Niva 2121 javítás a saját kezét
Niva autó VAZ 2121 volt az első szovjet kényelmes SUV. Ahhoz, hogy lépjen ki a kapun 1977-ben az üzem, a közúti járművek elsősorban katonai célokra. A szovjet állampolgár SUV, elvileg nem volt elérhető, és nem voltak a nyílt piacon. Én már a lehetőséget, hogy vesz egy leszerelt Oise, de kényelmes, hogy nem különböznek. Az egyetlen alternatíva kellett Volynets a motor a Porsche 969, amely megvásárolható, de nem felel meg valamennyi követelménynek a kényelem, bár off-road tulajdonságokat értékelik nagyra.
Niva fordult a félvad ország lakosságának tanácsok fogalma egy SUV - komfortot a hat, ha a határokon Oise soha többé nem látták, de először megállt a fogyasztó meglehetősen magas ár, de később megszoktam. Niva lett aktív mezőgazdasági dolgozók és a városi lakosok - a teljesítmény mutatók nem rosszabb, mint a klasszikus VAZ.
- Jellemző meghibásodások VAZ 2121
- motorhibánk
- Váltó Niva
- Body munka VAZ 2121
Jellemző meghibásodások VAZ 2121
Niva 2121 megjavítani a saját kezét, amely eleget tesz minden autó rajongó a garázsban, ez még mindig az egyik legnépszerűbb középosztálybeli SUV. Mint minden autó, NIVA saját jellegzetes meghibásodás és a betegség. Mivel egy nagyon szívós és megbízható autó, nagyon könnyen karbantartható. Jellemző üzemzavarok Az autó főként a design:
- összkerékhajtás és osztómű kettős néha vinni gondok;
- különösen a karosszéria szerkezeti;
- vezetői az első kerekek;
- motorral VAZ-2106 nem használatra szánt terepjáró felszerelés;
- jellemző csak Niva első futómű.
motorhibánk
A fő probléma Niva motor volt, hogy nem volt eredetileg tervezték szélsőséges körülmények között. Ez magyarázza számos jellegzetes kára.
Az autók egy motorja 1,7 literes, a legnagyobb probléma az acél hidraulikus szelep. Inkább a kiigazítás. Ha telepítve kell követni precízen erőfeszítést, különben palack vagy ék, vagy kifelé, ha nem elég erős ahhoz, hogy csípje. A hiba hatással jellegzetes kopogás, és ha időben nem válaszol, akkor megöli cam. Ezért jobb, ha nem veszi fel a kérdést magadnak, ha van elég készségeket.
Váltó Niva
Transfer esetekben, mint általában, a problémák soha nem okoz. Csak azt kell, hogy kövesse az olajszintet. Féltengelyek adhat kellemetlen pillanatokat. Különösen, ha azok nem kenni minden 10 000 km. Kereszteződések elég tartós, de rendszeres kenés probléma velük nem merül fel.
Body munka VAZ 2121
Be fogjuk mutatni több lehetőség karosszériaelem, ami elég lehet csinálni a kezüket a garázsban jelenlétében a boxba.
Mielőtt elkezdené a harcot a korrózió ellen, ki kell találnunk, hogyan racionális. Ha egyszerűen változtatni a rohadt küszöböt, akkor jobb csinálni, mint farag latki rozsda. Azonban vannak olyan módon, hogy a test Niva megfelelő formában.
Bádogozás lehet elérni lokalizáció kis zseb a rozsda. Hogyan kommunikálnak jól látható.
Epoxi gyanták is lehet egy átmeneti védelmet a korrózió ellen, és a test a részleges helyreállítás korrodált részek. Először is meg kell alaposan tisztítani az érintett területet, majd az üveget helyezze a tapaszt polimer. Miután a végső szárítás a tapaszt kell kezelni csiszolópapír, proshpaklevat, alapozott és árnyalat.
Javítás pát mellékletet
A Nivas gyakran rothad a hely, ahol a sugár csatlakozik egy testet. Jelenlétében félautomata hegesztőgép lehet korrigálni, hogy az új párna az ülés.
Először szedjük szét az elülső felfüggesztés kapjuk a szabad hozzáférést a rothadt helyen és bolgár mi tisztítsa meg eltávolításával rozsdás területeken.
Ezután vágja karton minta a tapasz élő fém fúró kerülete jobb érintkezést a hegesztési varrat a jármű és hegesztett helyett az alábbiak szerint.
Majd őröljük csiszológép hegesztési pont gruntuem fedél és korróziógátló vegyületet.
Niva VAZ 2121 - meglehetősen megbízható és praktikus jármű, amely nem igényel költséges javításokat. Szinte minden a munka, beleértve a test, teljes mértékben képes, hogy mindenki a garázsban egy minimális költség.