Hibák, ha festés
Ha Ön első alkalommal végzett festékszórás és talált néhány kisebb hibák, akkor valószínűleg még mindig elégedett a javulás a megjelenése az autó. De a tapasztaltabb autósok több kritikus, hogy mit csinálnak. Ez a rész leírja során felmerülő hibák alkalmazás, és hogyan kell megoldani őket.
A legsúlyosabb esetekben, a tapadás csökkenése a felső réteg festéket könnyen elválasztható a primer / töltőanyag vagy régi festék, vagy az összes réteg együtt elválasztjuk a fém.
Alapvetően, adhéziós veszteség területekre korlátozódik, amelyek érzékenyek a kopásnak vagy sokkok. Ez a hiba általában megtalálható festés után azonnal eltávolítjuk a szalaggal.
Gyenge tapadás az eredménye elégtelen rétegközi közötti kötés a festékréteg és a felület, amelyen alkalmazzák. Ez általában akkor fordul elő, mivel nincs elegendő felületének tisztítását és a gyenge festés előkészítéshez, adhézió vagy lehet később felbomlott nedvesség vagy más megsemmisítése a film.
A fő oka a gyenge tapadás a következők:
Gyenge felület előkészítése festés, ami miatt ott szennyezések (viasz, olaj, víz, rozsda, por, stb). Ezek a szennyező anyagok megakadályozzák tartós tapadás a festék réteg és a felület.
Hiánya simítás az alapozó töltőanyagot festés előtt.
Megfelelő keverést anyagok.
Használata alapozó bevonatok, amelyek nem alkalmasak sem a fém vagy a festék. Helytelen alkalmazása festék ( „száraz” spray).
Felületi alkalmatlan festés.
A helytelen oldószerben.
Túl gyors maszkolás frissen festett felület kétszínű bevonatok. Utólag maszkolás kárt okozhat a festék réteg eltávolításakor a maszkoló szalagot a felületről.
Túl hosszú távú expozíció során magas hőmérsékletre termikus szárítását, egy jármű vagy túlságosan magas szárítási hőmérséklet.
Amikor dolgozik alumínium felületeket kell alkalmazni alapozóbevonat maratjuk, hogy nyissa ki a fém. Ha ez nem történik meg, az új festék exfoliates
Távolítsuk el a festékréteget a területen, sokkal nagyobb területet a sérült terület révén daráló vagy homokszóró (ha szükséges, hogy a fém).
Ha tapadás elvesztése által okozott hiányzó maszk, kezelje a sérült területet, majd festeni újra.
Egyenetlen elszíneződés (mottle)
A felület festett festékkel „fémes”, borított szabálytalan foltok és pontok. A felszínen látható kis, szabálytalan foltok, sötétebb színű.
Túl nagy viszkozitású permetezett, lefedettség, ami magasabb a páratartalom.
Túl lassú, hogy az oldószer elpárologjon (ami nagyon ritkán).
Túlzott permetezési nyomást.
Túl keskeny légáramot szórópisztollyal.
Túl nagy a festék folyása.
Túl vastag festék a végső bevonat.
Szórópisztoly túl közel van a munkafelületet.
Mindezekben az esetekben szükség van a sima a felülete és egy olyan új festékréteg.
Fogfehérítés festék megy végbe a bomlás a régi bevonat pigment. Ez képezi egy oldószerben, amely hat egy új réteget, és elszíneződik azt. Ez általában akkor fordul elő a piros vagy bordó fedelét.
A hiba színének meghatározásában régi festék festés előtt. Csak előtt szükség van, hogy ellenőrizze a kompatibilitást a festék egy kis területen.
A helytelenül illeszkedő antiobestsvechivayuschaya szőrzet vagy szigetelő.
Sikertelenül törölve fedőlap elhalványul bevonatot a felületi festés előtt.
Fading általában akkor, amikor az alapozót alkalmazott több réteg festék. Ebben az esetben van szükség, hogy teljesen eltávolítani a festéket a felületről, hogy megnyitja a hibás fém.
Ha az elhalványodás amikor először alkalmazza a gitt réteg szükséges alkalmazni antiobestsvechivayuschuyu gitt vagy szigetelő.
A buborékoltatást a kialakulását a felületen a festék réteg buborékok változó méretű és sűrűségű. Fortyogó nyilvánul új és a régi rétegeket, és főleg egy olyan időszakban, amikor a magas páratartalom helyébe súlyos fagyok.
Ok buborékoltatunk levegő vagy nedvesség alatt rekedt a festék réteg. Víz áthatol még a legjobb lefedettséget, amikor a szervezet ki van téve a hirtelen hőmérséklet-változás. festék réteg rangsorolva nedvességet kitágul, és így nyomás keletkezik. Ez gyengíti a tapadást a rétegek, és így vezet a buborékképződést.
