Jogosítvány a toborzó irodában (DOSAAF) - oldal 4
Re: Vezetői engedély a toborzó irodában (DOSAAF)
A siker mértéke, véleményem szerint, sok tekintetben persze meghatározni chelovekcheskim tényező - nevezetesen, hogy milyen szerencsés, hogy a tanár és mily nagy lesz a vágy, hogy tanuljanak. Egyoldalú képzés is zajlik, nagyon nehéz.
A vonat ingyenes és fizetős, de a „kedvezményes”. Ismét - minden attól függ, az időben és helyen a tanulás, a szükségletek és a megrendelések.
Közvetlenül a vezetési iskolai vizsga, ha ahelyett, hogy a 60 óra megállapított Squeezer 40-45 lesz csak legvadabb szerencse, az átlagos diák jön egy vizsga a gyakorlat közel 30 órán keresztül. Papíron persze minden szép és a hatóságok figyelmeztetnek a sikerek. De takarít, hogy a forgalmi rendőrök (persze, attól függően, hogy a hangulat) általában meg elég hű VUSovtsev kadétok, képzett VC. Ezen még csak a statisztikát! Ki adta át a kadétok VUSovtsev- 80-95% egyszerűen férfiak érkező oldalon - 30%. Talán MO bashlyaet, nem tudom)))
Szilárd anyagok esetében: Srácok srácok, ha van ideje (például a középiskola után), és a vágy, - menj, és tanulj! Plusz a tapasztalat nem, és akkor is, ha a jogot, hogy a labda egyáltalán csokoládét))
PS Csak a tanulás C + áll - 40 ferde.
Sok szerencsét mindenkinek. Közel a vizsgák hamarosan, Isten is úgy akarja eladni jó zsaruk)) És akkor azt hiszem, menni és armeyki)
Re: Vezetői engedély a toborzó irodában (DOSAAF)
Nos, hajlandó elfelejt DOSAAF a katonai sorozás iroda.