Hogyan kell elkészíteni az ételeket, cikkek, hírek Irkutszk gazdaság, sport, gyógyászat, a kultúra,
Egy nap, együtt MUP „Irkutskavtodor”.
Továbbra oktatási projekt „Hogyan működik?”. Újságíró és fotós látogatott a szolgáltatás a repülés szolgálatában JSC „Nemzetközi Repülőtér Irkutszk”, és megtanulják, hogyan kell főzni egy étkezést a repülőgépek utasai.
Szolgálata repülés szolgáltatás Irkutszk nemzetközi repülőtér készül a 28-járat catering cégek. Köztük van olyan nagy cégek, mint „Aeroflot” és „Ural Airlines”, és a kis -, mint a helyi „Angara”. A termelési foglalkoztat 114 alkalmazottal. Dolgoznak éjjel-nappal - műszakban dolgozók. Egy műszakban dolgozó 15 fő - mindegyiknek megvan a saját felelősségét.
Nyáron egy nap termelése körülbelül 3000 darab. Szerint a munkások, most csökkentett mennyiséget, két évvel ezelőtt, a főszezonban készítünk 4500 ételeket.
A menü tárgyalnak a légitársaság. Amellett, hogy a hagyományos gazdaság és az üzleti osztályok felkészüljenek azok az utasok, akik jegyet a beszerzési speciális ételek. Kiválaszthatja csecsemő és gyermek, vegetáriánus, laktóz-és laktózmentes, szénhidrát és só-mentes diéta. Különleges érkező járatok Moszkva, néha tartalmaznak cisco menü és a gombát.
- A vegetáriánusok gyakran repülnek «Aeroflot», szinte minden járat több utas - magyarázta a fejét a termelés repülés service JSC „Nemzetközi Repülőtér Irkutszk” Natalia Petrashko. - A légitársaság „Angara” vannak a személyzet tagjai, akik nem esznek húst, halat főzni nekik.
A parancsnok a repülőgép (FAC) különálló utasok és a személyzet ételeket. Annak része alkalmazható speciális címkézési a félreértések elkerülése végett.
Fedélzeti étkezés legyen zsírszegény. Ha teszik ki a menüt, meg a kalória tartalma minden étel. Szakácsok ne használja a belsőségeket, darált hús és a bor-szifon, bab, tejföl, édességek - fehérje és a tejföllel. Készételek nem fűszerezett szószok, ezek szolgálnak külön-külön.
Fuvarozók saját preferenciái a termékek és ételek. „Aeroflot”, például kizárt sertéshús menü helyett marhahúst. Egy érdekes történet történt Irkutszk szakácsok múlt nyáron, amikor szolgált a légitársaság „British Airways”.
- Ők már kerek az idősek Magyarországon fedélzetén ülnek Irkutszk és Moszkva. A fedélzeten a turisták repülő orvosok és szakácsok - mondta a fejét a termelés. - A légitársaság rendelt a rizottót, de nem vagyunk kész, így az általuk vásárolt minden szükséges termékekről, azok a szakácsok, hogy hagyja magát a konyhába, és állították elő őket, és megmutatta, hogyan kell ezt csinálni.
Natalia Petrashko vezetője Production Service légi közlekedés szolgáltatási
Amellett, hogy a rendszeres karbantartás a járatok repülés service kellett etetni utasok és a személyzet a repülőgép, amely az kényszerleszállásra Irkutszk. Voltak idők, amikor a légi jármű továbbra az utasok küldött egy másik gép és a személyzet idejére a javítás volt a repülőtéren.
Nagy elvárások vannak nemcsak a termelés repülés vendéglátás, hanem a felhasznált termékek. Ha az utasok repülés közben, így gyümölcsöt, akkor kalibrálni kell - azonos méretű. Elfogadhatatlan, hogy a szomszéd alma több volt, mint te.
Kalibrált alma. Képek - Olga Spiryaevoy
Annak érdekében, hogy kössön szerződést halellátásához a Távol-Keleten és Kamcsatka, légi szolgáltatás-menedzsment szolgáltatást kifejezetten hajtott a halfeldolgozó üzemek. Hatását nem csupán íze a termék minőségét, hanem a technológia halfeldolgozás, higiéniai feltételeket a gyárakban.
Ahhoz, hogy megértsük, hogyan szervezett fedélzeti élelmiszer-termelés, szükséges, hogy látogassa meg a bolt, és nézni a munkát az emberek. A raktárban, ahol a tárolt zöldségek és gyümölcsök, a tömeg jelezte a zsákok. Dolgozók napját követő megkapta a termékek, amit kaptak az első használat előtt. A raktárak tartsa be a hőmérsékleti viszonyok 4 fok.
