Javított motor 1
A garancia a munka
Tech Center garancia a javításokra, amelynek mértéke a hat (6) hónapig vagy 10 000 km-t. futnak a szállítás időpontját a jármű az ügyfél.
A rendelkezésre álló tartalék alkatrészeket
A raktárunkban mindig vannak alkatrészek a javítási és karbantartási munka, a tényleges ár az alkatrészek és a munkák költségeinek adja meg a vétel technikai központ.
* Válogatás a főtengely és a hajtókar persely
A növény telepítésének inszerteket megfelelő vastagságú, amelyek által kijelölt egy adott szín. Meghatározási módszere a kívánt szín betétekkel az alábbiakban ismertetjük.
Jelölés sorban betétek főtengely (főtengely elrendezett ágy) tartalmazza a motorblokkon az olajteknőbe felfekvési helyét, vagy síkban a sebességváltó.
Jelölés alsó bélések főtengely (található gyökér sapkák) tartalmazza a forgattyús tengely oldali.Ha címkét a következő érvényes:
- S - fekete;
- R - vörös;
- G - sárga;
- B - Blue;
- D - fehér.
** kiválasztása dugattyúk
Mivel a gyártó utasításai szerint kell cserélni a dugattyút szerezni. A frissített dugattyú ülés a csap átmérője 23 mm, míg a régi - 21 mm, amely maga után vonja egy csere sor rudak.
1.8 TFSI: javítókészlet szerinti TPI 2026711/6
lehúzó gyűrűk
Különleges esetekben a KS dugattyúk is felszerelhető lehúzó gyűrűk Mahle 02814N0, Mahle 03319N0.
A motorblokk munka
Sok csoda, hogy a furat és honingovka henger szükséges cseréjekor dugattyú. A legtöbb esetben - nem, de csak azután, szétszerelés és hibajavítási henger lehet mondani, minden esetben. Munka az unalmas és honingovke gyártunk közepén a motor, a költségek ezek a művek nem szerepel a költségek a munka alapvető munka érdekében.
olaj porlasztóhoz
Külön szakasz érdemelnek olajat fúvókák és redukáló használt szelepek lehűlni a motor dugattyújának sebességgel. A legtöbb autósok nem figyelnek rájuk, de amikor javítások 1.8 / 2.0 TFSI motorok azok bizonyos mértékig tovább csökkenti az olajfogyasztást, úgy a helyzet részletesebb módon.
Az általános terv az objektum vizsgált mindegyik tétel tartalmazza az olaj befecskendezők és a szelep.
A nyomáscsökkentő szelep tartja az olajnyomás 1,6-1,9 bar, illetve az üresjárati dugattyú hűtőolaj nem fordul elő.
Mérése csúcsnyomás, amely kiváltja a nyomáscsökkentő szelepen, az eredeti rész szám 06F103154.
Mérése csúcsnyomás, amely kiváltja a nyomáscsökkentő szelepen, az eredeti rész szám 06J103154B.
Mérése csúcsnyomás, amely kiváltja a nyomáscsökkentő szelepen, az elemet használjuk
Az eredmények szerint a mérések következtetéseket lehet levonni:- alkalmazunk szelep megszűnik tartani az olajnyomást és nyitja a alapjárat a motor (az olajnyomás alapjáraton 1,2 bar);
- szelep 06F103154B hiányzik a szabályozott működési tartomány 1,6-1,9 bar;
- 06F103154 szelep teljesen megfelel az előírásoknak.