E-dioxid - a végrehajtó hiba kapcsolódó érzékelők
* Sajnos, összecsukható cut alatt nem működik.
Idővel az autók felszerelt elektronikus fojtószelep vezérlés. van egy hiba - veszteség termék véleménye, hogy megnyomja a gázpedált. átmeneti emelkedése motorfordulatszám váltáskor fogaskerekek. majd Chek-és mutató a műszerfalon,
Fénykép Mikee bort.zhurnala
Az ok leggyakrabban a mechanikai kár jellegéről.
Állású kapcsoló jelét a tengelykapcsoló-pedál:
VSPPS
Állású kapcsoló jelét a tengelykapcsoló-pedált. Fénykép bort.zhurnala aligator013
3. égő, oxidáció, ragasztás (gap), vagy más meghibásodásának az érintkező a szonda, meggátolja a stabil elektromos áramkör - Bort.zhurnal Maxxiss
Fénykép bort.zhurnala AndreiCherniy
A kapcsoló jel a tengelykapcsoló pedál a kapcsolatok egy csoportját. kapcsolóáramkörökben.
Jelei alapján a tengelykapcsoló pedál érzékelő és egy féklámpakapcsoló vezérlő megkülönböztetheti és nyomva a pedált:
- a tengelykapcsoló pedál felengedésekor - érintkezők zárva az áramkör kapcsolási - ellátási Segal EBUD.
- a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor - az érintkezők nyitásának, a megszakítása áramkör - ellátási Segal EBUD. (Pillanatnyi) eltávolítjuk a terhelés - feltételek:
sebesség nem nulla (ACD), fordulatszám-tartományban (DPKV), a rögzített jelek tápláljuk a gázpedál modul.
A tipikus megnyilvánulása egy hiba - a motor fordulatszámának növelésével az eredő egy ellenőrzőpont a semleges helyzetben (vagy más manipuláció, a tengelykapcsoló pedál), amely szintén jellemző a hibás kábel meghajtó TPS a fojtószelep. anyag AndreiCherniy
Más esetekben is vannak pozitív vonatkozásai késedelem rpm - Bort.zhurnal sochinec93
A tengelykapcsoló továbbítjuk az autó számítógépet a tengelykapcsoló. Ez a jel lehetővé teszi EBUD kezelni a hirtelen változás a terhelés a gépjármű motorját.
Ha megnyomja a tengelykapcsoló-pedált vezetés közben a motor terhelést megszüntették.
Ha hibát tengelykapcsoló kapcsoló ECU azt feltételezi, hogy a terhelés létezik, hiszen fogadja a jeleket az érzékelő VSS (ACD), és ezért vezérli a motort, mint egy megrakott megtöltve.
Mivel ebben az esetben sem haladhatja meg az optimális üzemanyag-befecskendező vezérlő, a motor fordulatszámát rendszertelenné válik, és füstöt.
Továbbá a tengelykapcsoló kapcsoló jel a jelekkel együtt a jármű sebességét és a motor fordulatszámát használják, hogy meghatározzák a fogaskerék.
Hibakód - P0830 van rögzítve, ha a jel változás a tengelykapcsoló nincs definiálva:
1) 2 másodperc után a sebességváltó mozgás közben
2) után négy váltásokat sebesség felett 10 km / h, és a forgási sebessége 1000 r / min.
Ennek oka az lehet, hogy:
1) amiatt, hogy a tengelykapcsoló kapcsoló;
2) egy nyitott vagy rövidzárlat, vagy
3) nem megfelelő magassága a tengelykapcsoló-pedált.
EBUD ismeri fel a kiválasztott fokozat alapján nyert adatok az érzékelők a motor fordulatszámát és a kerék.
Fénykép bort.zhurnala gosharik73
Ha szükséges, cserélje ki az érzékelőt, előírja, hogy a következő lépéseket:
Használt anyagok levegőbe korniloff K0styanych és magazinok.
1. Vegye ki az ablaktörlő és burkolólapok bal oldalán a jármű előtt.
2. Távolítsa el a tágulási tartály és óvatosan fektesse az egyik oldalon.
Fénykép bort.zhurnala korniloff
3. felfedezi mögött VUT gumi burkolat és távolítsa el - a nyílt hozzáférés a pedált.
Fénykép bort.zhurnala K0styanych
4. Ezután az Ön döntése - vagy távolítsa el a pedált, vagy sikerül cserélje ki az érzékelőt a helyén.
Egy későbbi utazás a hiba elmúlik, a probléma továbbra is fennáll, a számítógép memóriájában.
Kapcsoljuk fékezés jeleket.
Féklámpa kapcsoló része a fékpedál szerelvény, és úgy tervezték, hogy a takarmány az ECM megfelelő jelek a lenyomásával / felengedésével a fékpedált a vezető által.
Fénykép bort.zhurnala Mikkeee
Amennyiben a fékpedál érzékelő - jelölt eltűnése időszakos felülvizsgálatát a gázpedál *, majd megvilágította a hiba - Chek-és a műszerfalon.
** Error Code - „R0504 - fékpedál érzékelő: mismatch jel 1. és 2. érzékelő” hibája ezeket a dolgokat - hiányában a szükséges érzékelő és egy szabályozó áramkör megfelelően működjön.
* EBUD fordítja motor alapjárati fordulatszám, hibás működése miatt a fék kapcsolót.
** hiba marad a számítógépben tárolt.
Egyes járművek automata sebességváltóval felszerelt, a hiba Switch gátlás jelet eredményez meghibásodása, az automata sebességváltó nehézségeire mozgását az autó - részletek Bort.zhurnale PaWiw
Féklámpa kapcsolónak két érintkező csoportok és a záró lemezt az érintkezők. váltani köztük:
Egyenértékű a pedál lenyomásakor. Fénykép bort.zhurnala Desant161
Az első csoport (alsó / szoros kapcsolatot):
- a fék felengedésekor - kapcsolt áramkör, a jel megy EBUD - betiltása elektronikus fojtószeleppel - eltávolítjuk.
- a fékpedál lenyomásakor - áramkör * nyitva, a riasztó megy EBUD - elektronikus fojtószeleppel tilalmat - aktív. eltávolítja a terhelési viszonyok - fékpedál lenyomásával (TSA), a sebesség nem nulla (ACD), fordulatszám-tartományban (DPKV).
* Chain (System) - Emergency duplikált során ismételt megnyomásával a gázpedált visszahívás helyreáll, a motor terhelése vezérléssel lehetséges.
A második csoport (felső / további kapcsolat) - megnyomásával aktiválható a fékpedál:
A fékpedál lenyomásakor:
- kapcsolt áramkör, tűz stopszignálokat - riasztó stop.
- Az első csoport a kapcsolatok (alsó / szoros kapcsolatot) - nem az áramkör - vezérlő elektronikus pillangószelep tilalmat - aktív.
Mindkét csoport fogadott jeleket az ECM-et.
Az ok a hibás működése a fékezés kapcsoló:
1. nyitott, rövidzárlat.
2. Egy rosszul beállított rést.
Kár, hogy az érintkező rész a kapcsoló: