Feldolgozási tehetetlenségi fék utánfutási

Feldolgozási tehetetlenségi fék utánfutási
Tekintettel arra, hogy a tehetetlenség fék túllépték az egyik legfontosabb eleme nem csak a fékrendszer, hanem a trailer egész szerkezet, akkor nem felesleges emlékeztetni még egyszer, építése és üzemeltetése.

Eszköz tehetetlenségi fék túllépték meglehetősen egyszerű. De emiatt, valamint a magas színvonalú alkotóelemét érte el a legmagasabb szintű megbízhatóságot és a megbízhatóság.

Az alapvető működési elve az ilyen fék tippeket az ő neve - „tehetetlenségi fék túllépés.” A vonórúd a vonórúd, a túllépés fék közötti kapcsolat a jármű és a pótkocsi. Ezen keresztül jut el a hatását a pótkocsi, és fordítva. Ez az erőfeszítés és használják fék aktiválás.

Igény ráfutóféknél a pótkocsi? Válasszon széles tartományban. menj >>>

Feldolgozási tehetetlenségi fék utánfutási

Ez a következőképpen néz ki. A fékezési nyomaték a pótkocsi a tehetetlenség tovább mozog tovább pályáját, nakatyvaya így a járművet. Nyomás fékrudat tárcsás kezd műszak ( „préselt”) a burkolatban fék elindításával hajtómű. Ez viszont, húzza a féket révén vontatási kábelek, amelyek tenyésztették a fékbetétek dob. Ez fékezett utánfutó.

Nem fogunk lakni, de ez ismét emlékeztetni arra, hogy a féktávolság tehergépkocsi pótkocsival fék mintegy 20% -kal rövidebb, mint amikor a pótkocsit nem fékekkel.

Most tekintsük a szerkezet a tehetetlenségi fék és a fő összetevői, amelyből áll.

1) házban. Ez meghatározza az alapvető elemei a féket. Védi a belső alkatrészeket a külső hatást. Kétféle - acél és öntöttvas. Minden típus a maga előnyei és hátrányai. Acélnak nagyobb rugalmasságát és feszességét, mint a vas. Vas, viszont magas keménységű, és szilárdság, de a „tapasztalható némi gyengeség” a hatását a sokk. Általában, ha a művelet a fékberendezés tervezik hosszú ideig a gyártó által előírt szabályai keretében, a termete, és ennek következtében a megbízható, akkor öntöttvas test.

2) Shock. Egyik vége a testhez kapcsolt, a második - raktáron. Ez egy fontos összetevő elvileg tárcsás fékberendezés. Ez lehetővé teszi, hogy állítsa be a kívánt ellenállást felmerülő nyomáson. Ennek köszönhetően elmozdulás rúd zökkenőmentesen történjen, amely sima fékezés a pótkocsi. A helyes használata megbízható és hosszú, de állandó túlterhelés lehet nagy elégő egész ráfutófékes.

3) erednek. Az elmozdulás hajt egy fogaskerék. A legtöbb szilárd és tartós elemet túllépték féket. Azonban hosszú használat vagy nem megfelelő működés egyre inkább romlik, ahol a pálca és a persely van néhány játék, ami fokozott kopását okozhatja, sőt károsítja a többi összetevő - az első elnyelő.

4) a csúszó perselyek. Gyakran PTFE. Rendelkeznek a magas szilárdságú, hogy egy sima utazást és pontosan irányított mozgását a rúd. Hajlamosak viselni idővel, ami oda vezethet, hogy a leírt hatások a fenti (3) bekezdés.

5) A kézi kézifék. Ez lehetővé teszi, hogy rögzítse a járművet, hogy elkerülje a jogosulatlan lépés parkol. Ezen kívül egy biztonsági esetén véletlenszerű szétkapcsolódása a pótkocsi a traktor vezetés közben. Úgy működik, nagyon egyszerűen a következő: a biztonsági kábel csatlakozik a kézifékkar, ugrott a jármű vonóhorog; elmulasztása esetén a vonóhorog kézifék működik kötél, megállás ezáltal a trailer.

6) fogaskerekek. Ez jelenti Gus'kova típusú kart szerelt a középső tengelyen. Egyik oldalán kap szívási nyomásesés, ami második oldalsó nekiszoritást és feszültség kötelek.

Egyes modellek tehetetlenségi fékrendszerek, amelynek célja a nehéz terhek, meghatározott kiegészítő rugó (energiatároló), hogy segítsen a szél fel a kézifék kart és tartsa egy fix helyzetben.

Szintén a fék kialakítás naktam használni, mint például a kötelező eleme a puffer gyűrű (védi a hátsó hüvely a szár törés) és porálló borda, kopott a külső elülső része a szár (kb funkcióit alkatrészek név magáért beszél).

Emlékezzünk, hogy a pótkocsi össztömeg használata több mint 750 kg túllépték fék szükséges a jelenlegi jogszabályok értelmében.

Az érték a ráfutófékes nehéz túlbecsülni. Ezt a kényelmet, hogy ez segít, hogy biztosítsa a menedzsment vonatok, továbbá a biztonsági rakomány függ is, és az élet tőle.

Ezért, ha valaha lesz egy kérdés „hogy állítsa be a pótkocsi fékeket, vagy nem?” Ne feledje, hogy az utat a legváratlanabb körülmények merülhetnek fel, amelyek más emberek is részt vesznek, és amellett, hogy a vezető és az utasok.

Egyszerű kiválasztási és kellemes utazást !!

Kapcsolódó cikkek