Metrotram - ez nedometro vagy peretramvay
Üdvözlet minden olvasót a blog Newsless.ru és egyszerűen kiváló. Ma fogok érinteni a blogunk témája közlekedés - beszélni Metrotram.
Kevesen ismerik ezt a fajta közlekedés - Metrotram. Azonban ez nagyon érdekes, ha nem szórakoztató közlekedési forma.
Tehát nézzük Metrotram.
Metrotram - egyfajta vasúti tömegközlekedés. Általában arra utal, hogy a vasút. ami miatt néhány sajátosságát foglal egy köztes kapcsolatot a vasúti vagy metró és villamos szokásosnál. A különbség lényegében abból áll, hozzászólásait sebességet és sávszélességet ezek a rendszerek az utasforgalom: Metrotram képes folytatni több utas és gyorsabban, mint a hagyományos villamos, csak kisebb és lassabb, mint a metró vagy vonat.
Metrotram útvonalak találhatók a föld alatt, a felszínen és a peronon. De még ha az út áthalad a felületen, akkor mindig egy külön sávot, nem metszi az egyéb közlekedési patakok.
Annak ellenére, hogy mindegy közelebb van a villamos, és a „földalatti” előtagot használjuk inkább világossá teszik, hogy a villamos általában megy a föld alatt a címben szerepel a „metro”, ez a közlekedési forma.
Tévedés azt gondolni, hogy ez a Metrotram szovjet múlt és egy ilyen csodát lehet már csak a területén az egykori Szovjetunióban. A legtöbb esetben az építési gazdaságilag indokolt és mentheti hatalmas mennyiségű pénzt a város, amikor kiválasztják az optimális utas áramlás elosztási rendszer. A volt Szovjetunióban Metrotram csak Volgograd (Magyarország) és Krivoy Rog (Ukrajna).
Metrotram egyfajta tömegközlekedés nagyon gyakori Európában. Például Belgiumban, a föld alatti villamosok található több városban.
A történelem az antwerpeni villamoson kezdődött az a tény, hogy az első sorban, és kiderült, hogy egy versenyképes (villamos, amelyben egy pár lovat használunk vontató) indult 1873-ban. Ma Antwerpen 11 villamos útvonalak, 4 amelyek a föld alatt. Az első sor a földalatti villamosmegálló 1975-ben nyitották.
Tovább belga város, amely működik Metrotram - ez Charleroi. Kezdetben úgy tervezi, hogy a polgármesterek voltak Napóleon, de az élet testesült csak egy kis részük. Úgy volt, hogy építsenek 69 állomás és 52 kilométeres földalatti villamos és ha ezeket a terveket hajtottak végre, de most ez volt a legnagyobb metróhálózat Belgiumban, Hollandiában és Luxemburgban. De ebben a pillanatban Metrotram Charleroi 24 állomás található, 5 sor 25 km.
Villamosok, mint sok más európai városokban, alakult ki itt a villamosról. Az ő története Brüsszel villamossal 1869. Most a város mintegy 18 villamos útvonalak, de ezek közül csak néhány tudható be Metrotram. mert a többség még mindig úgy gondolta kezdetben, mint egy közönséges villamossal.
History Metrotram Brüsszelben 1976-ban kezdődött, amikor az első sorban indult. Ma már szinte 50 km-es villamos pálya, 4 sor és 59 állomás.
Németországban, a hálózat a nagy sebességű vasúti útvonal nyílt meg, amely kapcsolódik több német városban:
Metrotram Essen volt az első jele az építőiparban a közlekedési hálózat. Ezt 1967-ben nyitották. Ma a teljes útszakaszt 21,5 km, 3 sor és 27 állomás.
Bochum vasút vonal megnyílt 1972. Ez 28 földalatti állomás és mintegy 22 km-es villamos pályája.
