Javítás előtt féknyergek az autóban

metszeteket először elő a tizenkilencedik század végén angol F.Lanchesterom, de a használata őket nem volt. Később kezdett fel az alvázon harci repülőgépek és sportkocsik. Streaming támogatás az autó csak a közepén a huszadik században. Féknyereg - kulcsfontosságú része a gép fékrendszert. Tehát, ez az Ön biztosítéka biztonság az utakon. Ne felejtsük el, hogy rendszeresen diagnosztizálása és a hibaelhárítás féknyergek azonnal.

Típusú féknyergek

A fékezési nyomaték jár számos összetevőből áll: féktárcsa, fékbetétek és vastagsága. A legfontosabb szerepet ebben a folyamatban van rendelve egy támogatás, hiszen ő volt az, aki nyomja a párna ellen a lemezt. Féknyergek vannak fix és változó vastagsága. Vegyük mindkét típust.

A működési elve a féknyereg

A féknyereg egy rögzített szerkezet fém ház és két munkahenger, amely mindkét oldalán a féktárcsa. A nagyon design ház van rögzítve a csülköt. A lelkiállapot féknyergek gazdaság tavasszal. A fékezési nyomaték szinkron párna nyomódnak a lemez mindkét oldalán.

Történt a szinkron működését a féknyergek (Pad), fékfolyadék van szükség. Megetette a csöveken keresztül az összes henger (több hengerek hatékonyságának növelése a fékek). Az ilyen párna erős versenyautók és nehéz gépjárművek (például a Mercedes-Benz).

Féknyereg úszónyereg konzol és egy hengeres házban (1-2 dugattyúkkal) csatlakozik a belső oldalán a kerék. Ez a blokk egy helyben állás folyamatosan. Abban az időben a fékezés a dugattyú nyomja az első állandó blokk. Ezután a blokk nekinyomódik a lemezt, és úszónyereg konzol a vezetőcsap felé mozog támogatást. Ennek eredményeként, és a második (külső) blokk nekinyomódik a féktárcsát.

Tolómérő úszónyereg térfogat kevésbé rögzített féknyereg szerkezetét. Ezen túlmenően, a mechanizmus sokkal egyszerűbb. Vastagságméreteket úszónyereg az autók a turista osztály a rendszeres kis méretű lemezek.

Jelek a tény, hogy a féknyereg

A vezető kell figyelmes időben érezni a hiba a támogatást. Hogy kell jelezzen? A leggyakoribb tünetek a támogatás hiánya:

• Ha teljesen megáll az autó szuper szükség.

• Abban az időben a fékezés az autó kezd húzni az oldalon.

• A fékpedál „esik” erőfeszítés nélkül.

• A fékpedál rezeg.

• A fékpedál meg némi ellenállás.

• A nagy hátsó fékerő blokkolta.

• Volt egy furcsa nyikorgó, csikorgó fékezés során (ezért ne feledkezzünk meg a rendszeres zsírozás támogatások).

• szivárgás fékfolyadék.

Ways, hogy helyrehozza a féknyereg

Ha a fékek ékelt, az ok lehet a rozsda a rögzített féknyereg párna. Ez akkor történik, amikor a gép tétlen hosszú ideig, vagy ha megvan a hibás ordít. Ahhoz, hogy távolítsa el ezt a korrózió szüksége csiszolópapírral, fém kefe és egy nagy fájlt. Eltávolítása után a bevonattal ellátott fém rozsda kenőanyag a magas hőmérsékletű típus. Ha a készletek kis gödrök rozsda, meg kell csiszolni őket egy fájlba (nem képes blokkolni a féktárcsa lezárja). Változás ugyanakkor és mandzsetta.

Ha fossa tisztességes méretű, akkor vesz egy új, helyhez kötött része a féknyereg miatt köszörülés ide egy fájlt tehetetlen. Ha az ék útmutató támogatást, akkor el kell távolítani a párna. Most szabad mozgásának elérése vezetők mentén: ellenőrizze a hajlítás, tisztítani és kenni.

Ha az ék dugattyút a féknyereg. Annak ellenőrzésére, a kibocsátás légtelenítő szelep után a fékbetéteket elakadt. Ha hiba van, akkor a hézagolási többé nem fordul elő. Ha szétszerelni a féknyereg, majd nyomja meg a dugattyút vissza nagyon nehéz lesz. Annak érdekében, hogy a csavart időről időre lehet, hogy a dugattyút egészen a csúszda, majd a pedált nyomni rajta. De megint nem teljesen (hogy nem esett ki).

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő