jármű starter készülékek
Annak érdekében, hogy teljes képet a jármű elektromos készüléket. figyelembe kell venni egy nagyon fontos eleme, amely szerepel az összetétel. Ez az elem - starter. Úgy véljük, részletesen a jármű kiindulási egység.
Az indítómotor egy része a rendszer indításakor. Ez egy erős egyenáramú motor. Általános szabály, hogy egy sor gerjesztő. Teljesítmény starter kap az autó akkumulátorát. A fő feladat az önindító - forgás a jármű motorjának főtengely (lásd a jármű motorja egység.), Majd fut. A főtengely kell gyakorisággal váltakoznak az értéke, amely elegendő ahhoz, hogy indítsa el a motort. A motort indítani, a következő feltételeknek kell teljesülniük: üzemanyag-keverék által képzett kívánt koncentrációját tüzelőanyag és a levegő, feltéve, hogy a kívánt keveréket préseljük, és annak további gyulladást.
Ennek része a starter, három fő részből áll:
1. A motor egy gyűjtő;
2. Bendix. Egy speciális mechanizmus, tiszteletére nevezték el a feltaláló nevét. Ez a mechanizmus a hajtómű és a túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval.
3. A vontatási relét. Ez a készülék egy meghajtó Bendix. Ez is egy csoportjával.
A hajtómű indító rendszer van jelen a modern autó. Az indító fő összetevője ennek a rendszernek, hiszen segítségével ez beindította a motort. Ez is egy elem, mint a fő áramforrás üresjárati autó generátort.
Autóval starter bemutatott számos követelménynek. A fő követelmény a gyors és megbízható hidegindíthatósághoz. Azaz, a starter kell egy nagy kapacitású. Ez a követelmény azzal a ténnyel magyarázható, hogy az autó lehet működtetni alacsony hőmérsékleten. És ugyanakkor nem kell nehézségekkel járó motornál. Az akkumulátor kapacitása, hogy elindítsa a rendszernek lehetővé kell tennie egy re néhány fut. Elindítása után a tartályt vissza kell állítani. Emellett a fenti követelményeket az indító kell lennie a kis méretű, és egy kis tömeg.
Vezetési hajtómű indító rendszer
Most meg kell vizsgálni részletesen a munkát az indítómotor a motor indításakor. A gyújtáskapcsoló «Start» helyzet, zárja a megfelelő kapcsolatokat. A mágneses mező hat a horgony tekercsek vontatási relét. Anchor keresztül egy kar hajtja a tengelykapcsolót. Hajtómű megmozdul az indítómotor tengely és összekapcsolódik a lendkereket. Ezután zárja az áramkört az akkumulátor csatlakoztatása és az indítómotor. Az indító kezdődik. Lendkerék - forgatás. Együtt a motor főtengely forog vele. A dugattyúk (lásd. A munka dugattyúk) mozog fel és le, ezáltal összenyomva a dolgozó keveréket. Gyújtógyertyák biztosítja a szikra. Munka keveréket meggyújtja, és a motor nem indul. Miután a motor indítása, az önindító működése leáll. Tartsa a kulcsot nem szükséges. Ő így visszaáll a kiindulási helyzetbe „Be” és ott is marad, amíg készen áll, hogy kapcsolja ki a motort. A hajtómű leválasztják a lendkerék, működés folytatódik egy természetes módon sűrítés és gyújtás a tüzelőanyag-keverék, amely beáramlik a hengerek.
Ha továbbra is tartsa a kulcsot a „Start” helyzetbe, amikor a motor jár, nem lesz szokatlan hang hallható. A hang kerül kiadásra egy túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval, amely lehetővé teszi, hogy a motor gyorsabban forognak, mint az önindító. Ez az egyirányú tengelykapcsolót. Célja, hogy megvédje a sérülésektől az indítómotor az indítás után. Azonban, ha a motor kezdett dolgozni, továbbra is tartsa a kulcsot a „Start” nem kívánatos. Az is kívánatos, hogy az önindító többet dolgoznak, mint 10 másodperc. Ha a motor nem indul, meg kell adni az indítómotor lehűljön, mielőtt megpróbálta elindítani. Ellenkező esetben a starter túlmelegszik, és nem. Ebbe nem tartozik bele a kezdő, amikor a motor jár. Ez károsítja az önindító fogaskerék és a lendkerék.
Jellemzők autó starter
Teljesítmény. Az objektum a starter, mint ismeretes, az a motor forgási főtengely. Míg forgatása tapasztalható ellenállás. Pillanata ellenállás jelzi a meghatározása Starter teljesítmény. Továbbá az időt figyelembe venni, még a minimális betét starter sebességet. A különböző típusú járműveket használnak kezdők különböző kapacitások. Példaként nézzük meg néhány közülük. Cars - 1 az 2,2 kW; Cargo - 4-8 kW; Traktorok - 1,6-4 kW; buszok - 9 kW-ig. A fent meghatározott teljesítmény tartományban, mivel az értéke függ a motor típusától telepítve a járművet.
A minimális gyakoriság. Ez a jellemző függ a jellemzői a kialakulását az üzemanyag-keverék a motorban. Ugyancsak nagy jelentőségű a motor gyújtási rendszer. Az autók benzinmotorral ellátott, mint a minimális kezdő frekvencia tartományban 40-50 / perc. A haszonjárművek és dízelmotoros járművekre az értéket a jellemzők tartalmaznak 80-250 fordulat / perc.
Abban a pillanatban, elfordulás ellenállás. Ez a jellemző közvetlenül kapcsolódik elmozdulását a jármű motorjának. Azaz, egyenesen arányos a rá. A nagy mennyiségű a jármű rendelkezik tápegység, annál nagyobb az ellenállási nyomaték, amikor fordult a főtengely starter szükséges a sikeres motorindítás.