Összehasonlítás babák (c1, stb), javítás Peugeot és Citroen

Citroen C1 összehasonlítva más gyerek

Nem akarom meggyőzni, hogy a gazdaságos, jól irányítható járművek. létrehozott városi közlekedés suety- jövőben. A tapasztalat és az európai és ázsiai országokban megerősíti ezt. De Magyarország lesz a maga módján. Városainkban Kruzak, Hummers, Tahoe és más óriásai ugyanaz. valamint minicars.

Az alábbiakban a kiválasztott avtomobilchikov 5, ami ajánlott figyelni először, ha azt tervezi, hogy a baba ...

Hogyan válasszam?
Ha álom, hogy a legteljesebb, ez idézi a sok látványos autók láttán, amely a női szeme világít. Ez a Mini, és a Mercedes SLK, és mellesleg, Lexus RX.
Igen, míg Európában, van sok nő inkább nagyobb autók és még lenyűgözőbb.

De térjünk vissza a földre. Még Ford Fiesta jó felszerelés többet ér, mint 600 000 rubelt. Egy bogár Toyota iQ - a 800.000 rubelt. A legtöbb vásárló nem hajlandó fizetni egy ilyen összeget a járműből. Tehát a mi feladatunk az, hogy válasszon egy modellt méltó, mégis megfizethető.

A legolcsóbb most egy autó „automatikus» - Kia Picanto 1.1 (349 900 dörzsölje.).
Azonban, a légkondicionáló csak a gazdag halmaz, ahol szeretne pótdíja 70.000 rubelt.
Tovább olcsó lehetőség - Chevrolet Spark idősebb generáció, amely áron 368 070 rubelt. és azt az automata sebességváltó és a légkondicionáló.
De ez a módosítás van szerelve, csak 0,8 literes motor 52 lóerő fejlődő Ez az autó általános „nem megy”. Még ha a klímaberendezés ki van kapcsolva a gyorsulás 100 km / h igényel közel 23 másodperc. Általában az ötlet, hogy talál egy olcsóbb változata 400 000 rubelt. Meg kell elfelejteni.

Körülbelül egy modell szerepel a Top-5, azt lehet mondani, hogy ők jól megy, a másik az első helyen nézel ki.
Itt valaki fontosabb.

Citroen C1 (Peugeot 107) 1,0 AMT - 439 900 * rubelt.

* Beleértve lehetőségek légkondicionálás (19 000 rubelt.), CD-lejátszó (7400 RBL.) És a színezet "fémes" (5500 dörzsölni.).
«Tendance» Felszerelés: két légzsák, ISOFIX gyermekülés ISOFIX, ABS, két ablak Autórádió, távoli kulcsnélküli.

Ez nem egy unisex! És ez fontos.
Sok más, alacsony költségű modell lehet nevezni nem nélküli, primitív és még ízetlen, de nem ő.
Az egyik legkisebb autó a piacon, örökölte a legjobb tulajdonságait a „felnőtt” autó: ez nem mentes a francia elegancia jellemző Citroen és a Peugeot, és ugyanakkor minden részlete úgy gondolják, hogy ... Toyota.

Francia és a japán kifejlesztettek egy miniatűr autó A-osztály együtt, és kap három modell, mindegyik saját arcát, de nagyon közel technikailag: Peugeot 107, Citroen C1 és Toyota Aygo (ez utóbbi nem áll rendelkezésre Magyarországon).
Ha a miniatűr Peugeot általunk forgalmazott nem az első évben, a Citroen - új ebben a szezonban.

Néhány tömöríti - a cipők, farmer és egy pulóvert, és a „francia” - egy ruhát és cipőt.
Egyértelmű, hogy ugyanabban az időben valami áldozatot.
A praktikusság, kényelem és sokoldalúság - a háttérben. Azonban az autó nem olyan közel, mint gondolná.
Ha például az Audi TT hátsó kényelmetlen még gyerekek, akkor képes befogadni öt felnőtt a Citroen C1. Ellenőrizni kell!

