Ennek ellenőrzése a dízelmotor turbina
A legtöbb modern autó szerelt turbinák, hogy növelje a motor teljesítményét. Ezek különböző típusú és formájú, de a működési elv ugyanaz. A gondolat, hogy a motor turbirovanie megjelent régen, és az első eszköz modellek különböznek bonyolult szerkezet és nehézkes. A mai turbinák kicsik, könnyen telepíthető, és elég hatékony.
Jelek megerősítve turbina meghibásodása
Már tisztán kirajzolódik, hogy mire van szükség a turbina dízelmotor:
Itt van, hogy ellenőrizze, hogy a turbina a dízelmotor, hogy mire van szükség?
Jó kiindulási pont az, hogy tudja az alapvető jellemzői a turbina üzemzavar, amely feltárta a hiba a készülék:
- kipufogócső termel kék füst alatt gyors gépelési sebesség, ami elveszett a konstans sebességű motorral. Ezért a kompresszor folyik olaj, hogy megkapja a hengereken és égések:
- Kipufogógáz fekete. Az első jele annak, hogy a turbina ellenőrzési rendszer sérült vagy hibás;
- fehér árnyalatot kipufogógázok. Ez akkor fordul elő, amikor a eldugult lefolyó olaj áthaladását a turbina;
megnövekedett olajfogyasztás, vannak nyomai annak szivárgás. Ez annak a következménye, a kialakulását dugulások a levegőben szelep vagy leeresztő olajat vonal, valamint a megjelenése koksz a testrésze egy turbina tengelye; - törött dinamikus gyorshívó. Nincs elég levegő a motor, mint letiltotta a turbina ellenőrzési rendszer;
- külső zaj formájában síp. A probléma - elvesztése levegőben;
- zörög működés közben a turbina. A legvalószínűbb, hogy vannak repedések és torzulások a testrész, amely kapcsolódik a lapátok:
- zajossághoz működés közben. Eltömődött cső, amelyen keresztül az olaj áramlik, megnövekedett axiális és radiális rotációs távolságok, dörzsölés történik a turbina ház;
- megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, a kipufogógáz tömegének emelkedett toxicitást. Az ok abban rejlik a szennyezés a légszűrő egységet;
- Olajszivárgás a turbina házban. Ez okozta kokszoló hajótest tengely hibajelenség az olaj-rendszer:
A működési elve a turbina
A kipufogógázok a kollektor eszközök vannak kitéve a csavaró és felgyorsul. Belül van egy forgó rész szirmai, hogy forgatja a mozgás gáz. Következésképpen, a forgó elem továbbítja a forgatónyomatékot a járókerék, amely elnyeli a légtömeg a szűrőről, és szállítja őket a szívócsatorna része a típus:
Mivel a különböző betáplálási levegő hőmérséklete túl magas, az intervallum között a gyűjtő résszel és egy melegítő szerelt turbina intercooler.
Az alapvető eleme a készülék hasonlít egy léghűtéses radiátor. Kenés táplálunk a turbina a teljes olaj-rendszer, ami további hűtés:
Hatékonyságának ellenőrzésére a turbina segítségével speciális felszerelés
Ha úgy tűnik, hogy az autó nem éri el a kívánt sebességet és áramkimaradás, akkor valószínű, hogy a probléma abban rejlik, hogy a turbina. Hogy ellenőrizze a használhatósági kell tisztázni a helyzetét a légnyomás eszköz, ami jön a kollektor rekesszel, mert leggyakrabban javításra szoruló.
Az efféle munka végzik az autóipari szolgáltatás. Audit lefolytatására, a csatlakozót az autó, és távolítsa el a készülék érzékelő adatok rendelkezésre állása.
Ezt követően, a kilépési helyen a légtömeg turbina eszköz telepítve van egy beépített nyomásmérővel, amellyel a méréseket végezzük, megerősítve a helyzetét a turbina eszköz.
Amellett, hogy ezek a munkahelyek teszteljük kenési rendszer.
Ellenőrizze turbina saját
A legegyszerűbb módja - ellenőrizze a légszűrőt a témában, hogy ő fröcskölt olaj. Egy ilyen intézkedés az erők egy személy.
Részletesebb ellenőrzést végzik együtt. Egyetlen lapított csövet a turbina egység egy bemeneti kollektor elemet. Második élesen lenyomja a gázpedált, majd néhány másodperc után, gyorsan elengedi. A holding cső kell kedvem kezdi felfújni. Ezt a műveletet többször megismételjük. Ha nincs értelme a „fúj” - a turbina egy olyan erőforrás fejlesztése, ki kell cserélni, vagy javítani.
Mint látható, önellenőrzést a turbina hatásfoka megvalósítható.