A leggyakoribb oka a hólyagosodás az elégtelen tisztítási a felület és előállítását festés, ami miatt a sár között marad a töltőanyag és a fém között, vagy a primer réteg és a lakk bevonat. Tipikus szennyező anyagok olaj csatorna, olaj érintése ujjai, por, sár és a sót. Ezért győződjön meg róla, hogy a felület tiszta, és tisztítsa meg a festés előtt.
Egyéb okok hólyagosodás a következők:
A helytelen oldószerben.
Túlzott vastagsága a festék réteg és elégtelen várakozási idő a rétegek között. Ez ahhoz vezethet, hogy a felhalmozási oldószer a festék. Később, a az oldószer elpárologtatása, buborékok formájában. Ezért nem gyorsítja fel a szárítás minden réteg festék természetellenes módon.
Nem megfelelő vastagsága az alapozó bevonat festék és lakk.
Expozíció nedvesség-, vagy páratartalom a festés előtt, valamint a további folyamatos hatását ezeket a tényezőket.
Súlyos hólyagosodás eltávolítani a festéket, hogy a fém, majd teljesen átfestés a felületet.
Abban az esetben, egy kisebb buborék-TION csík a húgyhólyag-CIÓ helyszínen, és vagy kizárólag egy vékony réteg festéket vagy kezelésére a felületet újra.
A karcolások kezelés után megmaradt
A festékréteg nem fényes, rosszul kiterjed az alapozás és a fém. Jellemzően, ez a film van kialakítva anélkül, hogy külső foltok és „narancshéj”.
Túl vékony a festék réteg.
Szegény előkészítése a munkafelület vagy a használata a simító túl durva csiszolópapírral.
Hibák a feltöltés során.
Laza primer felületén.
A legtöbb egyéb esetben szükség van, hogy végezzen ismételt simítása, majd óvatosan a felület előkészítése (használatával, ahol szükséges, a megfelelő készítmények) és egy réteg festék megfelelő viszkozitását.
Kis buborékok a lakkréteg, közelebbi vizsgálat, amelynek perces nyílások a tetejét. Ez a jelenség általában megfigyelhető a határok a területeken a vastag bevonat.
oldószert képződött buborékok egy vastag festék réteg, amely viszont, van kialakítva a következő okok miatt:
Túl sok a kínálat festék.
Túl magas légnyomás.
Túl lassan mozgó szórópisztoly (egy kis felület alkalmazható egynél szükséges mennyiségű festék).
Túl sok egymást átfedő túlszórás.
Alkalmazása előtt a simító és befejező festékrétegeket hagyja el a festett felület, amíg száraz (olaj festék száradási idő erősen függ a réteg vastagsága).
Homályosodás tejszerű, fehér „köd” a festett felület. Ha zavarosság elérhető a lakkréteg, ez is jelen lehetnek, és
primer. Vegye figyelembe, hogy a köd az alapozó bevonat kimutathatatlan lehet (mivel általában matt), de kialakulhat később a hólyag- vagy adhéziós veszteség.
Zavarosság akkor fordulhat elő, ha a bevonat alacsony hőmérsékleten hajtjuk végre, és a magas páratartalom, és a nedvesség okozta csapdába a festékréteget. Alatt festékszóró egy gyors az oldószer elpárologtatása, ami a hűtési helyet festés. Nedvesség lecsapódik a környezeti levegő a friss lakkréteg, ami egy tejfehér „köd”. Ennek lehetséges okai:
Az alacsony minőségű (olcsóbb) oldószer.
A Gyors elpárologtatjuk az oldószert körülmények között alacsony hőmérsékleten és magas páratartalom mellett. Ilyen körülmények között szükséges, hogy egy speciális típusú oldószer ( „antipomutnyayuschy”). Is, minimális mennyiségű oldószer, különben a szárítási folyamat a bevonat jelentősen lassul.
A helytelenül beállított üzemi paramétereit egy szórópisztoly, festés nem megfelelő módszer, vagy a felesleges levegő nyomása.
Helytelen légáramlás vagy elégtelen hőmérséklet a műhelyben.
oldószert légáramban felé párolog túl gyorsan festékréteget.
Vázlatok a műhelyben.
Abban az esetben, enyhén zavaros várni a teljes száradás a festék, és megszünteti a hibát segítségével a polírozás készítmény.
Újrarajzolja a hibás alkatrészek, egy speciális „antipomutnyayuschy” oldószer.
Spray a hibás területeket említett speciális oldószerrel. Megfelelő körülmények között ez vezet a megszüntetése zavarosság.
Ha a fentiek egyike sem módszerek nem eredményezi, növeli a levegő hőmérséklete a műhelyben legalább 5 °, és nem nyújtanak huzat.
