Hogyan orvosolható kormánymű fogasléc diagnózis és beállítása
Mi a kormánymű fogasléc
Ha egyszerű szavakkal, a kormánymű fogasléc - ez az, ami összeköti a kormánykereket a kerekeket. Ez az eszköz, amely nélkül a gépjármű nem lehet üzemeltetni. Hála a fogaslécet forgatással „fánk” kerekek telt megfelelő irányba.
Ez egy kormányoszlop tengelyt egy fogazott fogaskerék a végén, amely továbbítja a fogaskerék nyomatékot a sínen magán. Ezzel viszont a kerék mozgatja a kormányrudazat, forgatható kerekek okozva az autó mozog egy adott irányban a vezető számára.
A kormánymű fogasléc lehet vagy anélkül erősítőt. A működési elve az első meglehetősen egyszerű - a fordulópont a kormánymű közvetlenül adódik. Azonban ez teszi a járművezetők több erőfeszítést, és ezek a sínek egyre távolodik a múltban az eltávolítása a termeléstől az elavult modelleket.
A legtöbb modern autók kormányzási állványok erősítőkkel. Köztük van két fajta - kapcsolódó hidraulika (GUR) és a villamos (MDPS). Jelentősen csökkenti az erőfeszítést, amikor fordult a kormánykerék és az egész a menedzsment egy gépjármű.
Azonban, törés hajlamos azokat és mások, függetlenül a jelenléte vagy hiánya kiegészítő szerkezeti elemek. És bármennyire tapasztalt vezető, az állam a kormánymű fogasléc szintű biztonsági menedzsment függ az autó.
Tünet kormánymű fogasléc
Ha szükséges, javítsa ki a fogaslécet az autó, először, akkor pont, hogy a hangok nem jellemző normál működéséhez:
Először is, kopogás érkező első tengely, általában kibocsátott pontosan fogaslécet. Ellenőrizze egyszerű - a hang erősíteni kell, amikor fordult a kormánykerék. De van egy ellentmondás - a sík úton aszfalt kopogás lehet tűnni majdnem teljesen, míg az úton a rossz egyenetlen bevonat, nőni fog. Húzza ki a javítás nem lehetséges - ez ahhoz vezethet, hogy a zavarás a kormánykerék.
Másodszor, ha a vezetés a jármű hidraulikus kormánymű és hallani a üvöltés. Ebben az esetben a tágulási tartály egyre nagyobb szükség van, hogy töltse fel a folyadékot. Éppen akkor, amikor a külső vizsgálat látható folyni, ez látható a keresett a motorháztető alatt. Érdemes megjegyezni, hogy a buzz ugyanis csak a vasúti a hidraulika. Az építőiparban a az elektromos szervokormány olaj hiányzik, így az esemény a szivárgás kizárt.
Figyelem! A fogaslécet meghibásodási pont: megnövekedett holtjáték súlyozás, kormányozni egy spontán, nem vissza a kormánykerék alaphelyzetben, egyenetlen hatályba, ha elfordul a bal és a jobb, ez különösen észrevehető, ha egy hosszú utazás, és a meleg időjárás.
A fő oka a törés és kopás szalagok
Bármilyen kopása alkatrészek és részegységek közvetlenül függ az üzemi körülmények között. Mivel az állam a magyar utakon, különösen azokban a régiókban, az élettartam javítás nélkül fogaslécet lehet csökkenteni igen jelentősen.
De mint mondják, hogy hibás csak az „első baj Magyarországon” csak „második katasztrófa.” Ha sovány karbantartása és üzemeltetése a gépjármű kormánymű fogasléc tartósabb lesz. A tény, hogy a hatás, ha vezetés közben:
- gyors átkelés lyukak, villamosvasút, „dudorok”, vagy más út egyenetlenségeit;
- hirtelen érkezése a határon, és a többi állvány magasság;
- éles indul a elfordítva a kerekek lezárásához.
Ha a jármű nem használja, ez nem jelenti azt, hogy a kormánymű fogasléc ne kerüljön veszélybe. Annak teljesítményét befolyásolja:
- így az autó a hideg csavart kerék;
- hiánya felett egy hidraulikus folyadék;
- karbantartás hiánya ellenőrzési állapot portok, rudak, stb.;
- egyszerű automatikus hosszú távon (mert ez is rozsdásodik tengely, séta a tömítések);
- az alacsony minőségű olajok és alkatrészek.
Fokozott kopás lép:
- amikor a rendszer hiányzik kenési (tine súrlódás miatt vannak lekopott, ami a tengelykapcsoló csökken);
- ha törött rendszer szivárgás (por, víz és piszok - első ellenség bármely részlete, és a csomópont eszközök);
- Amikor a szerelési a laza (ez lehet kiváltani az ütések és rezgések, amelyek viszont vezet megsemmisítése részek integritás).
Diagnózis a kormánymű fogasléc
A fő célja a diagnózis - meghatározni a meghibásodási okok azonosítása módszerek megszüntetésére. Hagyományosan oszlik felületén, a „külső” és a pontos, „belülről”. Az első könnyen lehet, hogy olyan vezető, vagy kevésbé képes megtalálni az ok-okozati kapcsolatokat. Ez egyszerű, a meghatározásán alapuló jelei törés és a tudás az oka annak eredetét.
