Osmotrovye árok - studopediya
A közlekedési vállalat az országban, széles körben elterjedt osmotrovye árok, mint egy eszköz, amely biztosítja a karbantartás és az aktuális javításokat. Elején a motorizáció hazánkban hiánya miatt a felvonók nem léteznek alternatívák. Azonban a későbbi években, amikor a liftek széles körben használják mind külföldön, mind hazánkban, a mi közlekedési vállalatok is inkább építeni osmotrovye árkok és eddig általuk elfoglalt kedvezményes helyet.
Ez azzal magyarázható, egyrészt, a szubjektív tényezők: a meglévő hagyományok és szokások, az alacsony technikai kultúra teljesítményét a személyzet és a flottairányítók, másrészt - a létezését objektív oka van: nem megfelelő mennyiségben előállított hazai ipar felvonók, jelenléte ezen tervezési hibák, a virtuális hiánya szükséges berendezések állomások felszerelt felvonók padló típusú, valamint amiatt, hogy néhány előnnyel osmotrovyh árkok.
3.1 ábra - Besorolás osmotrovyh árkok
ereszcsatorna hossza nem lehet kevesebb, mint a hossza a járművet, de nem haladhatja meg a már több mint 0,5-0,8 m.
A mélység kell figyelembe venni a közúti távolság és előkészíti az utas cars- 1,4 m és a teherautók és buszok - 1,2-1,3 m.
Szélesség mezhkoleynyh árkok általában nem több mint 0,9-1,1 m.
Mezhkoleynye keskeny árkok a legnagyobb rugalmassággal, azaz fel lehet használni a karbantartási és javítási minden típusú jármű. Ezek a legegyszerűbb a készülék, de a legkevésbé kényelmes munkát. Hozzá vannak szokva a kis flottával.
Mezhkoleynye keskeny árkot árok ellátott árok, amely a kényelem kommunikációs csatornaként a szobába, és összeköti között néhány párhuzamos árkok. Ugyanakkor holtpont árok árok nyitott, míg az utazási fedél tetején, amely egy a folyosón a járművek. Nyitott árkok kell egy szélessége nem lehet kisebb, mint 1 m, és nem több, mint 2 m (a bennük levő padok és egyéb feldolgozó berendezések). Nyílt árok mélysége - 1,2-1,6 m, zárt - nem kevesebb, mint 1,8 m-re a padlótól, hogy az alján a kiálló részek fedezi az árok.
Nyílt árkos kell keríteni korlát nem kevesebb, mint 0,9 m magas. A bemeneti és kimeneti árkok hogy legalább egy létrát, hogy minden öt árkok.
Beton árok határ a belső karima 100 mm vastag, vagy egy fém - 20-25 mm, a magassága nem nagyobb, mint 150 mm-re végződő belépési ék alakot vagy félkör alakú kiemelkedés (kolesootboem) egy jármű kerék beállítás érkezéskor az árokban. Ahhoz, hogy rögzítse a hosszirányú mozgását a jármű és megakadályozza a belépést a jármű az összekötő árok végén vak árkok középpontjában az első kerekek (a bejáratnál, hogy a patthelyzet árokba szabad csak megy előre).
Széles árok nyomvályúsodás híd szélessége meghaladja a szélessége a jármű fel van szerelve etsya két keskeny fém vagy beton hidak, a távolság a tengelyek egyenlő a pálya jármű. A hossza a árok tett 1-1,2 méterrel hosszabb kiszolgált jármű szélessége - 1,4-3 m. Az oldalsó nyújtott eltávolítható rámpák. Az ilyen árkokat lehetővé, amely kizárólag autók, amelyek megközelítőleg azonos méretű.
Széles árok lógó kerekek szélessége meghaladja a teljes szélessége a járművet. Egy autó mozog egy árokban, támaszkodva az első és hátsó tengelyek teherautók csapágy, hengerelt a pályán, megfelelően a középső az árok. A munka oldalán predusmat Riva kivehető létrák felosztják a teret a sínek között, és a hosszanti falak a szemétben. Ezeket az árkokat nem széles körben használt összetettsége miatt a versenyt az árokba.
