Ökológiai problémák a közlekedés, a közúti közlekedésben egy szennyezőforrás
Nőtt az elmúlt években, a parkoló hazánkban folyamatosan emlékeztetve mindenkit, különösen a nagyobb településeken, hogy a közúti közlekedés az egyik legfontosabb környezeti szennyező anyagok. Üzbegisztánban, ez a helyzet alakult ki, mert hiányzik az egységes állami politika célja, hogy ösztönözzék a fejlesztési és bevezetési fejlett technológiák toxicitásának csökkentésére motorok és üzemanyagok. Hazai autók elavult, de az ipar továbbra is termel erősen mérgező karburátoros motorok, miközben a vállalkozások az ipari országokban már elsajátították a hatékonyabb üzemanyag-takarékos és kevésbé toxikus benzinmotor közvetlen üzemanyag-befecskendezés és elektronikus vezérléssel kialakulásának az üzemanyag-levegő keverék. A komplexum kapcsolatos problémák által okozott környezetszennyezés úton, és belép az üzemanyag. Továbbá, a RU előállított dízel üzemanyag ne legyen kitéve a mély kénmentesítési, ami nagyban javítja a fedettség és a nitrogén-oxidok kibocsátásának. Környezetvédelmi aggályok adódó szerkezeti jellemzői a motorok és használt üzemanyagok, a működési feltételek súlyosbítja a meglévő gyengén fejlett hálózati diagnosztikai elemek mérgező és szabályozása a motorok, hogy optimális módot. Ezen túlmenően, az utak és a forgalomirányítás, hogy fenntartsák a üzemmódok motorok minimális toxicitás.
Megoldás környezeti problémák - komplex csökkentését célzó intézkedések jármű mérgező. Végrehajtása sokan a civilizált országokban jelentősen javult az ökológiai környezet
Az elvégzett tanulmányok különböző régiókban mutatnak jelentős légszennyezést lakott területeken. Egy hatalmas szerepet kialakulását légszennyezés kibocsátásának játék során keletkezett szennyező anyagok elégetése. Amikor ez válik különösen akut levegőszennyezés ólom, kadmium, benzo (a) pirén és más vegyi anyagok.
A modern város vitathatatlan vezető szerepét a környezet pusztulása - az útra. Ez világosan tükröződik a fenti anyag van. Íme néhány ok, amelyek miatt a káros hatása a közlekedés környezetre:
1) a nem egyértelmű környezetvédelmi iránymutatások döntéshozatal terén a fejlődés és a közlekedés működését;
2) rossz környezeti jellemzőit az előállított közlekedési eszközök;
3) elegendő műszaki karbantartás flotta;
4) hiánya utak fejlesztését és az alacsony minőségű, valamint hiányosságok a közlekedés és járművek mozgását.
A megvitatása a negatív következmények motorizáció gyakran befolyásolják a legnyilvánvalóbb probléma - a közlekedési balesetek (RTA), amelyekhez közvetlen veszélyt az emberi életet.
Közúti közlekedés jelentős mértékben hozzájárul a folyamatosan romló ökológiai helyzet sok országban a világon. Az intenzitás a légszennyezés kipufogógáz (kipufogógáz) a belső égésű motor (ICE) társul a megfelelő széles körű és széles körű kiaknázásának gépjárművek, különösen a nagy ipari központokban, ahol a mennyiség és a szám a kiugró szennyezőanyag vált igazi környezeti katasztrófa. Így a 70-es években ez az arány a szennyezés által okozott gépjárművek a légkörbe 13% volt, hogy abban a pillanatban ez a mennyiség elérte a 50% (az ipari városok 60%), és továbbra is növekszik.
A lista elsődleges forrásai a szennyezés légköri grafikusan ábrázolja az aránya ember alkotta szennyeződéseket.
Ugyanakkor, többek között a gépjárművek károsanyag-kibocsátású gépjárművek látszanak. Adatok szerint 1988-ban, ki a teljes kibocsátás a szennyező anyagok levegőbe Moszkva pool összege több, mint 1 Mill. 130 tonna, 70% volt a haszongépjárművek, beleértve 633 tonna szén-monoxid, 126 tonna szénhidrogének, 42 tonna nitrogén-oxidok (NOx). Ez azt jelenti, hogy minden lakó Moszkva naponta kerül a levegőbe, a kipufogógáz 0,4 kg mérgező anyagot.
Hasonló a helyzet a belső égésű motor kipufogógáz-kibocsátás a fejlett országokban a világon. Például Németországban a káros kémiai vegyületek a motor kipufogógáz évente 156,7 Mill. T, ahol az általános haszongépjárművek kibocsátó forrás 70% CO, 52% NOx és 50% az összes szénhidrogén. Mexikóban 2 Mill. Cars költeni 20 millió. Liter üzemanyagot naponta termelnek 10.300 tonna szennyezőanyagok, köztük a 300 tonna CO. A CO koncentrációja a levegőben Los Angeles 88 mcg / m 3 Paris - 200, London - 300, Róma - 565 mcg / m 3 a városokban kevesebb füst azonban azt mutatták, növekvő tendenciát annak járműpark.
Így a jármű - forrása kibocsátás a légkörbe egy komplex kémiai vegyületek keverékét, amelyek összetétele nem csak attól függ, hogy milyen típusú üzemanyagot, a motor típusa és annak üzemi feltételekkel, hanem a hatékonyságát a kibocsátás-szabályozó. Az utóbbi különösen ösztönzi intézkedések, hogy csökkentsék vagy semlegesíteni a mérgező komponensek a kipufogógáz.