- A jármű a területen a kormányfogasléc nyomaival olajos készítmény cseppek - így szivárgásmentes rendszer, és károsíthatja a gumitömítések.
- Indicator válsz túl gyakran emlékeztetik fel kell töltenie a folyadék a tágulási tartály - így a szivattyú elromlott. Ő nem hozza létre a szükséges nyomást, ezért vezetés nehéz és így tovább.
- Holtjáték érezhető - jelzi a kopás a forgalmazó tengely vagy csigakerék fogai.
- Kerék szűk fordulókat, hallott csikorgatása kanyarban - így a korrózió elpusztítja részei az állvány, vagy sérült.
- Hallottam egy kopogás. Ez lehet felület - így volt egy rés portok tapadást. Vagy lehet, hogy a belső, mélyebb - ez azt jelenti, hogy kár, hogy a dugattyúk, perselyek vagy fogak fogaskerék pár. Törése komolyabb igénylő precíz lebonyolítása belső diagnosztika.
Az okok különbözőek lehetnek. Mi - megmutatja a diagnosztikát. De az állvány hiba pontos diagnózis nehéz tartani a saját, akár a sok tapasztalat. Ha szüksége van igazán pontos és magas színvonalú diagnosztikai, akkor nem csupán a tudás, hanem a speciális berendezés, amely áll egy speciális szolgáltató központ. Diagnózis nem fáj, akkor is, ha ezek egyike sem a tünetek nem nyilvánvaló, - a megelőzés, azaz időben történő észlelése még kisebb sérülések, megszabadulni a költséges javításokat a jövőben.
Beállítása vezetési rendszer
Beállítása fogaslécet - a folyamat közvetlenül kapcsolódik a diagnózist. Mindkét szakaszt társított vizsgálat és esetleg, az azt követő részleges vagy teljes szétszerelése a mechanizmus.
Holtjáték megszűnik beállításával résen rack. Annak meghatározására, hogy egy holtjáték meghaladja a határértéket (ez 0-10 mm), meg kell beállítani az első kerekek egyenesen, és mérjük a távolságot a kormánykerék helyhez kötött. Jobb csinálni a viadukton, és közülük kettő - az egyik összehúzza vagy meglazul állítócsavar, a másik ellenőrzések eredményeként a forgatás a kormánykerék. A beállítás után kell ellenőrizni vezetés közben. Ha a beállítás nem adott hatás - ismét elkezdje lebontani mechanizmus és ellenőrizni használhatósági minden részletet.
Egyszerűen állítsa be a kormánykerék kézi, meg kell nyomni a kart egy speciális rögzítő, igazítsa be a kormánykereket akkor lenne célszerű kezelni, majd engedje el a kart. A kormánykerék marad a választott helyzetbe. A modern járművek, van is egy automatikus kiigazítás, amely el van látva egy elektronikus eszköz, testre szabott a vezető számára.
Ha van egy szivárgás, hallottam a hangját a vasúti teljesen szétszerelt. Leírás szétszerelés folyamat megijeszteni a kezdő vezető, aki úgy döntött, hogy önállóan állítsa be a fogaslécet. A folyamat azonban nem olyan bonyolult ... persze, ha van időd, türelmet, a tapasztalat és a vágy.
Először is meg kell, hogy gondosan vizsgálja feltétlenül minden részletében - a tengely és a persely az O-gyűrűk és bilincset. A vizsgálatot és a hibaelhárítás részek vannak tisztítani a szennyeződésektől, értékelni azok állapotát. Figyelembe veszik a kopás, korrózió és a deformáció. Ezután - a csere elemek (előnyösen teljesen új és kiváló minőségű anyagok, amely megtalálható a benzinkút), kenés, összeszerelés, szivattyúzás.
Hogy van a javítás a fogaslécet a benzinkút
Amikor az első tünetek a kormánymű fogasléc viselni elhalasztja a javítás nem szükséges - akkor tele van súlyos következményekkel járhat. Knock, zörög, folyadék szivárgását, Naughty kormánykerék - a cselekvésre való felhívást. Ma vagy holnap, a design elemek lépnek teljes elhanyagoltság, és ami a legrosszabb, ha a gép ellenőrizhetetlenné az úton.
Szállítás az autót egy rövid ideig egy speciális auto-szolgáltatás a múlttal, tapasztalattal gazdája, egy viszonylag kis befektetés a saját biztonságát - és az autó is engedelmeskedik, mint új korában.
Jellemzően ez időigényes folyamat javítást rejtve a szem a legtöbb gépkocsi-tulajdonosok. Eközben nem lenne bölcs dolog, hogy megismertesse mindenkit, hogy ne csak az ár és az időzítés a munka, hanem az összes árnyalatok javítás: az állam a kormánymű fogasléc alkatrészek idején autó auto-szolgáltatás, a minőség pótalkatrészek és jellemzői a szétszerelés-összeszerelés folyamatát.