Repedés és mikrorepedések
Mikrorepedések vannak számos nagyon kicsi, független repedések, amely előírja ellenértékét nagyító. Festett felület mikrorepedések jelennek meg homályos helyeket és hiányzott a fényesség. Repedés sokasága önkényes repedések, mivel gyakran egy három ágú csillag alakú. Ez emlékeztet a repedezett a kiszáradt tavak, folyók. Ezek a repedések általában meglehetősen mély és áthatolnak a felső réteg festék, és néha még a primer / töltőanyag. Repedés jellemzően gyengülésének következtében a festékréteg, mint a mikro-repedések vagy buborékok.
A törés következtében gyengül a festék réteg előforduló hatása alatt a környezeti feltételek. Modern, magas minőségű festék, ha megfelelően alkalmazzák, ritkán képezi a repedésre. Az utóbbi úgy tűnik a következő okok miatt:
Túl vastag réteg festék. Alkalmazása túl vastag réteg festék vagy alapozó növeli a stressz és szokásosan jelen lévő bármely lakkréteg, és ez vezet a repedések még normális körülmények között.
Nem megfelelő szárítási időt. A repedés kockázatát növeli, ha egy vastag festék rétegeket egymásra betartása nélkül a megfelelő száradási időt.
Elégtelen festék keverés használat előtt. rosszul kevert
festék befolyásolja az erejét a festék réteg, a rugalmasság és a tapadás, ami viszont azt eredményezi, hogy repedések.
A nem megfelelő tisztítás és felület előkészítése festés.
Vesd a hibás területeket, sima felületű, bár a legtöbb esetben szükség van, hogy teljesen eltávolítsa a festéket és átfestés a fém felületén.
Kráterek - egy kis tölcsér alakú lyukak a lakkréteg, amelynek során képződnek szórófestékként vagy közvetlenül annak befejezését követően.
A megjelenése kráterek által okozott szilikon részecskék. Szilikon tartalmaznak sok modern viasz, viasz és polírozza. Ez a felülethez tapad a festék és a további lépéseket igényel az eltávolításához használja silikonoudalyayuschih alkohol elegyek. Kráterek jelenik meg a következő okok miatt:
Elégtelen felületének tisztítását és rosszul elvégzett festés előkészítéshez. A szennyezett felületek mossuk szappannal, mosószerek. Intézkedéseket kell tenni, hogy nyomainak eltávolítása szilikon a felületről útján zsír és voskoudaliteley.
A szennyeződés is előfordulhat, ha a felület előkészítése festés, homok por, nem foszló ruhával használt, autóipari fényező paszta. Még alkalmazott rövid ideig, ezek az anyagok szennyezése a felületen, amely viszont vezet a megjelenése kráterek.
Az olajat a légcsatorna egy szórópisztoly. A szilikon-tartalmú adalékok képződésének megelőzésére kráterek nem ajánlott. Ezek az adalékanyagok szennyezi a műhely, hogy amikor más
munka vezethet csökken a tapadás.
Tedd hibás kiegyenlítő felületek és alkalmazni egy új festék.
Durva, egyenetlen festett felület.
Gyors párolgó túl sok, vagy nem megfelelő oldószerben, alacsony páratartalom és a magas környezeti hőmérséklet.
A túl magas folyási festék.
Túl magas légnyomás.
Túl vékony festékréteg.
Túl nagy a távolság permetezés.
Rosszul előkészített alapozó bevonatot.
Repedés helyeken megereszkedik
Ez a hiba a kis repedések vagy hasadékok a fade helyeken kisebb javítási felületre. Úgy tűnik, alatt vagy közvetlenül az alkalmazás után a festék réteg az alapozóra.
Túl vastag festékréteg nélkül megfelelő szárítás. Ez felhalmozódásához vezet az oldószer a rétegben, ami viszont krakkolási helyeken SAG.
Gyenge keverés és alkalmazása festék rosszul kevert alapozó bevonat oldószer. Ez vezet tartalma csökken a pigment a tinta, ami a létrehozását szivacsos felületi struktúrát. Kérelmére a felső réteg festék, ez a szerkezet összeomlik, ami zsugorodási üregek és repedések, hogy vezet a megjelenése megereszkedett.
Túl gyors oldószerként a alapozó bevonat, amely megakadályozza egységes alkalmazása a festék réteg.
Nem megfelelően kezelt felületre, és nem megfelelő előkészítés festés. Ha a kiemelkedések (csomók) területén a finom felületi javítás elegendő Lchi-scheny, a lerakódott primer rétegek „csúszás” le ezen előrejelzések való gyenge tapadás miatt.
Fúj a primer szórópisztollyal után azonnal bevezetését. Ez szárítja a bevonatot felületen, mielőtt a levegő jött ki, és az oldószert elpárologtatjuk, ami a zsugorodás és repedések képződnek a szárított rétegben.
Távolítsuk el a felső réteg festék és átfestés felületén.