Mit kell keresni, ha vásárol egy Subaru forester3, kár autók
A legnépszerűbb modell a Subaru Forester. De ez az autó teszi és modellek, attól nem csak a generációs kiadása az autó, hanem, hogy milyen típusú motor és a sebességváltó jelen vannak hiányosságok. Az ezt követő beszélgetés középpontjában a leggyakoribb és kellemetlen nyilvánvaló gyenge pontok és hiányosságok Forester futásteljesítményes, azaz a kibocsátás a harmadik nemzedék, amely tisztában kell lenniük az összes jövőbeli tulajdonosok ilyen autót.

Hiányosságok Subaru Forester harmadik generációs
• Légkondicionálás;
• feszítő és a vezérműlánc;
• automata sebességváltó (négy szakaszában);
• Ball ízületek;
• A szivargyújtó;
• LCP tető;
• Turbina (járművek turbo).
Ebben az esetben nem tudjuk biztosan megmondani, hogy mi a légkondicionáló egy gyenge pont a járművet. Inkább az egyik eleme az egész légkondicionáló berendezés - a biztosítékot a hűtőventillátor. Hiba esetén a fent említett biztosíték, illetve és a ventilátor működését magát blokkolt. Ha vásárol egy autót feltétlenül szükséges hatékonyságának ellenőrzésére a légkondicionálót.
A feszítő és a vezérműlánc.
Attól függően, hogy az év vásárolt egy autót, meg kell figyelni, hogy a feltétele a lánc és a feszítőt. Ha több mint 100 ezer km path, minden esetben, a feszítő és a lánc kell cserélni. Fontos megérteni, hogy az állam a láncfeszítő és annak szükségességét, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri. A jellemző a nyújtás és feszítő láncok sajátos kiegyenlítve a motorháztető alatt. Ne feledje, hogy az ár a láncok és azok cseréje nem penny.
Az egyik gyenge pontja ez a jármű a gyújtótekercset. A meghibásodás a tekercs van, mint mondják - a motor beindul troit. Ennél árnyalatot, ha vásárolni kell figyelni rá.
Subaru Forester felszerelt automata sebességváltó statisztikák szerint chetyrehstupkami több mint állítások mechanika és ötfokozatú automata váltóval. Futtatás után 100 ezer km ezekben a dobozokban, amikor az általában megjelennek rándulások és ütésektől. Ezért fontos, hogy emlékezzen, és a helyes választás, amikor kiválasztják a kocsiból, és előnyös átvitel. Végtére is, a csere költsége, vagy doboz nem kicsi.
Gondok vannak az öngyújtó.
Nagyon gyakran Forester tulajdonosai panaszkodnak, hogy nem működik az első öngyújtó (persze, akik mernek, hogy jelentse a szolgáltatás - és még inkább). Úgy tűnik, egy kicsit első látásra, de ez fáj Subaru Forester tömeget és nem jelentéktelen. Jellemzően autósok próbálnak csinálni, és az érintkezők tiszták és szétszerelni a kapcsolatot nézni, de leginkább a baj egyáltalán egy - a biztosítékok. És segítenek megtalálni és cserélje ki a szükségességét, hogy kiad egy csomó időt.
Golyóscsapágy hátsó karok.
Az a baj ebben az esetben nem csak a bystroiznashivaemost „labda”, de azt is, hogy csak akkor változik a karral. Természetesen a nagyvárosokban ebben az időben, és megtalálja a vállalat, a javítási golyóscsapágy külön-külön. Ezért, amikor a vásárló a legjobb megoldás az lenne, - a diagnózis során a felfüggesztés. Ellenkező esetben nem csak találkoznak a probléma megtalálni a felfüggesztés elemei a csere a jövőben, hanem azok költségét.
Kétségtelen, hogy az LCP Forester mondja, annál jobb, de még itt is megvannak a maga hátrányai. Egy hely, az autó hajlamos a korrózióra nem kerékdobok és küszöbök, és a tető. Itt van, hogy a legtöbb tulajdonos észre korrózió. És ez a magyarázat. Fém tetők nem foszfátozott. Subaru Forester bizonyos gyártók reméltük, hogy a tulajdonosok kevés figyelmet fordítanak a tető. És a vevők többsége valóban megerősítik ezt.
Külön-külön, mintegy turbovannye Subaru Forester, megjegyezzük, hogy amikor kiválasztják egy autó turbómotorok, szükség van arra gondolni, többször is. Kudarca után a turbina a következménye, hogy nem kicsinyes és nem gyorsan megoldani.
Hátrányai Subaru Forester 3:
1. A hideg nyikorogva csomagtérajtót;
2. Gyenge szigetelés;
3. Gyenge szélvédő;
4. költséges fenntartani;
5. A megnövekedett olaj fogyasztása a motort;
6. Merev szuszpenzió;
7. Gyenge minőségű műanyag az utastérben.
Általánosságban azt mondhatjuk, hogy a „Forester” nem egy rossz autó az ergonómia, megbízhatóság és kezelhetőség. De fontos megjegyezni, hogy minden autó saját gyengeségeit, a betegségek és rendellenességek. De a „néhány” orvosolja ezeket a hiányosságokat is öntsük ki a tulajdonos egy tisztességes összeg.