Mi a kiigazítás holtjátékok szelepek a motoron
A motorok számos modern autók beállítása holtjátékok szelepek nem szükséges, mert a korbácsot. Ha nincs, akkor a gyártó köteles megjelölni az Útmutató a javítás pontos méreteit motor szelephézag, amelyek megsértése vezet:
- csökkentését motorteljesítmény;
- instabil ez alapjáraton;
- megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;
- idő előtti elhasználódását és a kudarc az időzítés és a többi adatot (lásd később).
A következmények fokozott szelephézag
Mérési szelephézag
Amikor a motor időzítés alkatrészek nagyon felmelegedhet. Emiatt van egy lineáris növekedést méretük. Ezért a szerelés során fontos betartani a termikus szelephézag kiegyenlítő ilyen növekedés. Ez megakadályozza, hogy a megnövekedett súrlódás a részek között. De a megnövekedett távolságok szelepek nem teszik lehetővé a meghajtó mechanizmus (amely magában foglalja a bütyköstengely, lengőkarok, tolórudak, stb), hogy nyissa meg őket, hogy a kívánt értéket. Ez mit jelent.
Elégtelen szívószelep nyitva megakadályozza üzemanyag keveréket kitöltésével az égéstérbe, amelyek hátrányosan befolyásolják a motor teljesítményét.
A kilépő is ebben a helyzetben megakadályozza az eltávolítását az égéstermékek, mert mi jelenik meg a részleteket a betét, amely el kell halasztani:
- alján a dugattyú és égéstér felületek, lerontja a hűtőborda és így eredményez túlmelegedés alkatrészek;
- szikragyújtású benzinmotor, akár a dízel izzítógyertya, ami miatt ez nem idő előtt;
- munkafelület (letörés) a szelep és annak székhelye, amelyek meggátolják azok simuló egymást, és csökkentheti a kompressziós hengerbe.
Ezen kívül a nagy szelephézag hatásának növelése terhelés kölcsönható alkatrészek és kiválthatja:
- hidegkeményedéssel a felső végei a szelep;
- alakváltozás a nyereg;
- törése rugók;
- kár nyomógombokat;
- törés a lengőkar.
Járó motor hézagokat jelentenek túlzott csengő jellegzetes kopogás.
Csökkentett távolságok motor szelep megakadályozhatja az utóbbi a szoros illeszkedés nyergek, annak a ténynek köszönhető, hogy a „meghosszabbítsák” a fűtési szelep van nyomva a dugattyút ülés. Ebben az esetben jelentősen túlhevített perem kivezető beégést. Ezen kívül természetesen csökken tömörítés.
A különbség a szárny és a vezetőhüvely
A túlzott növekedése a persely furat átmérője a kopás miatt azt eredményezi, hogy a pár szelep persely kezd dolgozni, mint egy vákuumszivattyú, „pumpáló” olaj a szelepfedél az égéstérbe. Mintegy következményeit megtelepedésének, már szóltunk. Tovább kellemetlen következménye lesz a persely kopását olajfogyasztást.
Mérés és szabályozás
Beállítása a szelephézagot
A részletes leírást az ilyen eljárások lesz egy kötet akkora, mint egy füzet, mint a tompított kellett volna menni a műszaki terminológia és a részleteket a időmérő eszközök különböző minták.
Alapvető és szükséges szabályokat kivétel nélkül, a belső égésű motor:
- mérése és beállítása a szelephézagot kell végezni csak hideg motor;
- ezeket az intézkedéseket végre kell hajtani, ha a szelep zárva van, amelyben meg kell tudni, hogy a sorrendben végezze el a hengerek és elrendezése beállító címkék csillagokkal (fogaskerekek) a vezérműtengely (vagy vezérműtengelyek) és a főtengely;
- jelölje meg a csillagok és a fogaskerekek kell pontosan együtt jelek a motorház, forgatva a főtengely a forgásirányt. Két fordulata a főtengely vezérműtengely forog egyszer.
A legegyszerűbb egy mérőeszköz beállítására a szelep szonda. A klasszikus „Zhiguley”, például, hogy külön kapható (0,15 mm), de bizonyos motorok nem minden szelepre ugyanaz nagyságú rések (például ZMZ-402) és a próba készlet igényeinek. Mikrométerrel, akkor a nagyobb pontosságot, de meg kell használni együtt berendezés mérési holtjátékok.
Szelepállító speciális szerszámok
Azok számára, „Lada”, ez egy vasúti, amely fel van szerelve a Mount „ágy” a bütykös pin. Azt állította, az elfordulási szögek megfelelő zárt helyzetben egy szelep.
Amellett, hogy a mérőműszerek, néha kell kiigazításokat állítsa be a szelephézagot.
Például a motor VAZ 2108 egy sor két eszközöket. A dugattyú szelep ( „üveg”) van nyomva a bütykös bütyök, a másik pedig a helyzete a tolórúd van rögzítve, amely lehetővé teszi, hogy cserélje ki a betétet.