Sajtolt szereivény 1
A beépítése garantált előterhelés (tömörödés vegyület)
Vegyület részek lehetnek rovására leszállás egyik részéből a másikba.
A hasmagasságot biztosít a kapcsolatot. Ebben az esetben az alkatrészek könnyen mozgatható egymáshoz képest.
A szoros illesztés kapcsolatban nyújtott szorítás. Az ilyen roham lehet továbbítani képes nyomaték alkalmazása nélkül csapok, ékek, reteszek, és így tovább. N.
A fő feladata a kiszámításához a vegyület és egy garantált preload bemutatja Xia választás kirakodási amelynek átviteli egy meghatározott nyomatékkal.
Connection részleteket interferencia - ez a feszültség a vegyületek, amelyekben a feszültség által létrehozott különbség szükséges leszállási tengely és a persely méretek. Rögzítésére alkatrészeket használnak a rugalmas erő előre deformált részek. Jellemzően, a részeknek végezzük egy henger vagy (ritkán) kúpos felületre, az egyik rész a másik, speciális csatlakozó darab hiányzik.
A mérnöki használni átmeneti partra, amelyben egy kosár-szerű rés kaphatnak, és az interferencia.
A beépítése garantált preload tárgya CPD-neniyam továbbító üzemi terhelés miatt a súrlódási erő a tengely és a melléktermékek mérföld.
A fő előnye a vegyületek hengeres egy garantált preload közé tartoznak: a szerkezet egyszerűségének, jó illesztésével a részek, a átadásának lehetősége nagy terhelések mind a statikus és dinamikus (hatás). Általában, a vegyületek egy garantált előterhelés integrálisán vegyületek tartoznak, de olyan vegyületek hengeres engedély szétszerelés (szakítás) és összeszerelés (press-fit) alkatrészek.
A fő hátránya a hengeres csatlakozások egy garantált preload közé tartozik a bonyolultsága összeszerelés és szétszerelés a vegyületek, a lehetőségét csökkentése a számított beavatkozás a részek és károsodhatnak a felfekvő felületek szerelés során (présidomba), az a követelmény, az alacsony érdességi tömítő felületeket és magas követelményeket támaszt pontossággal gyártási, megnövekedett stressz koncentráció , egy nagy tengelykapcsoló erőt disszipáció diszperzió miatti valós kirakodási méretek a tűréshatárokon belül, és az arány s súrlódás.
Konkrét példák a vegyület szoros illesztéssel lehet hajtókarok, forgattyúcsapok, alkotóeleme főtengely motorok járművek, keréktárcsák a hajtómű és a csigakerék, a kerékagyat, hogy a tengely és a m. P.
Interferencia az úgynevezett pozitív különbség tengely mérete és dB-up válaszok Stia do összeszerelés előtt:
Kiszámításakor kirakodás egy garantált preload nyomás p a konjugátum-kiegészítő felületekre kell lennie, hogy a súrlódási erők több külső terhelések és biztosítja a mozdulatlanság az alkatrészek alkalmazása után a külső erők.
Mozdulatlanság vegyületet terhelés alatt vegyületek tengelyirányú erő és nyomaték által biztosított erőt treniyaFf, feltéve, hogy
ahol f - súrlódási együttható; T - nyomaték mo-ment, Nm; d- átmérője ülésfelület, mm; FA axiális erő N.
Mivel a találmány szerinti gyorsan nyomás ülésfelület részek gyengíteni ható centrifugális erők a terméket, vagy feltételezzük, hogy a megbízhatósága ezen vegyületek az érintkezési felületen nyomás nő, aminek hatása a centrifugális erők.
A számításokat a vegyületek acél és öntöttvas alkatrészek súrlódási együttható időpontja: A sajtoló illesztés szerelvény f = 0,08 és melegítés közben szerelés, a hüvelyes rész, F = 0,14. Ha az egyik rész az acél vagy öntöttvas, és a többi - sárgaréz vagy bronz, akkor ajánlott, hogy f = 0,05.
Becsült interferencia hengeres vegyületek N társított rögzítő nyomás p a következő függőség eredő Lame képlet, amelynek kimenete van megadva az erejét anyagok:
Amennyiben d - átmérője ültetés; D1- lyuk átmérője a dugós rész (a tengely tömör keresztmetszetű d1 = 0); D2- külső átmérője a hüvelyes rész; E1 és E1 rugalmassági tényezője anyagok férfi és női részből; u együtthatók Poisson anyagot a férfi és női rész (acél, öntöttvas, a bronz).
