K-teljesítmény, Chery amulett - javítás hengerfej után vezérműszíj meghibásodása
Chery Amulet - javítás hengerfej után vezérműszíj meghibásodása
Head szétszerelése egyszerű volt, kivéve, hogy a szívócsatorna hagyományosan kellemetlen, de összehasonlítva a Khaimah - minden sokkal egyszerűbb és könnyebb.
Golovochnye lecsavarja csavarok nehezen, eleinte úgy tűnt, még azt a pár megtöri a csavarokat. Az alábbi fotó láthatjuk, hogy miért - fagyálló elérje a fészkeket csavarokkal és egy pár csavarok csak rohadt! Úgy látszik, hogy a fém a rossz minőségű, a csavarokat bővítettük és vékonyodik. Ezeket nem lehet tenni, kell az új csavarokat.
A dugattyúk nyomait szelep agyvérzés, de a készülék nincs értelme, hogy mászni, futni egy kis tőkét és annak elején.
8 szelep 5 fodros darab - mind a 4 példány aljzatba, plusz egy szívószelep. Az életben maradt csak 3 szívószelepek. Rassuharivaem fejét. A design, úgy néz ki, mint egy UZAM és a régi motor BMW - vezérműtengely fut az ágyban, szelepvezérlés keresztül rocker Hydro. A zsemlemorzsa észrevehető fejlődés.
Excerpted vezérműtengely hasonló a tengelyeket a klasszikusok. De itt az Túlzott kopás bütykök - vershinki szó nyaldosták. A Hydropusher mivel nincs életterét. Kínai fém minősége igen gyengébb. 80 ezer kényszerpálya van egy selejt állapotban.
És itt van az oka a vezérműszíj törés és kopás kekszet, vezérműtengely, pushrods - rettenetesen merev szeleprugó. Ő itt egyedül, de a vastagsága és keménysége! A második fotó, balról jobbra - tavaszi VAZ klasszikus külső, tuning a tavaszi és a tavaszi amulett. Hero, és csak. Nem meglepő, hogy a vezérműszíjat nem célja, hogy álljon ilyen erős rugók és nem tartós. És a tapasztalat tuning erősített rugók váza show - ők a sok sport.
