Jogi szempontból a szállítási tevékenységek - studopediya
A közlekedési infrastruktúra vezető gazdasági ágazatokban. Különösen nagy volt a szerepe Magyarországon, mivel a végtelenség az ország és a geopolitikai jelentőségét, mint a mag Eurázsiában. gróf SY Witte 1. dicsérve az az állam szerepe a menedzsment legfontosabb intézmények, azt mondta: „A bankok, a közlekedés és a hadsereg - három eszköz az állam, követeli a leggondosabb kezelés.” Az összes többi, így állítólag utólag. Ez a hozzáállás a közlekedés valós. Amint az infrastruktúra szektor a gazdaság, a közlekedés biztosítja az utasok szállítását és az áruk köti zsebek civilizáció egyetlen egységben -Country összeköti az egyének a közösség, amelynek a nemzeti tudat - a multinacionális magyar embereket.
szállítás teljesítménye csak akkor érhető el, ha van egy jól megalapozott jogi keretet, amely szabályozza kapcsolatok eredő:
A piacon a közlekedési szolgáltatások, beleértve a közlekedési tevékenység közvetlen szállítást végző (műszaki járművek működése, a közlekedés fuvarozás, üzemeltetése parkolók és parkolóházak, kölcsönzése a járművek, és így tovább.);
A művelet a polgárok a hozzájuk tartozó járművek személyes célokra;
nem kereskedelmi célú használatra az állami és önkormányzati járműveket;
nemzetközi tevékenységét.
Ez nem vonatkozik az alkalmazásával járó alá eső járművek közlekedési tevékenység jobb kívül a pályák a nyilvános kommunikáció (üzemi közlekedési, liftek, szórakozásra, valamint a járművek használatát autóverseny, a magatartás az ellenségeskedések kerti helyszínek és így tovább.).
Általános jogi rendelkezések valamennyi szervezetek általában, beleértve az alanyok közlekedési kapcsolatok. Például az általános jogszabályok vonatkoznak szolgálatban, amikor idézték a bíróság. Azonban minden területen a termelés és a gazdasági aktivitás jelezheti az adott viszonyok és a megfelelő „ipar” szabványokat. Ezek a jellemzők a közlekedés általános és differenciált megjelenik minden típushoz. Különösen közlekedési kapcsolatokat befolyásolja számos olyan fontos tényező:
az állami jog tartotta a különbséget a szövetségi közlekedési, szövetségi vasutak, joghatósága alá tartozik, és alattvalói;
a helyi hatóságok részt vesz a kialakulását közlekedési jog. Például a szervezése és nyújtása parkolók parkolók, garázsok helyezi la városokban kapcsolódnak a feladatait és hatáskörét a helyi önkormányzati területi egységek a városban (67. cikk a Charta a város Moszkva);
a természet a közlekedési tevékenység vezet, hogy ésszerűsíteni kell a viszony, amelyben az egyik oldalon már jár közlekedésszervezés vagy szállítási dolgozók, és a többi - a polgári vagy a különböző iparág profilja a szervezet. Ptk szabályozza a pontos szállítás, szállítmányozás, felsorolását tartalmazza a közlekedési szabályok, szabályzatok (még nem alakított ki teljesen);
A legtöbb esetben a szállítási tevékenységeket, ahogyan a nyilvános kommunikáció egyidejűleg végezzük személyek különböző jogi helyzete: a kereskedelmi szolgáltatók (pl szolgáltatásokat nyújtó és járművekre a saját igényeinek), állami, önkormányzati és nem kereskedelmi szervezetek, magánszemélyek és magyar nevengerskimi lakosok . Ezért a szabályozás olyan átfogó megközelítés figyelembe érdekeit különböző résztvevői a szállítási folyamat, amely meghatározza a közlekedési okleveleket és kódok harcszabályzattal szervezetek különböző közlekedési módok között;
