Az érzékelő kapcsoló a ventilátor működési elve és a hiba
Ábra. 1 - felvétele a ventilátor érzékelő, amely fel van szerelve a radiátor
Az érzékelő mechanizmus igen egyszerű. Az alsó része a mechanizmusnak van egy bimetál szalag 1, amely egy meghatározott hőmérsékleten változni kezd, az alakváltozás közben befolyásolja a kitoló dugattyú 2. Ez lezárja a kapcsolatok, mint a mozgatható érintkező a 3. és 4. nem mozgatható érintkező.
Ábra. 2 - a mérőeszköz felvétele a ventilátor rajz
Készüléket tartalmazó ventilátorok sorrendje a következő: míg a radiátor lesz a hideg folyadék, a bimetál lemez 3 lesz található belsejében az érzékelő helyhez kötött, és az érintkezők megnyílik (2A ábra.). De szükség van a hőmérséklet elérje kondicionált folyadékszint, így a bimetál lemezt azonnal elkezdenek deformálódik, és tolja a tolórúd, a reteszelő csapok (2B.).
Megjegyezzük, azonnal, hogy a bélyegző különböző jármű érzékelő működésbe különböző hőmérsékleteken. Érzékelők lehetővé teszik a rajongók, kivéve a hőmérséklet besorolás megoszlanak még sebességgel. Köztudott, csak két fajta sebesség - érzékelőket számított két sebességgel és egy sebesség.
A legtöbb esetben a jármű fel van szerelve egy egyfokozatú átkapcsoló szurkolók, hanem a két sebességű rendszer nem ritka. Egy ilyen berendezésnél, az érzékelő a beállított hőmérséklet zár egy pár kapcsolatok, amelyek eredményeként tartalmazni fog egy ventilátor. Ebben az esetben a ventilátor alacsony fordulatszámon üzemel. A második pár kapcsolatok zár, ha a hűtőközeg hőmérséklete tovább fog növekedni. Ebben az esetben a ventilátor forog nagy sebességgel, elhárítása és így a nagyobb mennyiségű hőt.
A hazai autók gyakran nem hajlandó érzékelő ventilátor aktiválást. Ha az út során észrevette, hogy a hőmérséklet fölé emelkedett a skála kurzorhelyzetét értéket, majd kapcsolja be a ventilátort érzékelő ki ütés, ami túlmelegedést. Ha az érzékelő hibás, akkor a garázsban, akkor könnyen elérheti. Ehhez távolítsa el az érzékelő csatlakozót és egy zárható vezeték csatlakozó terminálok. Miután ez az egyszerű manipuláció és a rajongók kell futtatni, ha a gyújtás folyamatosan forog.
Vegye ki és ellenőrizze az érzékelő
Keresse meg, ahol a felvétel a ventilátor szenzor a kocsiban. Ahhoz, hogy gyorsítsák fel a keresési folyamat, ajánlott elolvasni a jármű kézikönyvében. Az utasítás általában azt jelzi, ahol az érzékelő található, és hogyan kell cserélni.
Ebben az esetben, ha nincs útmutatás az érzékelőt cserélni, akkor lehetséges, hogy látogasson el a fórum tulajdonosai ugyanolyan típusú autó, mint te. A fórum megtalálható azoknak, akik szembe egy hasonló probléma, és készen áll elmondani a teljes csere folyamatát.
Kapcsolja ki a radiátor fedelet, és leöntjük a rendszer hűtőközeg. Meg kell jegyezni, egyszerre, hogy egyes járművek lesz eltávolítani az akkumulátort, mielőtt szabadon éri a lefolyó torkán. Tekintettel arra, hogy a hűtőfolyadék mérgező, nem ajánlott önteni azt a földre, mert jóvátehetetlen kárt okoz a környezetben. A leeresztés során próbát, ha lehetséges, hogy ne lélegezzük be a gőzöket.
Az érzékelőtől húzza ki a csatlakozókat, amikor a vezeték nem húzza, mert ez károsíthatja azt. Meg kell venni kizárólag a test pad.
Torokszorító érzékelő alkalmas kulcs általában egy jó nyom „30”. Mi megkapjuk az érzékelő csatlakozót és alaposan vizsgálja a felületén.
Vykruchennyh ellenőrizze a működőképességét az érzékelőt. Ahhoz, hogy a vizsgálat nem kell készíteni egy mély serpenyőben, multiméter hőelem vagy hőmérő 100 ° C-on és folytonosságát az érzékelő másik multiméterrel. Az eljárást a következőképpen hajtjuk végre: érzékelő csatlakoztatva van a két vezeték, és a végeket a multiméter csatlakoztatott vezetéket. Egy serpenyőbe öntsük a vizet, mint amire szükség van, hogy a szonda elmerül a vízben nem kap az aljára. Érzékelő lógott, hogy a víz szinte az összes fém alkatrész. Ebben az esetben az érzékelő nem érhet a pot, hő érzékelőt kell átadni, kizárólag a vízben. Most, mi meg a serpenyőt a nagyon kis láng, mert a víz a serpenyőben a fűtendő lassan és fokozatosan, és vízzel, és az érzékelő test. Ezek a feltételek nagyon fontos figyelembe venni. Ha egy erős láng, a víz a serpenyőben forr gyorsan, így nincs idő, hogy felmelegedjen az érzékelőt. Például, az érzékelő van kialakítva a 93 ° C-on, és a munka gyorsan forrásban lévő vízben 100 ° C-on, majd az érzékelő hibásan számít hibás. Bár az igazi oka lesz gyorsan melegített víz. Ezért a víz lassan melegítjük, figyeli a szenzor, amint működik, hasonlítsa össze az érzékelő leolvasott eredményeinket.