Egy másik német városban, ahol Metrotram nyitott - Duisburg. Itt, a nyitó került sor közepén 70-es és az építőipar továbbra is ezen a napon.
A Dortmundemetrotram ben 1984-ben nyílt. A föld alatti része 20 km, 8 sor 24 föld alatti állomásokon.
Mind a négy Metrotram szerepelnek egy közlekedési rendszer, amely összeköti ezeket és a környező városokban.
Bécs Metrotram nyúlik vissza, a 19. század végén. A fejlesztés indult, valamint a belgiumi Antwerpenben a villamoson, de itt láthatjuk a további fejlődés, ami oda vezetett, hogy az a tény, hogy a villamosok kiűzték a földre vonatok földalatti és ma már csak 6 101 metróállomások bécsi metró szolgálja villamossal csapatok. Hamarosan Metrotram osztrák fővárosban megy le a történelemben.
Az Egyesült Államokban és Európában, van egy földalatti villamos vonalán, a legvilágosabban Metrotram bemutatott Boston és San Francisco.
Bostoni három metró vonal és a szín egy (zöld), amelyen a villamosok futnak. Ugyanez a zöld vonal a leghosszabb, hossza mintegy 41 km. Boston Metrotram vonal van osztva 4 ág és 70 állomás hosszában.
MetrotramSan Francisco is nevezik Muni Metro (Muni - a szó Városi, azaz községi vagy városi, mivel ez szolgál az önkormányzati szervezet). A teljes hossza Muni Metro 59,2 km. 6 vonal ez az amerikai föld alatti metró állomásokon 9, 24 és egy másik felület 81 további földi állomásra. Érdemes megjegyezni, hogy a vonalak kivételével egyetlen menetben egy alagúton át, csak az kap villamosok különböző helyeken. Emellett Metrotram San Francisco használ többszintű alagutak és állomások.
Az első és egyetlen sorban Krivoy Rog Metrotram 1986-ban nyitottuk. Most már 11 állomás és 17,7 km-es villamos pályája, ebből 6,8 km alatt zemley.Krivorozhsky vasút, ha nem az első mérföldkő a város, akkor minden bizonnyal annak díszítése. Általában csak hazánkban (Utalok a Szovjetunió), hogy a metró kezeltük óvatosan és tisztelettel. Az állomás épült teljes építészeti együttesek, és nem csak a tömegközlekedési megálló. A Krivoy Rog földalatti villamos állomások az építészeti dekoráció területek, ahol ezek találhatók.
Volgograd Metrotram - az egyetlen magyar vonal földalatti villamosra. attrakció a város egészére és a teljes hossza a strany.Obschaya Volgograd gyors villamos vonal 17,3 km hosszú és 22 állomás, ebből 7,1 km és 6 állomás a föld alatt található, a város központjában.
Megnyitása az első föld alatti részben tartották 1984.
Én személy szerint nem egyszer volt képes vezetni egy autót Volgograd Metrotram. Érzéseit, miután a moszkvai metró, be kell vallanom, hihetetlen. Először is, az állomáson a bejáratnál jöttem vissza 10 évvel ezelőtt, és emlékezni, mint egy lyukasztó bélyegek. Aztán kiderült, hogy mi volt a platform, amikor nem volt villamossal. És mikor befutott a pályaudvarra, elkezdtem próbálni meggyőzni a fejedben, hogy azt pontosan úgy, ahogy én látom. Őszintén szólva, a megjelenése metró villamossal összezavart: Vártam, hogy a készítmény hosszabb, mint két autó. Általában, ha valaha is szerencsés, hogy látogassa meg a Volgograd, biztos, hogy tegyen egy kört a földalatti villamosra.
Itt egy fordult kitérőt a történelem Metrotram. És akkor is, ha valaki kéri, hogy a földalatti villamos, hívom egy kicsit a föld alatt.
Hozzászólás navigáció
← Előző bejegyzés
Tsaritsyn - Sztálingrád - Volgograd