Példa töltés CMR
(Képek megnyílik egy külön ablakban, CMR kitöltése angol és orosz nyelven)
A 4. bekezdésben helyét jelző és berakodás dátumát.
5. bekezdés tartalmaz egy listát a csatolt dokumentumok. Ezek közé tartoznak:
- számla (számla);
- hajózási leírás;
- minőségi tanúsítvány, ha az áru az ipari eredetű;
- állatorvosi igazolás, ha az áru az állati eredetű;
- karantén igazolást, ha az árut a növényi eredetű;
- A származási bizonyítvány (származási bizonyítvány);
- Töltse le a cselekmény.
A leírás ezen dokumentumok pontjában adott 2-8.
6. bekezdésében rögzített jeleket és számokat jelöli az osztály, alosztály veszélyes áruk szerint osztályozott ADR egyezmény. Különösen veszélyes áruk tárgyalja 2. szakasz.
7. bekezdés tartalmaz néhány rakodótereket. Jellemzően 90% -a az összes áru, járművek szállítják a raklapra, és a hordozó leginkább megfelelő, ha a 7. lépésben jelzi a raklapok száma. Ez a szám könnyen ellenőrizhető, hogy meghatározza a sorok számát raklapok és kettővel megszorozva (a raktérben a sorozatban lesz két raklap).
8. bekezdésben cargo csomagolás fajtája (kartondobozok, faládák, fém vagy műanyag hordó, zsák vászon vagy műanyag, stb.) Az áru leírása bekezdésben említett 9. A 10. pontban a kód az áruk besorolása szerint. 11 bekezdés jelzi a bruttó tömeg kg-ban, azaz a a rakomány tömege a csomagolás, és a 12. pont jelzi által elfoglalt térfogat a rakomány, köbméterben,
13. pont - fel kell tüntetni a feladó (vám- és egyéb feldolgozás), az e bekezdés tartalmazza a vásárlás részleteit, valamint az áruk értékesítéséből szerződés (számát és időpontját a szerződés), valamint az áruk kiviteléhez engedélyre van szükségük, vagy engedéllyel kell tüntetni a részleteket a dokumentumokat.
A pályán bekezdés 13. ábra egy borítékot. Mi az értelme ennek a kép? Az a tény, hogy egy példányát az adásvételi szerződés az áru, vagy engedélyekre az áruk kiviteléhez az országból kellene ellátni a vámhivatal, ahol a vámkezelés fog bekövetkezni. A fényképek boríték emlékeztesse a feladó és a fuvarozó, hogy ezek a dokumentumok kell lennie szokások, és ha valamilyen okból nem szállított, a feladó ad nekik egy borítékban a hordozót.
14. § meghatározza az állam félpótkocsi vagy konténer száma esetén az export külföldről idő után lábra ott maradni.
Például, ha valamilyen okból a félpótkocsi maradt átmenetileg külföldön (javítás baleset miatt, vagy azt követően a diagnosztikai ellenőrzés), majd amikor az exportáló országban vették nyilvántartásba, a 14. pontban rögzített állapotban CMR nyilvántartási száma vétele.
15 bekezdés meghatározza a fizetési feltételeket az áruk adásvételi szerződést. Ez a bekezdés meghatározza a nemzetközi kifejezés által elfogadott „Incoterms-90.”
A 17. bekezdés további részleteket a hordozó kitöltött történő szállítás esetén a több fuvarozó.
Összehasonlítva a feltételeket, a nemzetközi áruszállítás a FÁK-országokban, új és kötelező intézkedés az, hogy a fuvarozó a jogot, hogy a szállítmány fenntartásokkal látszólagos az áru állapotát és csomagolását, ezek a fenntartások kell tenni 18. pontjában a jegyzetet, és abból a célból egységes ajánlások formájában és ajánlatok készítmény;
gépjárművek:
- A) egy autó nélkül napellenző;
- B) egyeztetve a küldő;
- A) az áru csomagolás nélkül;
- B) A csomag sérült;
- B) csomagolás nem felel meg a követelményeknek;
mennyiségét, a csomagok jelölésére:
Nem sikerült ellenőrizni a következők miatt:
- A) rakodási hajtja végre a feladó;
- B) nagyszámú helyeken
- C) lezárt tartály;
elfogadásának áruk:
- A) a terhelés egyértelműen rossz állapotban;
- B) az áru sérült;
- B) a rakomány festett;
- D) a rakomány podmorozhen;
- D) az árukat nem az időjárás viszontagságaitól védett és szállítják ebben az állapotban felelőssége mellett a feladó;
rakodásra, a biztonság, a kirakodás:
Kezelési, rakodási végezzük:
- vezető légköri feltételek, amelyek hozzájárulnak a kárt a rakomány;
- A kérelmet a feladó.
- címzett
- vezető légköri feltételek, amelyek hozzájárulnak a kárt a rakomány;
- kérésére a címzett.
Ha a fuvarlevél nem tartalmaz konkrét fenntartások hordozó, akkor bizonyítani egyébként feltételezzük, hogy az áruk és csomagolásuk, kiderült, hogy jó állapotban, amikor a fuvarozó átvette őket, és hogy a csomagok száma és azok jelek és számok meghatározott számlán. Az egyezmény nem határozza meg, hogy a fenntartások a hordozó kell tanúsítania a feladónak.
19. pont lehet tölteni csak a közlekedési osztály számítások befejeződött. Jelenleg azonban az összeg áruszállítás jön létre szerződéses alapon, ezért a szabály 19. pontját nem kell kitölteni.
20. pontban azt is lehet a megadott sebességhatárt szállításakor túlméretes, nehéz és veszélyes áruk, valamint a tilalom túlterhelés és mosás vétele.
21. pontjában a következők nevét a falu, ahol jelentős CMR. és a töltés időpontja.
A tényleges érkezési idejét a be- és indulás a terhelés alatt bekezdésben meghatározott 22 és tanúsított egy bélyeg.
Fuvarlevél számát, a vezető nevét, és a bélyeg a gazdálkodó fuvarozó bekezdésben meghatározott 23. Azáltal, hogy az ő aláírása 23. pontjában a CMR fuvarlevél. A járművezetőnek meg kell tudni, hogy ő írta alá szállítási szerződést kötött, és biztosítaniuk kell, hogy a szerződés feltételei az öltönyét.
Az aktuális időt és dátumot az érkezés és indulás a kisülés bekezdésben említett 24. A védjegy átvételi van a harmadik és a negyedik példány a CMR.
A megfigyelt letétbe a rakomány ellenőrzése az ülések száma és hiány súlya, károsodása vagy sérült ellenőrizze, hogy a megfelelő jeleket a második, harmadik és negyedik példányban CMR. Amikor ez készült termelő (kisütés), ami jelzi a szám a hiányzó (sérült) terhelést. Törvény által aláírt álló bizottság képviselője a Vám kamara vagy egy szakértő, a címzett és a fuvarozó.
A 25. pontban megfigyelhető az állam szobák a traktor és a félpótkocsi, terhelés feltöltő és 26. pontjában - a gyártmányát és típusát.
A fenti 27., 28. és 29. készülnek CMR transzfer a szállítmányozó számlázási osztály