A rekeszek falai árkok (keskeny és széles) van beállítva kisfeszültségű (42 V) lámpák. A rekeszek száraz, bélelt árkok csempe lehet telepíteni fénycsövek feszültsége 220 V. Ez egyrészt megfelelő mértékű energia-megtakarítás.
Árkok szellőztetni kell, és melegíti a beáramló meleg levegő, amelynek hőmérséklete 16 - 25 ° C, szolgáltatott mennyisége nem kevesebb, mint 200 m3 / h per méter ereszcsatorna hossza (sebességgel 2-2,5 m / s), és egy szöget bezárva a 45 ° sík a padló.
Ahhoz, hogy távolítsa el a kipufogógázok az árok kell egy speciális szívó.
Attól függően, hogy a célja az árok emelőkkel van felszerelve (kanavnymi felvonók) mozgatható tölcsérek a mentesítés a fáradt olaj és eszközök túlzott öltözködés olaj, zsír, víz és levegő.
Amint azt a fentiekben megjegyeztük, a használata a csatorna miatt azok egyes jelentős előnye van összehasonlítva padlóra felvonók:
· Osmotrovye árkok univerzális, ki tudják szolgálni, szinte bármilyen gyártmányú járművek;
· Osmotrovye árkok biztosít szélesebb területét műveletek a jármű karbantartásának, mivel a művelet elvégezhető egyidejűleg a felső, oldalsó és alsó, lehetetlen, hogy gondoskodjon a hagyományos felvonóknál erkély nélküli;
· Gutters nem igényel további energiaköltség (kivéve világítás és levegőellátását erőművek);
· Osmotrovye árkok igényel gyakorlatilag nem igényel karbantartást és javítást, és ezek a költségek nem nagy, míg a felvonók szorul állandó karbantartási és javítási megfelelő idő-, anyagok és berendezések;
· Gutters nem igénylik a magas mennyezet épületek, ahogy lennie kell a munkahelyen a padlón lift, emelje fel a járművet magasságban 1600-1800 mm;
· Osmotrovye árkok nem kizárólagosan teherbíró képességét; ha szükséges, lehet kézbesíteni a rakomány autók;
· Ne idő kell emelni, és csökkentheti az autó.
· Kényelem tartályok helyét a központosított ellátás olajok és zsírok, valamint az eszközök és alkatrészek speciális fülkékben.
És mégis lehetetlen, hogy fontolja meg tömeges használata osmotrovyh árkok indokolt, mivel nem felel meg a modern követelményeknek a munkakörülmények személyzet és akadályozza a korszerű technológiák az ATP karbantartás és az aktuális javításokat.
A fő hátránya osmotrovyh árkok a következők:
· Osmotrovye árkok nem nyújtanak teljes körű hozzáférést biztosít az összes helyek és az egységek az autó, mint amely korlátozza a cselekvési szabadságot a dolgozók;
· A dolgozók többször egy műszakban az árokba, és másszunk ki belőle a szerszámok, alkatrészek és anyagok, amelyek jelentős időt vesz igénybe, ami negatívan befolyásolja a teljesítményét a dolgozók és végül, csökken a termelékenység;
· Fix mélysége az árok, és a szélessége korlátozott, megfelelő világítás és szellőztetés, a por felhalmozódását, kosz, olaj, tisztítószerek - mindez rontja a munkafeltételeket, valamint csökkenti a munka termelékenysége, nem felel meg az egészségügyi és higiéniai előírások, ez az egyik oka a sérülések; Ezen túlmenően, a hiánya az autók árok nem kizárt, mint egy csepp az ő személy;
· Osmotrovye árkok lehet alkalmazni csak az első emeleten épületek nincs pince;
· Az árkok bonyolult, ha szükséges, a változás folyamatábra mérnökök;
· Karbantartás az árkok az állandó tisztasági állapotban nehézkes és további kisegítő személyzet; is szükség van karbantartási munka létrák, kerítések és árkok szellőző csatornát.