Hogyan működik egy karburátor és mit
Karburátor Cél az autóban van a készítmény az üzemanyag keverék a motor megfelelően a kívánt üzemmód és a további kínálat a hengerekbe. Még a legegyszerűbb karburátor egy meglehetősen bonyolult szerkezet, így kevesen merik javítás saját erejéből, és ha mersz, akkor, mint általában, nem hatolnak át az alábbiakban az úszóház, míg az ok többnyire sokkal mélyebb.
És itt felmerül a kérdés, hogy vásárolni új vagy javítani a régi karburátor? Az egyetlen, aki hajlik arra, hogy az első döntés, meg kell emlékezni, hogy az egyes modellek ára a porlasztók inkább úgy érezte, hogy a pénztárca, és a plusz minden, újra be kell állítani, hogy a kiszámíthatatlan az új mechanizmus, amely, sajnos, mindenkit. Míg javítása a karburátort a pótalkatrészek költsége közel 30-szer olcsóbb.
Az anyag célja az érdeklődő fejében autósok, úgyhogy továbbra is megpróbálja kijavítani, mérlegelve a gazdasági összetevő. Mielőtt bármit, van egy alapos ismerete a működési elve a karburátor és a design.
Porlasztó működési elve
A úszóház (lásd. Ábra) a kívánt mennyiségű tüzelőanyag szabályozza egy úszó. Az úszó útján van csatlakoztatva a speciális rögzítő tűszelep. Ennek eredményeként, az üzemanyag-fogyasztás a leszálló úszó megnyitja a szeleptű, szolgálva ezzel a kívánt benzin kitölti a tüzelőanyag kamrában. Amikor elérte a kívánt mennyiségű tüzelőanyag a úszóház, az úszó felemelkedik, lezárva ezzel a hozzáférést a tüzelőanyag kamrához egy tű segítségével a bemeneti. Továbbá, az üzemanyag a float kamra eléri a keverőkamrába keresztül a spray cső, ahol a bevezető cső segítségével dúsított levegővel. Az úszóház üzemanyag szintje mindig jóval alacsonyabb szintje a lyuk a kijárat, így az üzemanyag nem szivárog az úszóház, akkor is, ha az autó érdekében van döntve, az alapjárati üzemmód.
Sematikus ábrája a porlasztó:
Hogyan működik a karburátor?
Vizsgáljuk meg most a munka során a porlasztót. A központban a keverőkamra átnyomódik a diffúzor légáramlást. Egyidejűleg, a végén a permetezés a működési módját a motor létrejövő vákuum, hogy a szükséges kiáramlási üzemanyag az úszóház. A fojtószelep beállítja a szint a tüzelőanyag tömege, amely tápláljuk be a motor hengerébe van kötve, viszont, a gázzal kábellel. Csappantyú méri utáni keresztmetszeti területe a keverőkamrába. Összhangban a motor működési mód. Lengőajtó terület változik, miáltal a tüzelőanyag gazdagodik, amely korrigált a gázpedál lenyomása a vezető által.
Továbbá a műszerfal, és néha a panel, van egy speciális fogantyúval, amely szabályozza a porlasztó zár (népszerű nevén „szivató”). Húzás „szivárgás”, a vezető így befedi a levegő zsalu, amely korlátozza a penetráció a levegő, javítjuk a vákuumot a keverőkamrába, amely elvezet a hatékony felszívódását üzemanyag az úszóház. Ebben a levegő hátrány felkészül üzemanyagként gazdag keverék, amely szükséges a hideg a motor indítását.
Ennélfogva az átlagos terhelés karburátor működik elég gazdaságos, és a mozgás szaggatott növeli az üzemanyag-fogyasztást, valamint egy éles megnyomásával gáz teremt igényt a telített keveréket a motor.
Összefoglalva megjegyezzük, ismét, hogy még a legegyszerűbb karburátor egy meglehetősen összetett szerkezet, amelynek célja - főzés üzemanyag keverési benzin levegővel, igényei alapján a működési módja, és karbantartása üzemi állapotban a motor. Kijavítani karburátor probléma, ha nem bízik a saját képességeit, használja a szolgáltatást a szakember. Hidd el, a pénz, akkor is indokolt, és fogják tölteni sokkal kevesebb, mint a teljes csere a karburátor eredményeként a hozzá nem értő amatőr.