Ez az alábbiak szerint történik:
Mester feltétlenül lekérdezi autós hibája tüneteket. A beszélgetés során világossá válik, hogy ő aggódik, és amit a javaslatokat ebben a kérdésben.
További végzett az első vizsgálat és hibaelhárítás, gyakran véletlenül felfedezett további „jelek”, hogy a vezető nem vette észre.
Ha szükséges, akkor lehet elvégezni az előzetes vizsgálatokat a használhatósági paraméterek, mint például: mechanikai és gadravlika.
A kormánymű fogasléc eltávolítjuk, és lebontották. Szétszerelés hajtjuk - teljes vagy részleges, attól függően, hogy szükség van; az eljárás során, a szakértő vizsgálja az állam a tengely, tömítések, mozgó mechanikus gőz áttételezés, tömítések, stb
Különböző modellek igényelnek kissé eltér (a sorrend a munkák kivitelezését, a berendezések használata és alkatrészek különböző típusú), de az elv ugyanaz marad: a hajótest tisztítás, elvezetését folyadék szervokormány, amelyben autók biztonsági lelátókon, meg fogom enni a kerekek, kormánykerék, kormánymű készülékházához, bontása tie béka, disconnect vontatási és a kormánymű közös, stb
Filmre mechanizmus telepítve van a padon, majd megy szétszerelés, ellenőrzés, csiszolás, kenési és cseréje elhasználódott alkatrészeket. Minden új alkatrészek kifejezetten egy adott modell és ről engedélyezett kereskedők.
Függetlenül attól, hogy a kopás általában változik a gumi tömítések és tömítések. Egy lövés a részek, amelyek állítjuk vissza, óvatosan mossuk oldatban alkalmazott kenőanyagot.
Az állványra végzett minőség-ellenőrzés, a végzett munka, valamint a szorító érzés a szerelt egységet, és a befejezése után egy működő rendszer öntjük új technológiai folyadék, majd szivattyús rendszer.
By the way, ha a kopás mind részei az állvány túl magas, akkor jobb, ha helyette egy újat. Tekintettel arra, hogy a munkálatok a mesterek szétszerelés, csere, fényezés, szerelés, stb kisebb lesz, és az új mindig jobban működnek és tartósabbak még javított a régi, akkor megvan a maga előnye.
Ha minden munkát végzett mesterek autó a szolgáltatás minősége, ez hamar meggyőztem magam a sofőr, amint ül a volán mögé.
autósok tippek
Drivers tapasztalattal tudják nemcsak fontos a normális működését a készülék, mint a fogaslécet, hanem a titkot idejének meghosszabbítására annak működését:
- A hideg időjárás, meg kell lépni lassan és egyenletesen görgő különböző irányokba. Így, a szivattyúzott olaj keresztül az összes rész és fűtő zajlik. Csak hogy érdemes még, miután a motor nem melegszik.
- A rendkívüli helyzet a kerék kell állapítani, nem hosszabb, mint 3 másodpercig. Ha hallja a zümmögő a szivattyú, azt mondják, hogy a terhelést korlátozó rendszerek.
- A harc a tisztaságát az olaj azt jelenti, kéznél (például felfüggesztés a mágnes a tartályban, hogy rögzítse a fémpor és a chips) is, éppen ellenkezőleg, befolyásolja negatívan. Ha az olaj színe megváltozik után hamarosan öntés vagy úgy tűnik, idegen testek, akkor jobb, hogy végezzen egy teljes diagnózist. Ez a tünet elemek lécek.
- Mindig jó minőségű olajok, kenőanyagok és alkatrészek. Csak a gyártó által ajánlott és jóváhagyott szállítók.
- Parkoláskor ne tegye ki a kormánykereket a szélső helyzetben.
- Próbáld megtanulni vezetni alaposabban, lassuló előtt akadályok leküzdésében formájában gödrök, szegélyek, villamos síneken.
- Végezzünk rendszeres megelőző szűrővizsgálatok, beleértve annak integritását a tömítések, a portok. Enyhén rések vezethet jelentős károkat a tengely és egyéb alkatrészek.
- Ha észreveszi, hogy a kormánymű fogasléc kezdett mutatkozni a kudarc (knock, dübörgés, a rossz kormányzás visszatérés, stb) - ne várjon. Ha bármilyen okból, hogy igazolja, hogy szükség van szakképzett ellátást lépjen egy speciális központ.
Figyelem! Hibás kormánymű fogasléc - a kockázat az autó és a vezető, valamint a közlekedők.
- Ön csukott szemmel is szét és szerelje össze a kormánymű fogasléc,
- alaposan ismernie minden jelét annak elmulasztása,
- Azt lehet mondani, hogyan hívják őket, ahogy kiderüljenek és megszűnjenek ...
- nincs abban, hogy te magad is képes vezetni ezt a fontos az automata egység normál működés
- szeretné, hogy a diagnosztika, beállítás és javítást végeztek a legmagasabb szinten,
- szüksége van egy szilárd minőség garanciája ...
KÉRLEK! Lesz örömmel segítenek szakemberrel «Zet-Auto” szolgáltatásokat nyújtó karbantartási és javítási autók a különböző osztályok és modellek magas színvonalon.