Mi a fontosabb, mint a lóerő és a nyomaték autóipari enciklopédia
Mi lóerős? A válasz a számok
Mi lóerős? A válasz a számok
A függőség teljesítmény és nyomaték
Kentavromobil, egy második nevet Naturcar, használják, mint a busz, de néhány lovat kell megtenni. Mellesleg, kentavromobil lehet rozgonyatsya 80 km / óra
Dubaji Fleethorse visszatért fogalmát „lóerő” az eredeti értékre. Naturcar - a jármű, amellyel a ló belsejében van elhelyezve egy speciális futópadot, hogy menjen előre, és a villamos energia előállítására.
Minden természetesen hallott a lóerő. Szinte minden beszélgetés az autók említette ezt tápegység. De mit jelent a lóerő mind a teljesítmény, és miért a műszaki leírásban jelzik egyre nyomaték? Ami még fontosabb - a „ló”, vagy „newton”? Próbáld megérteni.
A koncepció lóerős hozott James Watt. Az egy watt, amely most mért nevét, például, a ereje izzók. Élt 1736-1819.
Ha úgy gondolja, a történetek, a megnyitón a Watt tolta a póni, akivel James dolgozott a szénbányák. Meg kell jegyezni, hogy az egyik ló is növelni az átlagos 150 kg szén, hogy a mélysége 30 m per 1 perc. vagy 15 kg per 300 m per 1 perc. vagy 1500 kg per m 3 per 1 perc. És ha azt hisszük, egy egyszerű számtani, egy lovat, hogy mozog 15.000 kg 30 cm 1 percig. vagy 1,5 kg per 3000 m ugyanabban a pillanatban, amely egyenlő sebességgel 180 km / h. Érti, hogy irreális. A félreértések elkerülése érdekében alapján első számítások vettünk.
A legtöbb európai országban, a lóerő úgy definiáljuk, mint 75 kg m / s, azaz, mint a hatályos emeléséhez elegendő egy 75 kg tömeg, hogy a magassága 1 m 1 másodpercig. A természetes és műszaki tudományok ritkán „lóerő” miatt egyértelmű definíció, de az autóiparban „lóerő” vált szerves része a motor jellemzői.
A szabvány mértékegysége a watt teljesítmény. Tiszteletére az azonos James Watt. Egy lóerő - 736 watt. Nagyjából elmondható, hogy ha veszel egy lovat kapacitása 1 liter. a. és azt forgatni valami, mint egy dinamó, hogy képes vezetni a generátor, hogy 1 liter. a. Ez fog 736 watt, amelyek mind ugyanabban a 75 kg m / s. Van egy képlet átalakítani watt „ló”, és fordítva. Mi nem zavarja bonyolult matematikai számítások, különösen azért, mert van egy könnyebb út: csak kilowatt (1 kW = 1000 W) szorozva 1,36 és kap ugyanolyan teljesítmény, de a lóerő.
Kijelölt lóerős különböző módon: a poszt-betű- l. a. (Lóerő) jól ismert, hogy bárki akár kismértékben érdekelnek az autók, a németek úgy döntött, PS (Pferdestarke), a franciák CV (cheval-vapeur), ismeri a HP vagy HP az angol nyelvű lakosság (lóerő).
Az Egyesült Államokban és Japánban saját szabványokat meghatározó lóerős motor hajt. És Amerikában, Japánban kétféle mutatók: lóerős - Gross (bruttó) és LE - Netto (Netto vagy Net). Az első esetben, a motor nem rendelkezik további működéséhez szükséges a jármű, az egységek - mint például a generátor, a szivattyú a hűtési rendszer. A második kiviteli alakban a motorra vannak felszerelve segédanyagokat. Előfordul, hogy a különbség a „net” és a „bruttó” eléri a 20% -ot.
Motor teljesítmény - nem állandó, hanem elsősorban attól függ, a motor fordulatszámát. Továbbá az értékek maximális teljesítmény mindig meghatározott sebesség, amellyel ez megvalósítható. A legnagyobb erő a modern motorok adnak átlagosan 5500-6500 fordulat / perc. De ki megy ilyen körülmények között? Egy tipikus városi vezetés a fordulatszámmérő mutatja a 2500-3000 fordulat / perc. Nem nehéz elképzelni, hogy ha a motor eléri a maximális, például 6000 rpm, a teljesítmény fele lesz, 3000 rpm. Ezért, hogy gyorsítsa fel gyorsan, meg kell tartani a motor fordulatszáma a tartományban, ahol a maximális teljesítményt. Ezért gyakran van szükség, hogy adja át le a transzfer, ezzel is növelve a motor fordulatszámát. Most képzeljük el, hogy meg kell előzni. Itt is, mint lehetséges, az úton, mi lett volna az összes lóerős motor felgyorsítására. De sajnos ez lehetetlen, ha az összes „állomány” (mondjuk a jármű teljesítmény 100 l. C) mozgósítja. A motor legyen sodorva 6000 ford / perc. amelyben a paspopyazhenii lesz 100 „ló”. Ehhez a motor időt vesz igénybe. Itt van, hogy fontos szerepet játszik a nyomatékot.
