kutyákkal megjelennek dízelmotorok gyakrabban, de nem korlátozódik rájuk. megoldást a problémára. Ha a teaser vezet megnövekedett zaj és rezgés, az öv mindig ki kell cserélni. Győződjön meg arról, hogy az új szíj van szerelve csigák javítható, ellenőrizze szíjfeszességet, ellenőrizze a szíjfeszítő.
- Kár, hogy a külső széleket. Oldalfala acél öv, fényes, extrém zsinórok törlődik, és élek néz rongyos. Lehet, hogy észrevehető zaj. A legsúlyosabb esetekben is húzza meg az övet az öv-vezérelt időzítés, ami súlyos problémákhoz vezethet. Az ok leggyakrabban nem ferde a csigák, hogy ez vezet a túlzott feszültséget és leválása oldalsó részeinek a vezetéket. Megoldás az, hogy cserélje ki az övet a tárcsák vannak-e állítva. Továbbá arról, hogy a csigák és a tárcsa zárójelben nem hajlottak vagy törtek.
- Torn övet. Ennek oka lehet, egy idegen test szerzés a tárcsák közötti, ami a törés a vezetékek, és ennek megfelelően szakadása az övet. Az is lehetséges, szakadás feszültség alatt, de ez a különbség nem lehet söpört addig a pontig, amíg a vezérműszíj eltávolítjuk. Másik oka a folytonossági hiány ütközés terhelés zár vagy csigák. A megoldás - gondosan ellenőrizni minden összetevője az övet a idegen tárgy vagy sérülés. Minden csigák a meghajtó mechanizmus forognia. Az oldatot - egy csere öv.
- Belt futó zaj. Jelek - pánt teszi hangok (csicsergő, csikorgó, fütyülő). Crack gyakorisága ami növeli a sebességet, erős visítás, amikor autó elmozdul - ez hiányát jelzi szíjfeszességet. Abban az esetben, nem elegendő feszességet nagrivaetsya és keményedik, ami a szalag kopását. A biztonsági öv csere, ne használjon csavarhúzót, egy speciális eszköz csak.
- Veszteség anyagok. Övek anyag négylábú mint kloroplasztokat utóbb megmutatkozik a szokásos jelei a kopás. Öv ilyen anyagok, mint például a APDM, nem mindig azt mutatják, ilyen tüneteket, és jó élettartama. Ők sokkal tartósabb.
Emlékezni. Ne használjon spray öv, mert ez vezethet a megsemmisítése az öv anyaga, és a szíj csúszik már a csigák csendben öv anyagok elnyelik a spray, amely elvezet a szárító felületén a bordák.