Gyakran végrehajtása a közlekedési tevékenység és az áruszállítás személyszállítás végezte egymás után különböző közlekedési módok és a különböző hordozók (utasok layovers és áruszállítás intermodális forgalom), hogy foglalkozni kell a koordináció és az együttműködés a különböző hordozók;
az eredmény a kereskedelmi szállítási üzlet immateriális áru - szállítási szolgáltatás nem helyhez kötött, és elszórtan az űrben;
Szállítás gyakran a gömb a természetes monopóliumok;
közlekedési tevékenység működésével kapcsolatos magas kockázati források (gördülőállomány, be- és kirakodó munkákhoz, az utak és közlekedési létesítmények, a nagy feszültségű áramot a kapcsolati háló, és így tovább.);
a jármű feletti uralom, mint veszélyforrás, igényel speciális ismereteket és készségeket nem lehet megfelelően végzik személyek ellenjavallata egészségi állapotuk;
fokozott a szállítási tevékenység megköveteli a szabályozás a munkaidő és pihenőidő segítők, ami történik számos normatív jogi aktusok a munkaügyi jogszabályok;
járműnek képesnek kell lennie megfelelő műszaki állapotban, azt fel kell tüntetni a tulajdonos minden járművet. Ezért vannak szabályokat állapított meg a számviteli jogszabályok, regisztrációs és ellenőrzési műszaki állapotának járművek;
által az emberek és az áruk esetleges fertőző, radioaktív és más káros az emberi élet és egészség környezeti anyagok;
városi közlekedés egyik vezető szállítója a káros környezeti kibocsátás (kipufogógázok és a korom, azbesztpornak a kopott fékbetét, és így tovább.). Építőipari fogyaszt jelentős energia szintén nem káros hatás nélkül a környezetre. A műszaki hasznosításában gördülőállomány termelt veszélyes hulladék (töltött kenőolajat és speciális folyadék akkumulátor hulladék, hulladék gumiabroncsok, oldószergőzökre, és így tovább.).
A szállítók a károsanyag-kibocsátás és a hulladék számos, vannak elrendezve egy nagy területet, és a járművek mozog a térben. Ezért a környezetvédelem területén kötelező szabályok kifejezetten a közlekedés területén;
nemzetközi fuvarozás kapcsolatos közlekedési szervezetek tevékenységét a más államok területén és a nyílt terek. Ezt a tevékenységet a nemzetközi jog szabályozza, az állam által garantált a lakóhely, a közlekedési szervezet;
járművek működése végzik kívül fokozottan védett területek technikai szállítás megszervezése (kivéve a metró). A közlekedési viszonyok, akaratuk ellenére, hogy vonja a járókelők. Az érdekek ilyen személyeket kell védeni jogszabályok
utasszállító társul, amely számos kötelező biztonsági követelmények az élet, az egészség és a tulajdon az utasok, ami őket az utat a szükséges utazási feltételek (várótermek, wc, tároló, stb a kamera.);
áruszállítás számos funkciók, amelyek hatására a szükségességét, hogy szabályozza a jogait és kötelezettségeit. Ezek a funkciók közé hiányában a fuvarozó tulajdonjoga a rakomány, a hordozó részt tulajdonjogának átruházása az árut a feladó és a címzett, a lehetőséget a természetes veszteség számos áru szállítás és mások. Számviteli adatok jellemzői közlekedési oklevelek és kódok, az állami előírások, szabályok árufuvarozási és szállítmányozási szolgáltatások;
különleges feltételekre van szükség, hogy biztosítsák a veszélyes áruk közúti szállítására. Veszélyes Áruk Szabályzata vannak beállítva a nemzetközi jog és számos normatív jogi aktusok a magyar közlekedési jogszabályokat;
A közlekedés szerepének megszüntetése következményeit vészhelyzetek, valamint a közlekedés szerepének a katonai műveletek lebonyolítására létrehozására van szükség a törvény szállítási tevékenységekre vonatkozó esetekben a katasztrófák szükségállapot, mozgósítás, hadiállapot;
Vissza a tartalomjegyzék: közlekedési jog