A motor teljesítménye - az energia által a motort. Ez az energia alakul át nyomatékot a hajtott tengelyen a motor változik a sebességváltó és a meghajtó tengely (ha van ilyen), és esik a kerék.
Így a nyomaték - ez az, amit igazán kitolja az autó előre, és a hatalom - ez az, ami ezt a nyomatékot.
Még kismotoroknál tudjuk mozgatni, és vigye a terhet, mivel a kiválasztás a áttétel a hajtómű kis sebességnél. De aztán azt akarjuk, hogy gyorsabb, és erre szükség van, hogy nem volt elegendő nyomatékot a teljes fordulatszám-tartományban, ami úgy érhető el a kiválasztás a fogaskerekek minden sebességfokozatban a szállítási és elosztási motorteljesítmény. Nyomaték - az az erő szorozva a karján alkalmazás, amely „ad” a gépjármű legyőzni minden mozgással szembeni ellenállást. Az erő mértékegysége a newton, kar - méterben. Ahhoz, hogy teljesen világos, adunk egy példát: 1 N · m - az az erő, amellyel 0.1kg nyomja meg a végén a kar hossza 1 m, a belső égésű motor veszi a szerepét a hajtókar a főtengely, és amelyen keresztül a létrehozott nyomaték ..
Ez attól függ, neki az idő, hogy elérje a maximális motorteljesítmény, és így a dinamika a terjedést. Képletesen szólva, a nyomaték a „pásztor”, aki „terelés” egyetlen kábelköteg minden lóerős a motor. Minél nagyobb a nyomaték, annál gyorsabb a motor növekszik, és annál valószínűbb fog össze a teljes erejét a motor, ezért a jobb az autó gyorsul.
A másik fontos kivétellel - az a sebesség, amelynél a motor a maximális nyomatékot. Ha például a maximális kiadott 4000 fordulat / perc, időbe telik, hogy paskputit motort. Ez az, ahol az idő elveszett, így fontos, hogy az azonos előzés.
Benzinmotorok képest dízel fejleszti nem a legnagyobb nyomatékot. Ezen túlmenően, a maximális értéket ér csak közepes sebességgel (körülbelül 4000-4500). De a benzines motor felpörög, hogy 7000-8000 fordulat / perc, amely lehetővé teszi számukra, hogy dolgozzon ki egy meglehetősen nagy kapacitást. Szerint ugyanis a fenti állítás, teljesítmény függ a fordulatok száma. Emiatt dízelmotorokhoz (nem alakul ki több mint 5000 fordulat / perc) a maximális teljesítmény elveszíti a benzin társaik.
Maximális motorteljesítmény mindenekelőtt meghatározza a maximális sebességet a jármű. A nyomaték - fordulatszám motor elérni ezt a maximális teljesítményt. Aranyszabály Mechanics: pontozás a nyomaték elveszíti a sebességet. Elején a gyorsulás a benzinmotor a dízel nyerni, mivel az utolsó gyakrabban kell sebességet váltani, mint a nyomaték csúcs elérésekor azonnal (azaz a fölénye az idő!), És ez ad másodperc lassú és gyors volt. A tisztesség, tudomásul vesszük, hogy egy ilyen lesz a helyzet egy egyenes vonalat a versenyt. A mindennapi életben a benzinmotort lesz lépést tartani a maximális, a „hajsza” dízelmotorral. Vagy, mondjuk, az autópályán vezetés közben sebességgel 100 km / h, „dízelmotor”, hogy gyorsítsák az átállás nem szükséges, és az átruházás a benzin szükséges alább.
Mellesleg, a fenti példák csak a belső égésű motorok. Motoroknál vagy, mondjuk, a gőz pontosan az ellenkezője: minél alacsonyabb a nyomaték, annál nagyobb a teljesítmény. Ezért a mi jelenlegi örvend népszerűségnek hibrid benzin-elektromos meghajtási rendszerek: ha a belső égésű motor tehetetlen a motor működése van kapcsolva, és fordítva.
Az általános következtetés az, hogy a nyomaték - ez az, amit igazán kitolja az autó előre, és a hatalom - ez az, ami ezt a nyomatékot.
Így fizetünk lóerős, de vezetni nyomaték!