Amikor összeszerelés vegyületet egyenetlenségek érintkező felületei a részek vágva, és simított; hogy kompenzálják ezt a interferencia érvényes Na vegyületet nagyobbnak kell lennie, mint a becsült interferencia N, képlet alapján számítható (23). A kapcsolatban a Nd és Np formula határozza meg
,
ahol u magassága érdesség profil a illeszkedőfelületeket tíz pontot hozott GOST 2789-73.
A értékét Nd vannak kiválasztott megfelelő standard partra, amelyben a kapcsolat megbízhatóságának a legkisebb interferencia Nmin Nd egyenlőnek kell lennie, vagy nagyon közel hozzá.
Sajtolt szereivény (tömörödés vegyület) állíthatjuk elő háromféle módon:
- rásajtolt, és a legegyszerűbb módszer a nagy teljesítményű, amely kényelmes kontroll nyomóerő mérésére, de kapcsolódik a sérülésének veszélye felületek és akadályozza a bevonatok alkalmazásával;
- melegítésével a hüvelyes rész alatti hőmérsékletre a megeresztés hőmérséklete - az eljárás olyan javított adhéziós szilárdság több mint 1,5-szer, mint a sajtó illeszkedő, mivel a préselési dudorok az érintkező felületek a részek részlegesen vágva, és simított, amely gyengíti a kötési szilárdság. Ez a módszer különösen hatékony a nagy hosszúságú részek;
- Lehűlés apaalkatrész - eljárás előnyösen használható kis alkatrészek, mint például perselyek, masszív testrészek, ugyanakkor a lehető legnagyobb ragasztási szilárdságot.
A számítás során meghatározza a vegyület biztosításához szükséges tömítettséget és adhéziós erő tesztelése a részek.
Összeszerelése során a hengeres fűtés a vegyületet a női vagy férfi része a kívánt hűtési hőmérséklet-különbség a részek által meghatározott képlettel
,
ahol Nmax - legnagyobb interferenciát a kiválasztott leszállási vegyületet;
S - a hézag szükséges a szerelvény egy vegyület, venni általában egyenlő a legkisebb laza illesztéssel mozgást;
- A lineáris hőtágulási együttható a fűtött vagy hűtött elemeket kapott acél, öntöttvas, hogy ón-bronz a sárgaréz, az alumínium ötvözetek;
d- névleges furat átmérője.
Fűtés a hüvelyes rész készül, függően a kívánt hőmérséklet a forró olaj, egy elektromos vagy gáz sütőben. Hűtés apaalkatrészt termelnek cseppfolyós levegő vagy száraz jég.
Ellenőrzés részletei szilárdság hengeres csatlakozó tömítettségét
A csatlakozó részek garantált preload elsősorban függ az erőssége a hub. Amikor elegendő erőt STU-pitsy leszállás romolhat miatt deformáció ölelés-vezető részéhez, vagy törés végrehajtása során leszállás.
Csatlakoztatása által erejét a hengeres részek működnek a lehető legmagasabb szorítás kiválasztott leszállási és az annak megfelelő legnagyobb becsült interferencia által meghatározott képlettel
,
valamint a lehetséges maximális nyomást az érintkező felületek a részek által meghatározott képlettel
.
A hüvelyes rész, ismert a szilárdságtani, veszélyes szempontjából a belső felületén. E pontok esetében a sugárirányú és kerületi (gyűrű alakú) normál feszültség által meghatározott képletek
,
.
Ezeken a pontokon a gépet stressz akkor jelentkezik, a fő feszültséget; u. Feltételei az erejét a műanyag bevonatának részein a hipotézis legnagyobb nyírófeszültség (harmadik elmélete az erő):
.
A férfi tagja keresztmetszete gyűrű alakú is veszélyes pont a belső felületen. Ezeken a pontokon, egytengelyű nyomás lép fel, ahol
.
Strokes azt mutatják, hogy a stressz a férfi részéről.
Feltételei az erejét a férfi rész, tagjai, mint a hüvelyes rész egy harmadik elmélet ereje, a formája
.
Ha a hím tag egy tömör tengely, hogy bármely ponton történik biaxiális tömörítés; fő feszültségek iodinakovy, a = 0:
.
Feltételek ereje ebben az esetben
.
Alapján a gyakorlati adatok megállapították, hogy a hengeres kapcsolatot tömítettséget lehet garantáltan megbízható jelenlétében is a belső felületén a hüvelyes része képlékeny alakváltozások. Ez a körülmény lehetővé teszi, hogy fogadja el a számításokat magasabb általában megengedett feszültséget.