Road 1000 pu
Road 1000 pu
„Az út hossza 1000 ri kezdődik az első lépés.” Ez a kínai közmondás jól ismert Japánban. Azok számára, akik nem tudják: 1000 pu - ez kb ... nos, általában, ez sokat jelent. És a mai Japánban, meg kell emlékezni, azt is, hogy 1000-ben Mikor fog kerülni egy pár ezer jen és a nagyobb költségek merülnek fel, a vágy, hogy kényelmesen utazhat benne.
Japán sűrűn kusza hálójában utak, amelyek közül sok fizetik. Ármozgás bennük a távolságtól függ, de nem valószínű, akkor képes lesz arra, hogy megtalálják a bejárat Highway 350 yen olcsóbb. A szokásos tarifa - 700 yen, ez annyira érdemes tokiói nagy sebességű utakon. Negyven percre (nyolcvan kilométerre) a kedvenc üdülőhelyén Hakone kerül nekem 3500 jen. Körülbelül ugyanez a jegy a nagy sebességű vonat. Egyszerűen fogalmazva, a nagy távolságokra most mennem kell - ez nem csak szórakozás, hanem ment a költség az utazás. Vannak utak a barátokkal és a másik tagadhatatlan (legalábbis nekem) plusz. Én elég tisztességes fecsegés a japán, de a karakterek Nekem van egy probléma. Belül Tokyo őket nekem hiányzik. De csak fel kell menni néhány távoli helyen azonnal szembesül azzal a ténnyel, hogy a neve a rendkívül szép falu van írva teljesen ismeretlen karaktereket.
Ha nincs olyan személy, amely olvasni tudja a bonyolult írásban, az egyik, hogy vegye igénybe a segítséget a helyi lakosság. Általában úgy döntött, a taxisok fiatalabb (bár Japánban ez egy szakma nyugdíjasoknak), kinyitja az ablakot, és barátságos mosollyal, mormolta: „Sajnálom, nem tudom, mennyi karaktert, és így kell, hogy a falu neve” vezetője egy fehér ló, a Red Bridge”... „néha az út elég részletesen, néha (és gyakran!) japán urak ültek a” Toyota „, és ment előttem, mutatva az utat. Ha az út senki sem tudta, megállt drugiemashiny és rendezett az egész találkozó a pálya szélén - nem segít, csak nem tudott.
Japán udvariasság - a legnagyobb eredménye az autó civilizáció. Hiányzó Tokióban forgalom, én kissé kinyitotta az ablakot, és mosolygott nyájasan. Ezt követően, az egész utazás a széles, de eltömődött szállítás utakat hosszú hangot a „Doodzo!” - „Kérem!”. Hogy a japán udvariasság segített megbirkózni a ijesztő kilátás az első - a bal oldali közlekedés. Még a gyalogos nem könnyű megszokni a tényt, hogy átkelés az utcán, először is meg kell nézni, hogy a jobbra, majd balra, nem beszélve rólam! A gyakorlatban azonban ez nem volt olyan ijesztő. Gyorsan megszoktam az áramlás fokozatosan hozzászoktak, hogy újjáépítsék a helyes számot nekem, és automata sebességváltó, amely fel van szerelve mintegy 95% -a japán autók, teljesen megszabadított engem a fejem a váltás.
Hamarosan kezdtem úgy érezni, hogy a japán kerékpár, és még a jobb kerék. A kezdeti „tyrkaniya” csomópontok és közlekedési udvariasan felszívódik a környező vezetők és nyugodt stílusban mozgást. A japán torlódás nem veszik a rekonstruált sávok, kiválasztják, hogy hol, és ez nagyon megnyugtató. A nagy autópályák, amit valaha látott egy elektronikus lap jelzi a helyét nehéz forgalmi én utat és lehetséges módjait annak kitérőt.
Ez azt jelenti, hogy sok japán autók lettek kialakítva, hogy ilyen szűk utcák keskeny és magas. Semmi sem sokkal kényelmesebb ezeket a furcsa nézi autóinkat utak hűtővel, légkondicionálóval és audio-rendszerek, valamint semmi sem furcsa, mint a „Chevrolet Tahoe” RV „Big Foot” tartozó én szomszédom, aki minden reggel töltött 20 perc alatt a így a mikroszkopikus terasz, és este - pontosan ugyanaz bejegyzést.
Változatos japán autók lenyűgöző. Hidd el, még a mi Távol-Keleten nem mutat bolee20% autóipar színskála Japán, mit tudsz mondani a Moszkva! Japán - a nagy autóipari hatalom. Ez gyárt gépeket nem csak minden íze és színe, hanem a minden szeszély. Van egy benzines diéta, elektronikus agyak, kiváló fizikai állapotban, és szépek valami furcsa japán szépség, bár csipke, ami készült homályos helyet taxi, erősen hasonlít a Vologda ...
Share az oldalon