Kopás szelepszár tömítések - Review cikke
A design bármely gépjármű és a hazai és külföldi autók jelen szeleptömítések (szeleptömítések).
Mi a különbség a szelepszár tömítések és mikor tartják a kopás?
Mint ismeretes, a motor szelep található, a két különböző üregek. Egyikük arról szól, hogy benne a motorolaj, a másik, éppen ellenkezőleg, azt el kell különíteni azt. Ebben az esetben a szelep, amikor a munka állandó mozgásban van. Annak érdekében, hogy a lyuk szivárgás, amelyen keresztül mozog egyik közegből a másikba, csak meg kell szeleptömítések. Anyaguk speciális elasztikus gumiköpenyek, de ez végül idősödő ingatlan, megkeményedik, crack és break ennek eredményeként a sapkák már nem tud megbirkózni a rájuk bízott feladatokat, és elkezdenek kell cserélni. Jelenleg az autó tulajdonosa lehet azonosítani speciális jeleket.
Major kopás szelepszár tömítések.
- Fokozott olajfogyasztás - ha a motorolaj az autó többet fogyaszt, mint amennyi szükséges, tehát valahol azt használják hiába, mint egy lehetőséget, - belép az égéstér miatt kopott szeleptömítések.
- Olaj szénlerakódások gyújtógyertyákat - annak a ténynek köszönhető, hogy az olaj belép a hengerek.
- Blue kipufogó idején melegszik az autó, a motor felmelegszik - a füst eltűnik. Ez a jelenség - biztos jele a repedezett sapka, ami fűtött egy bizonyos hőmérséklet, ez lesz szélesebb és kezd újra megbirkózni a felelősséget.
De rendkívül óvatos, ezek a jelek utalhatnak nemcsak a kopott szeleptömítések, hanem a másik probléma a motor! Ezért a diagnózis idején ne felejtsük el, hogy figyeljen a következőkre:
- futott - általában tömítések kell cserélni minden 70-80 ezer. km. fut;
- tömörítés - ha csökken, de nem talál semmilyen szivárgást vagy problémák szelepek és / vagy gyűrűket a dugattyúk, a probléma pontosan sapkák. Ezeket ki kell cserélni.
A következmények vezetés kopott szelepszár tömítések.
Ha az idő a tény, hogy a szeleptömítések akkor már hiányzott, akkor a legvalószínűbb, ez vezet az alábbi következményekkel jár:
- Fokozott olajfogyasztás, ami az első helyen, nem a legjobb módja hatással van a költségvetés, másrészt, provokálni időszakos olajhiány, ami növeli a kopás és az idő előtti szükségességét, hogy átdolgozza a motor;
- olajos és végül kudarca a gyújtógyertya;
- éget-szelepek - letét képezi, ahol van olaj, beleértve a henger falai, hogy végül zavarja a a szelep zárását, és fog nekik, hogy átégetéséhez.
Ahhoz, hogy mindez nem történik meg, végezzen időben történő cseréje, amint azt észleli az első jelei a kopását szelepszár tömítések.
Csere szeleptömítések: tippek.
Samu szelepszár tömítés cseréhez nem fog figyelembe venni, hogy ez a téma egy másik cikk, de a fő ajánlások, ami menteni attól, hogy hibákat, végül az összes ugyanazt a hívást. Már csak 3:
- A rassuharivaniya szelepek mindig egy speciális eszköz - rassuharivatel, így kevésbé lesznek hajlamosak törni valamit, vagy elveszíti;
- változó sapkák, kiterjed az összes lyukat a motor egy ronggyal vagy habszivacs, akkor mentse nyílt tér a szennyeződéstől, és - az elvesztése kekszet;
- telepítése előtt egy új sapka biztosan kenje olajjal.
És ne feledd, ha nem rendelkezik elegendő tapasztalattal és tudással a kérdésben a csere szeleptömítések, megjegyezve, kopás, nem kísérlet, és így az autó a kezében szakemberek hamar kicseréli a hibás alkatrészeket újakra, és hogy ebben az esetben egy kicsit. Attól függően, hogy a jármű és töltőállomás költségek lesznek 7-20 ezer rubel.