Termékek a három munkanapon műszakban, amelyek mindegyike tart 12 órán etetve kamra. Szakácsok jönnek dolgozni, figyeli a termelési cél, hogy minden lehetséges és elkezdenek főzni. Az ideiglenes tároló zöldségek és gyümölcsök jönnek a növényi boltban. Itt peretarivayut majd alaposan mossuk, majd etetni egy ablakon keresztül a hideg bolt, ahol vág.
A hideg bolt, és amely arra szolgál, hogy létrehozzák a snack utasok, egy csomagológép és szeletelők szeletelés. Itt csomagolt kenyér és meleg előételek, ami tartja őket hosszabb ideig frissek.
Félkész termékeket állítunk elő egy hús üzletben. Hal és hús felolvasztjuk természetesen külön fürdők. Annak érdekében, hogy ne „kovász” hús, a felvétel kezdési időpontja leolvasztás. Az üzletben egyértelmű munkamegosztás tér: három asztal a hal, csirke és hús, mindegyikre egy kést, és vágódeszkát.
Kész félkész tárolt hűtött kamrákban 36-48 óra. A forró üzlet azok előállítására egy speciális kemencében - gőzös. Ugyanakkor lehetőség van arra, hogy főzni hal, zöldségek és húsok. Amint azt Natalia Petrashko, konvekcióval gőz nem keveredtek, így a illatok egy terméket nem szívódnak más.
Meleg ételek befejeznék kasaletochnoy. Cassole nevezett alumínium konténer, amelyben az utasok szolgált meleg. Ezek ragasztott jelölés színek, amelyek jelzik a hét napjai.
- címkézés cassole írt az egészségügyi-járványügyi normáknak elkészíteni az ételt a fedélzeten. Ha valami történik, akkor meg kell tudni, hogy mi volt az étel, ha készül és csomagolt, szállított a repülőgép fedélzetén. Ez úgy történik, biztonsági okokból - mondta a fejét a termelés.
Az üzlet vendéglátóipari berendezés is szolgál ebédet készített a légitársaságok által. A „Angara” és „Ural Airlines” ők szolgálnak kartondobozban, az „Aeroflot” - a márkás tálcák.
Cukrászda minden nap termel akár 1000 sütemények: homok, márvány, csokoládé, citrom, és egy kosár muffin. Itt sült zsemlét azonos méretű. Keresse a szállítók, hogy fenntartsák ezt az igényt, nehéz, tehát, hogy létrehozza saját cukrászati termékek.
Átrakó eltávolítjuk a repülési kirakodása és feldolgozása a boltban tisztító köretek. Itt fel van szerelve egy igazi zuhanyzó. Az üzlet nem véletlenül mellett szedés, a dolgozóink tiszta edényeket a szobában, és a start „hogy létrehozzák a repülés.”
Ready repülés ételek teszik kocsik, amelyeket aztán lezárjuk. A címkék jelzik a járatszámot a diéta és a több adagot. Akkor töltjük kocsik és szállított Autolifts fórumon.
Az egész folyamatban - a dolgozó szállítók és a légitársaságok a légi jármű terhelés - koordinálja a küldő egységet. Itt forma dokumentumok minden egyes részleg, annak érdekében, hogy a készételek küldtek időben. Menedzserek terveket szakácsoknak, jelezve a repülés és a terhelés.
Élelmiszer az utasok és a személyzet készen kell állnia két órával az indulás előtt egy órával - állni hűtés. Végrehajtási időszak meleg ételek - három órán át hideg előételek - négy órán keresztül. Ha a repülés repülő 6-9 óra „élet” a repülés vendéglátó kiterjeszteni szárazjéggel. Elterjedése egy speciális tálca tetején a kocsira, amely lehetővé teszi, hogy növelje a szavatossági ideje akár 14 órán keresztül.
Az étterem hozza a 10-15 perc, a maximum, ami történik velük - ez jó. Az íze vendéglátó több tényező befolyásolja: az élelmiszert először lehűtjük, majd újra melegítjük. De annak ellenére, ezek különösen a munkavállalók szolgálati repülés szolgáltatás tudja, hogyan kérjük az utasokat.
Alina Vovchek, IA "Irkutszk online"
Hogyan, hogy a kenyér
Meglátogattuk a pékségben Irkutszk.