Bailout hogyan működik
Repülő fia Semmi
Repülő fia Semmi
Amint ez megtörténik. 4 kép
- Az expozíció után a kivetési hajtás vezérlő minden eleme a segélyhívó rendszer váltja automatikusan piromehanizmov és a helyreállítási folyamat kezdődik.
Felkészülés a limit:
Kioldó piromehanizmy váll és a kétpontos Nyakszirtcsont kísérleti, amely [következő] eredeti megfelelő pozícióban ejekciós pilóta QC;
pirotechnikai rendszer kisülési lámpa 1 (vagy nyílását) felfelé és hátrafelé, a meghibásodás esetén, vagy a zavarás rendszer reset jelzőlámpa lehet adni azt a fényezés;
triggerelt megállítja a terjedését karok 3 és a lábak 4 rögzítőket károsodásának megelőzése végtagok légáramlás fej bölcső van rögzítve a fejtámlát 2;
kinyitotta, és aktiválja az akció energodatchik 5. gázok égetés mechanizmus (1. szakasz energodatchika - CSM) 5 szék mozogni kezd gyorsulva az utastérben vezetősínek;
amikor mozog vezetősínek QC, amíg a kilépés a kabin hatályba automatizálási egységek szék biztosítása működésének minden rendszer;
le csatlakozók egységes kommunikációs csatlakozó: leállítja a hálózati szék elektromos fedélzeti hálózati a repülőgép, kommunikációs berendezések A repülőgép fedélzetén elválasztjuk a magas-emelkedés berendezések kísérleti bekapcsolja a oxigénellátása a pilóta egy oxigén palack helyet kísérleti levegőt csökken egy biztonságos magasságban;
attól függően, hogy a repülési sebesség adott (vagy nem vezették be) az áramlási tervezés szerelt a székre terelő 6, ami további védelmet nyújt az intézkedés szórólap sebesség fej;
Ez tartalmazza piromehanizm stabilizáló rendszer, juttatunk be az adatfolyam egy teleszkópos rúd 7 hozzájuk kapcsolódó stabilizáló ejtőernyők 8;
oldja cső elsütőszerkezet (1. szakasz CBM) tartalmaz piromehanizm gyújtó hajtótöltetre rakéta motor (IBC 2. szakasz), a szék elhagyja a sínek és repül a pályára.
A repülési útvonal, valamint a sarok az ülés helyzete a röppálya magasságától függ, helyzete és sebessége a légi jármű, amelynek volt egy limit, valamint milyen módon hajtják végre, hogy stabilizálja a széket.
Fő (mentési) ejtőernyő lehet bevezetni egy bizonyos sebesség (a megengedett sebességet bemenet csúszda, amelyet a feltöltési lehetőségének az ejtőernyő kupola és a kupola erő és hevederek) mozgást végző rendszerek.
Fékezési és csökkentése „kísérleti katapultülésbe” a rendszer, hogy egy elfogadható sebességgel és magassága a bemeneti surrantó nyújthat soros bemeneti és stabilizáló fék ejtőernyők kétfokozatú vagy háromlépcsős ejtőernyő rendszerek.
A jelen példában a fő ejtőernyő intenzív bemeneti és megbízható elkülönítése a szék, és használják piromehanizm bemeneti nyitóernyő, amelyek hatására a gázok működtetett petárda elsütötte együtt a szék fejtámla.
Amikor a forgatás a fejtámla:
vágó (. guillotine - francia guillotine) vágott vállpántok Okcipitális, felszabadítva a pilóta vállát egy karosszék;
ismertet egy fejtámasz található a 2 kamra és egy életet az ejtőernyő kupola 10 kilép a kamrából, és a fedél 9;
kiváltott öv vágó öv és a láb Okcipitális, felszabadítva a pilóta egy fotel, kéz scatter határolók szabad kezet a pilóta, osztott kommunikációs csatlakozó, amely összeköti a sokemeletes kísérleti hajtómű egy oxigén szék eszköz;
visszarúgás erő forgatásán fejtámla eldobja széket kísérleti lefelé csupa ernyővel gátolja mozgását a pilóta, és a pilóta együtt Hordozható sürgősségi (NAE) elrendezett hátizsákot 12 merev fedéllel-11 ülés alján egy lekötni rendszer, amely összeköti a pilóta hevederek ejtőernyő ereszkedik töltött kupola.
Az indítás kísérleti sürgősségi ejtőernyők
- elválasztás után a rendszer „pilot katapultülésbe” triggerelt pirorezaki és Knapsack NAE 12, ahol a halmozott élelmiszerellátás, kemping felszerelések, jelzőberendezések és orvosi készlet el van választva a 11 fedél, kezében rajta keresztül heveder (Gall Val -. Kötél) 13, az úszó megy automatikus jeladó 14 amely működésbe lép, és biztosítja a riasztások során az ereszkedést a pilóta ejtőernyővel és leszállás (vízreszállás). Amikor indult egy kísérleti jel a fedelet, és automatikusan kitölti a felfújható mentőcsónak 15.
Ez a rendszer nagy valószínűséggel mentési legénység egy katonai repülőgép sokféle sebességek és magasságok.
Amikor ejekciós álló vagy alacsony sebességeknél gurulás, felszállás és leszállás tekercs emelő utat tett stabilizálatlan helyzetben gépelés közben fellépett a sürgősségi ejtőernyő közelítés „kísérleti katapultülésbe” a rendszer, hogy a tetején az aktív rész a útját.
Ha a kilökő magasságban 5000 méter rendszer „pilot katapultülésbe” hazug pálya mentén stabilizált, állandósult, a légi jármű halad át a gerinc, a mentő ejtőernyő bevezetjük a kezdeti pillanatban csökkentési rendszer „pilot katapultülés.”
Ha a kilökő magasságban 5000 m és a nagy sebességű repülés rendszer „pilot katapultülésbe” hazug pálya mentén stabilizált, állandósult, átmegy a legmagasabb pontja a pálya, majd csökken a sürgősségi ejtőernyő egészül ki meg nem haladó magasságban 5000 m.
Hordozható sürgősségi megkönnyíti a folyamat keres földi szolgáltatások, és támogatja a megélhetését a kísérleti (és más a legénység tagjai) katonai repülőgép kivenni és egy kényszerleszállásod a parashyutom.FSO.