„A francia” szállított a magyar piacon hasonló felszereltségi szinttel, de minden dolog egyenlő Peugeot körülbelül 10 000 rubelt. drága. Mindkét modell mind három- és ötajtós hátul. Felár egy extra pár ajtók - 8000 rubel.

Kia Rio 1.4 AT - 459 900 rubelt.

Options „Comfort”: légkondicionáló, két légzsák, CD / MP3-audio-rendszer, a négy ablak, állítható magasságú vezetőülés, elektromos és fűthető tükrök, központi zár távirányítóval.

Minden jó kis Citroën és Peugeot, de a babakocsi a csomagtartóba nem fér.
És persze, akkor vádolható túlzott léhaság és a játék helyett minden hölgy, hogy a stílus a saját ízlése szerint.
De a modell a B-osztály Kia Rio - egy másik kérdés.
Hagyja, hogy a koreai autó nem annyira nőies, de sokkal kényelmesebb.

Azt kell mondanom, köszönhetően a „automatikus”, amely sokkal nagyobb simaság, mint egy kis „ugrálós” francia „robot”. És a méret nem számít, „koreai” majdnem úgy néz ki, mint a golf osztályban.
Nincs félelem, hogy a megjelenése az autó ismét provokál hamovatyh szomszédok downstream bizonyítani felsőbbrendűségét ő adminisztráció át a „női gép.”

Szerviz intervallum, és így az időszak az időszakos cseréje fogyó alkatrészek ugyanaz, mint a bolshenstvo osztálytársaival.
Az részeinek jelenléte problémák szinte soha nem történik, mert a részei koreai eladott autók szinte minden nagyobb városban a hatalmas országban.
Ha nem akar vásárolni alkatrészeket álló üzletekben lehet rendelni online olcsóbb.

Alternatívaként a szedán kínálják ötajtós (6 000 rubelt. Drágább). Ő közel 20 cm-rel rövidebb, és ennek köszönhetően az ő sokkal kevésbé trunk: 270 liter ellen 390 literes a szedán.

A vitatott eleme a „koreai” - konfigurációt. Egyrészt, már „a bázis” autó felszerelt, minden szükséges. Azonban, ABS valahogy luxusnak: csak akkor lehet kapott egy komplett „csomag” 489 900 rubelt.

A sor objektív paraméterek Rio talán megérdemli, hogy első helyen az első öt, de a koreai szedán - egy tipikus „uniszex”.
A Kia márka is, talán még nem állítja, hogy hívják a legfontosabb dolog ebben a világban, egy szakértő a kérdés, hogy mi nők akarnak. Így a minősítés, a legjobb modellek a valós szex a bypass kifinomult „francia”.

Chevrolet Spark 1.0 AT - 448 500 * rubelt.

* Beleértve egy lehetőség - festés "fémes" (7500 dörzsölni.).
Alapfelszereltség: légkondicionálás, két légzsák, ISOFIX gyermekülés ISOFIX, ABS, ködlámpa, két ablak, elektromos és fűtési tükrök, CD / MP3-audio-rendszer, riasztó, központi zár távirányítóval.

Kis autó utódja Daewoo Matiz és Chevrolet Spark előző generáció, de a régi vágású tompa megjelenést eltűnt.
A vastag vonalak a test, a futurisztikus műszerfal és sok más tervezési megállapítja - mind készült Spark egyik leginkább szemet gyönyörködtető modellek az osztályban. És ő - az egyik legpraktikusabb.
Szerint a számos különböző polcok, fülkékben és zsebek a kis dolgokat, ez a modell összehasonlítja a Compact. Ahol Peugeot és Citroen, akik még fokozatú kesztyűtartó is.

Spark észrevehetően nagyobb Matiz, bázis - hosszabb és szokások az úton az ő nemes.
„Súlytalan” kerék élvezni fogják a hölgyek. Természetesen képest Rio és Sandero ez a gép zajosabb, kevésbé kényelmes rugózással. De a gazdaság - magasságban.

Renault Sandero 1.6 AT - 467 500 * rubelt.

* Beleértve lehetőségek légkondicionálás (22 000 rubelt.), CD-lejátszó (9000 RBL.) És a színezet "fémes" (5500 dörzsölni.).
«Expression» opciók: egy légzsák, szervokormány, két ablak, központi zár távirányítóval.

