Hogyan válasszuk ki a megfelelő lengéscsillapítók
működési elve
A működési elve a lengéscsillapítók az idők megváltoztak kicsit, de a fejlesztés az autóipar vannak különböző a tervezése és kibővített funkcionalitás a rész is. A működési elve a lengéscsillapító, hogy mozog egy dugattyút, amely egy bizonyos számú kalibrált lyukak a henger. Átmenőnyílások kimarad munkaközeg mozgassa, és ezáltal a jármű nem stabil helyzetben. A mozgás sebessége a munkaközeg befolyásolja-e merev vagy rugalmas lengéscsillapító.
Mi a hátsó lengéscsillapító választani, és mik azok
Beszéltünk korábban a kőolaj- és gazomaslyanyh lengéscsillapítók. A design, a lengéscsillapítók osztható gáz és víz, ami viszont vannak osztva egycsöves és kétcsöves. Továbbá, a jelenlegi modell már osztva szabályozott és nem szabályozott, de ezek a fajok jobban megfeleljen az irányt hangolva részleteket. A rendszer különböző típusú lengéscsillapítók is eltérő egymás között.
A hidraulikus lengéscsillapítók mint töltőanyagot használunk csak munkaközeg - olaj. A leggyakoribb kettős falú csöves lengéscsillapítók hidraulikus. A gáz lengéscsillapítók csillapítási gázt használnak mellett a munkaközeg. A kettős cső lengéscsillapítók két henger és a munkaközeg áramlik az egyik henger a másikra.
Egy cső nem a második hengerben, és mivel a nyomás alá folyadék alá nagynyomású gáz. Minél nagyobb a gáznyomás, a lengéscsillapító is gyorsabban reagál az út egyenetlenségeit is. Ha vezetés közben az autóban van némi kényelmetlenséget járó rázás vagy hangok, ismeretlen eredetű, valószínűleg a hiba a munkájában lengéscsillapítók és a vásárlás nem tudja, hogyan kell kiválasztani a lengéscsillapítók.
Miért lengéscsillapítók nem
Ahhoz, hogy önállóan határozza meg, a bal lengéscsillapító le, vagy nem, akkor először meg kell nézni, hogy az elemet. Ehhez meg kell hívni egy megtekintési lyuk, vagy felüljáró. Külső vizsgálat kell végezni annak érdekében, hogy keressen a lengéscsillapító csöpög, repedések a hengerházon vagy hibák az állomány. Ha a fentiek közül bármelyik terméket megtalálni a lengéscsillapítók, azokat ki kell cserélni.
Az első ok a lengéscsillapító jöhet elhanyagoltság - öregszik. Ebben a tömítés kopás és a szelep rendszer, van egy megsértését hengerek tömítettség stb A második ok az, hogy nincs károsodás vagy tömszelence, ami korróziót és megjelenése a rúd rajta különböző hibák. A harmadik ok lehet jelentős bontásban a jármű felfüggesztését, de ebben az esetben, az ügy nem korlátozódhat csupán a lengéscsillapítók. Ez is az egyik leggyakoribb oka a sürgősségi törés abszorber helytelen felszerelését. Ha úgy döntött, hogy telepítse a lengéscsillapítók az autó, akkor először konzultáljon tapasztalt ember vagy telepíteni a lengéscsillapító velük.
De a legjobb megoldás az, hogy elhajt az autó szerviz és szerelése lengéscsillapítók bízza szakemberre. Lengéscsillapítók gazella választani, hogy mit kérdezni? Tehát a választás ez a készülék nem függ az autó, az elv egy. De ellentétben a többi „kellék”, erős hatást gyakorol a menettulajdonságok, ezért alkalmas arra, hogy az általuk választott legyen felelős. Amikor kiválasztunk egy sokk, meg kell határozni, hogy melyik lehetőséget maguknak az autó - a lágyság és a stabilitás - a nagyítani kívánt.
Ha növelni szeretné a lágyság a kocsiból, és a legtöbb alkalommal, amikor mozog a városi környezetben, akkor meg fogja közelíteni a kétoldalú rendes hidraulikus lengéscsillapítók. Nekik van egy nagy állomány kopásállóság a városi területeken, és különösen puha egyenetlen útfelület. Ha szüksége van egy autó jól kezelhető, akkor nem nélkülözheti nagynyomású monotube gáznyomáscsökkentővel.
Ezek a lengéscsillapítók egy gyors választ az útfelület és a jármű továbbra is stabil, nagy sebességgel. Gyakran előfordul, hogy az autógyártók adja meg, milyen típusú lengéscsillapítókat kell használni. Ez egyszerűsíti a feladatot, és az ezt követő szelekció kellene tenni a személyes tapasztalat, mivel a viselkedését az autó az úton, a stabilitás és a kényelem a mozgás benne.