Téma megtekintése - probléma a motor 1 adr
Jura 80 írta (a): LIS. Nem megijeszteni egy ember! Áramlások, valószínűleg ki a szelepfedél. Itt van rá a tömítést és meg kell változtatni.
Voffka. Nem vitatkozom - a technika volt a mérési pontatlanságok.
Kíváncsi vagyok, hogy a számítógép, hogy ellenőrizze a levegő szivárog?
És még:
- gyertyák, hogy telt 3000 kilométert - ha csak tiszta, de nem újraéleszteni.
-olaj- és hűtőfolyadék szivárgás kell keresni, ha vásárol
viszonylag lambda megjegyzéseket is, nem létezik.
- és kérem?
és összehasonlítható
Futott a kilométer-számláló 162000 km
1.8 ADR elég nyűgös motor
és sok lehet a helyére.
Ha vettem egy autót Minszkben, akkor biztosan figyelni a olajszivárgás és a sebesség mártogatós elején és sok más iskola, és az ár nem venném meg. De lohanulsya: bizalom az egyik szemöldökét Németországban át pénzt és A4 rúgott Brest. Lehetetlen volt visszautasítani. Természetesen kifejezett követelések és azok, akik „nemetchiny”, és aki ajánlotta neki, de hiábavaló volt. Csak egy következtetés: az autó, ha vásárol egy must see személyesen. És Németországban még a diagnózis időpontjában nem hajt, azt mondták, hogy nem fogadják el - teljes képtelenség. Egy másik kérdés: kell használni tömítő cseréjekor a szelepfedél tömítés?
LIS, nem megijeszteni az ember! Áramlások, valószínűleg ki a szelepfedél. Itt van rá a tömítést és meg kell változtatni.
mint a hűtőfolyadék alól szelepfedél tömítetlen. /
Üzenet összeesküvés örökletes varázsló, gyógyító és egy bűvész a kilencedik generáció!
Hozzászólások mértékkel vezet impotencia, nemi betegségek, hasmenés, és a korona a cölibátus!
Üzenetek: 5529 ABQ megköszönte (a) 2-szer. Köszönetet: 8-szor. Auto: Menjünk helyek Ön neve: Név Város: ABQ
LIS. Nos, mi nem láttam, ez a gép. A leggyakoribb hely szivárog a hűtőfolyadék - egy műanyag pólót. Csak remélni tudom, hogy nem is olyan rossz.
1). „4.5. Ez a norma?”
4,2 A hivatalos diagnosztizáltak engem „helyett a pumpa”. És, ami történt. De az ügy nem volt a „tekercs”. Ez a motor van egy veleszületett Trouble - spontán kiszáll az olajszűrő szelep (nem emlékszem a megfelelő nevet). Helyére megoldotta a problémát (a hang egyre helyes).
2). Jura 80 nem mondom semmit a levegő szivárgás. Keresés kellene lennie a levegő elosztó területet. egyszerű eljárás: vegye le bilincs a légszűrőház, megfelelően prikladyvaeshsya (lezárt) és ott duesh erők. Ha a levegő valahol bérletek podkolbas alapjáraton, megrekedt után zavodki és így tovább. Be. Hol a fű, ki lehet számítani a módszer a Jura.
3). Körmös-e törve, amelynek feladata a változó a geometria a tartály, akkor láthatjuk, elemi eltávolítja a fedelet a megfelelő blokkban (a gomba a kollektor).
4). Legalább megérteni valamit az áramlásmérő lehet a dugó eltávolítása (lőni a fojtott motort).
Azt írja: „I - készítő, aki megpróbálja gyorsan vezetni a gépet, nem is igazán lassítani” - hosszú és kényelmetlen. Mivel az írás könnyebb: "Street Racer".
csapott kanyarodási SHRUS - felajánlotta, hogy cserélni őket zsírral töltő és cseréje a portok (ha szükséges)
Az ilyen tanácsot „mesterek” egyértelműen - r író. palacsinta. Ez a „eljárás” biztosan segít lechet egy időre „kattogása”, de nem szabad a bajt. Nem szeretné, hogy a CV közös tört (a legjobb), vagy elakadt (legrosszabb esetben). És ha sebességgel.
Általában nesovetuyu megtenni.
csapott kanyarodási SHRUS - felajánlotta, hogy cserélni őket zsírral töltő és cseréje a portok (ha szükséges)
Az ilyen tanácsot „mesterek” egyértelműen - r író. palacsinta. Ez a „eljárás” biztosan segít lechet egy időre „kattogása”, de nem szabad a bajt. Nem szeretné, hogy a CV közös tört (a legjobb), vagy elakadt (legrosszabb esetben). És ha a sebesség?
Általában nesovetuyu megtenni.
Köszönöm. És ha csak zsír meghajtó poroló? Persze, egy jó CV ízületek meg kell változtatni. Ez általában sokkal?
A probléma az volt az én gyertyafény - cserélni egyedileg. Fröcsköl az eredeti.
Szerov sor „take-out” megéri 101.000 rubelt (vettem magamnak egy hete). Belül a dobozok Bosch F7LTCR. By the way, levette a régi NGK BKUR6ET csendesen ofigel: Mindkét márka ajánlott ez a motor, de ezek nagyon különböző alakú központban elektróda szigetelő: végződik a NGK szinte szál-szinten, míg a Bosch alkalmas szinte szintig az oldalsó lebeny. Heat minősítést kapott, sőt, ettől eltérő gyertyák.
CV együttes - Azt hiszem - 50 kerülhet (
Igen, én körül és költség. + A munka a csere - ugyanaz. Összesen = 200 mindkét fél számára.
és újra reds (A öt-Quattro, 2,0, 211 kancák)
Üzenetek: 5489 Minsk megköszönte (a): 0 alkalommal. Köszönetet: 4-szer. Auto: A5 B8 2.0TFSI (dorestayl) Az Ön neve: Alexander City: Minszk
- weboldal