Többek között gépek „automatikus” 103 fős Sandero dinamikus: ez a modell gyorsabb, mint, mondjuk, szeret sok képviselője a valós szex Mazda3 1.6 AT, mely költségek fele annyi. És a „rovarok” a gyenge motor, benne a mi első öt vásárlások, és nem alig feltérképezni a háttérben a Renault.

Ez méltóságát a francia ferdehátú B-osztály nem korlátozódnak.
Az autó alapja a népszerű szedán Logan, hanem helyettesíti a szerény megjelenésű jött elég vonzó design.
Ebben az esetben a Sandero örökölt egy nagyon fontos előnye elődje: kiváló „izmos” felfüggesztés, jól illeszkedik a magyar utakat, valamint a rendkívül tágas belső, hasonló Néhány autó osztállyal feljebb.

Renault Sandero meglátogatott a teszt, és elhagyta a legpozitívabb benyomást: ez a modell nem túl messze ebben a nagyon sikeres B-osztály kombi, mint Skoda Fabia, a Hyundai i20 és az Opel Corsa, és sokkal olcsóbb, mint ők.

Nissan Micra 1.2 AT - 497 000 * rubelt.

* Beleértve egy lehetőség - festés "fémes" (8000 dörzsölni.).
Options «Comfort» légkondicionálás, két légzsák, ISOFIX gyermekülés ISOFIX, ABS, Fényszórómosó, két ablak, fűthető első ülések, 4 hangszóró, távoli kulcsnélküli.

Ez a „japán”, szerzett egy csomó népszerűsége Európában, egy világos, sőt kissé extravagáns „béka” design. Meg kell jegyezni, hogy ez nem olyan kicsi, mint a Citroen és a Chevrolet.
Micro létre ugyanazon a platformon, mint a Renault Clio és a Nissan Note, lehet tekinteni a B-osztályban.

Citroen és a Chevrolet, annak ellenére, hogy kis méretű, nem veszik annyira szerény és aszketikus modellek, és a Nissan ment tovább útján a költségvetési avtomobilchika. Ő az elemek a „jó élet”.
Ha szükséges, a Micro lehet szerelni nagyon gazdag: akkor azért egy teljes idejű navigáció, kulcsnélküli rendszer, klímaberendezés, könnyű és esőérzékelős, elegáns 16-es kerekek - gyakorlatilag egy business class miniatűr! Ugyanakkor az ár ilyen Micra közel 100 000 rubelt. meghaladják az ár korlátok minket.
De az a változat, amely beleolvad félmillió rubelt, van egy jó meg a berendezés (hiányzik csak a „zene”).

Már az úton a következő generációs Micra, de van értelme, hogy tartsa be a vásárló az új elemeket, és várjon - egy másik kérdés. Friss Generation biztosan nem fér bele a megadott ár korlátoznak minket, hogy 500 000 rubelt. de tekintve a jelenlegi tervezési Micra, talán rosszabb.

Mit lehet kapni 550 000 rubelt?

Ha a feladat az, hogy pénzt takarítanak meg, akkor választhat a népszerű kompakt modell Chevrolet Aveo. Háromajtós a kapcsolatot a kiválasztott készülék megéri 507.040 rubelt. egy szedán a 6840 rubelt. drága. Ezek a módosítások jelentős mértékben eltér kialakítását, és a ferdehátú hamarosan kap egy restyling változat.

Még olcsóbb - pontosan a fele -, akkor tegye meg a crossover Chery Tiggo. Ez emlékeztet a legkívánatosabb nők „SUV» Toyota RAV4, de a méltóságát, sajnos korlátozott. Vezessen „kínai” - csak az első kerekeket. Míg megbízhatósága megkérdőjelezhető.

További érdekes alternatíva, talán nevezhetjük aranyos baba Suzuki Splash (540 000 dörzsölje.) És a Renault Symbol (517 000 dörzsölje.), Átesett az elmúlt évben jelentős átalakulás, egyre sokkal vonzóbb.