Mi a legbiztonságosabb repülőgép a világranglistán megbízhatóság és biztonság
Mint mindannyian tudjuk, a gép - ez a legbiztonságosabb módja az utazásnak. Ez megerősíti a globális szállítási statisztikákat. Alapul venni a halálozások száma 160 millió kilométer. A halálozási arány a légi közlekedés csak 0,7 fő. míg a vonaton - 0.9, és a gép - minden 1.5.
Ugyanakkor a légi repülőgépen viszályt. Mindannyian tudjuk, hogy vannak különböző modellek, ezek nagyon különböznek egymástól. Nézzük megérteni mindazt, ami a legbiztonságosabb repülőgép a világon, és mi a legveszélyesebb.
A legnépszerűbb gyártó
Kezdeni, megtudja, mi a repülőgépek, elsősorban szolgálni a legtöbb utasszállító légitársaságok? Már csak 2 típus: Boeing és az Airbus. Az első termel az amerikai cég, a második - legnagyobb európai. Ezek különböznek egymástól műszaki előírásoknak, valamint a részleteket a külső.
Kezdeni, azonosítani, hogy mi a legmegbízhatóbb repülőgép a világon.
biztonsági kritériumok
Ismerje meg a magyar légitársaság értékelés, kattintson ide.
A kritériumok meghatározása a biztonság és megbízhatóság a repülőgépek rangsor:
- balesetek száma (terrorcselekmények nem veszik figyelembe), okozott mind a technikai és emberi tényezőknek
- a termelt modellek ilyen típusú;
- üzemidôn;
- a teljes időt a raid.
Ez az e 4 tényező a brit cég Ascend és amerikai BusinessWeek magazin bemutatta a minősítés a megbízhatóság és a repülőgép biztonságát és megszűnt utasszállító.
Értékelés a legmegbízhatóbb repülőgép a világon
A minősítés alapja az arány a balesetek száma a teljes repülési idő a modell.
Boeing 777
Az első helyen a jobb vett Boeing 777. Több mint 20 millió repülési órát nem volt egyetlen repülőgép-szerencsétlenségben. Természetesen volt néhány baleset. Semmi sem tökéletes a világon van. De már csak 4 van felszerelve a legerősebb motor a történelem repülőgép-gyártási General Electric GE90. Widebody repülőgépe, Befogadására 300-500 fő.
Airbus A340
A második helyen Airbus A340. 13, 5 millió repülési órát volt mindössze 5 baleseteket. Ez több költségeit a szolgáltatás, így a légitársaságok nem hajlamosak megvenni.
Airbus A330
Boeing 747
A negyedik helyen egy veterán a cég Boeing - Boeing 747-A 17, 5 millió repülési órát csak 1 összeomlik. Ez volt az első széles törzsű repülőgép. Egyszer régen úgy ítélték meg, és a legnagyobb és legtágasabb és legismertebb. Ez volt a show-ban a legtöbb hollywoodi filmeket lezuhanni.
Boeing 737 NG
Az ötödik helyen ismét a Boeing. Ebben az időben, a Boeing 737 NG (New Generation). Hogy fordítás angolról - „New Generation”, ahogy a harmadik generációs Boeing 737-es több mint 17 millió repült órát - csak 31 repülőgép lezuhan. És egész idő alatt ezt a modellt csak 3 összeomlik.
Boeing 767
A hatodik helyen - Boeing 767 A 15, 5 millió repülési órát csak 1 katasztrófa. Notorious modell, hiszen ez volt a választott terroristák támadják meg a Twin Towers New York City. Az elmúlt 30 évben - összesen 6 repülőgép baleseteknél embert öltek meg.
Airbus A320
Airbus A320 a hetedik helyen a listán. Egy baleset után 14 millió repülést. És minden alkalommal, hogy ő használja, hogy 27 légi balesetek, közülük - 13, ahol ember halt meg. Összeszerelése ez a modell végzett Kínában, Toulouse (Franciaország) és Hamburg (Németország).
Boeing 757
A nyolcadik helyen - Boeing 757. A 15 millió repülési órát szükséges 1 katasztrófa. Az egész időszak alatt a működés csak 8 balesetek, csak 3 bekövetkezett technikai okok miatt.
Boeing 737 CFMI
Kilencedik helyet foglalnak el a Boeing 737 CFMI. 110 alkalommal vett részt a terrorcselekmények és alávetett eltérítése. 5, 5 millió órányi repülési szükséges 1 összeomlik. Ez most a legáltalánosabb modell között utasszállító. A légutak indít mintegy 1200 repülőgép az ilyen típusú.
McDonnell-Douglas MD-11
Az utolsó hely a McDonnell-Douglas MD-11. Ez a modell ugyanaz a cég neve, amely összeolvadt a Boeing. Most már harcképtelenné, mivel azok élettartama lejárt. Több ilyen nem kerül kiadásra. 4 millió repülési órát szükséges 1 katasztrófa.
Szempontok Hazard repülőgép
Most tekintsük a rangsor a legveszélyesebb repülőgép a világon. Ugyanez volt a US hetilap - BusinessWeek ugyanaz a biztosítási cég Ascend. A kritérium az összes baleset hatalmas emberáldozatok. Terrorcselekmények nem veszik figyelembe.
Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a több tömegesen használt egy bizonyos modell, annál több katasztrófa esik ebben a modellben. Ezen kívül a nagy szerepet játszott az az időszak, amely alatt a modellt használják. És persze, a cég, amely már használatban van.
Értékelés a legveszélyesebb repülőgép a világon
Ez az osztályozás is alapul levegő mennyiségét esemény időpontja és a korábbi modell. Sok elem továbbra is fenntartják az alacsony Coster hordozók.
Boeing 737
Boeing 737 vezette a listát. 507-500 órányi plakk számlák 1 összeomlik. Ezek hüvelyek már nem használják a nagy légitársaságok, hanem a divat, a légitársaságok közötti fejletlen, Afrikában.
A második helyen - az IL-76. Alapvetően ez a modell alkalmazható az egykori Szovjetunióban. Ők még mindig termelnek. Bár a 549 900 repülési óra szükséges 1 katasztrófa.
A harmadik helyen ismét veszi a modell során kialakult a Szovjetunió - a Tu-154. Ez nem nehéz javasoljuk, hogy használja azt egyetlen ország a volt Szovjetunióban. Abban 1041000 repülési órát szükséges 1 katasztrófa.
Airbus A310
Airbus A310 található, a negyedik helyen. Levonják a működését nagy nemzetközi cégek, ez a fajta még mindig használják az ország a harmadik világban. Például, Jemenben és Pakisztánban. Abban 1067000 repülési órát szükséges 1 baleset.
McDonnell-Douglas DC-9
Ötödik helyen ment McDonnell-Douglas DC-9. Használd csak egy kis légitársaság a fejletlen országokban. Ő még nem termelt, 1987 óta. Abban 1068000 repülési órát szükséges 1 összeomlik.
A hatodik helyen - Tu-134. Ez a modell működik csak néhány országban Közép-Ázsiában és a Közel-Keleten. 1 baleset történne 1087600 repülési órát. Fejlesztéshez végén megállt a 90-es évek a múlt században.
Boeing 727
Megjelent a használata sok tömeges hordozók, Boeing 727 telepedett le a hetedik helyen. Nem volt megjelent 1984-ben, ekkor ugyanis már fejlettebb modellek. Azonban néhány charter cégek és a fejletlen országokban még mindig ezt a modellt a parkban. A 2306300 repülési óra 1 katasztrófa bekövetkezik.
McDonnell-Douglas MD-80
A nyolcadik helyen telepedett McDonnell-Douglas MD-80. Azt nem, hogy a végén a 20. században, de még mindig használják ezeket a légitársaságok, mint az olasz Alitalia, Delta és az American skandináv SAS. 1 baleset 2332300 repülési órát.
McDonnell-Douglas DC-10
Kilencedik helyen ment McDonnell-Douglas DC-10. Az csak charter és árufuvarozók. A 2908800 repülési óra 1 baleset történik.
McDonnell-Douglas MD-11
Kerekítés egy kicsit fejlettebb változata a korábbi verziót a McDonnell-Douglas DC-10 - McDonnell-Douglas MD-11. Release ilyen véget ért a korai 21. században, de ez sokkal gyakoribb a nagy fuvarozók, mint a KLM és a Finnair. 1 baleset 3668800 repülési órát.
Elemzése után ezek a tanulmányok, akkor feltételezhetjük, hogy használja a szolgáltatást a kevéssé ismert légitársaság a harmadik világ legveszélyesebb. Az ok abban rejlik, hogy pénzhiány miatt cserélni a régi típusú modell egy új, továbbfejlesztett repülőgép. De a nagy légitársaságok nem teljesen balesetbiztosítás. Végtére is, ott van az emberi tényező, és az időjárási körülmények. Mindkettő fontos szerepet játszanak.
Ismeretes, hogy sok baleset történik pontosan leszállás közben, és felszállás a bélés.
Ahhoz, hogy megtanulják, hogyan kell levenni, és beállítja a gépet, akkor itt. És ami a legnagyobb magasság: melyik emelkedik hüvelyek javasoljuk, hogy olvassa el ezt a cikket.
átutalási megbízás
Bármikor végre egy transzfer bárhol a világon egy orosz nyelvű vezetők a legjobb áron. Egyszerűen használja a szolgáltatást a nemzetközi szolgáltatás foglalás autó transzferek. Végezzük egyedi átutalások az összes népszerű úti cél és a városok szerte a világon. 70 országban, 400 repülőtereken. Kényelmes és tiszta autók 8 osztály és az árak a helyi taxi szolgáltatás.
További információk a Kiwitaxi szolgáltatás megtalálható itt - autó transzferek világszerte