Audi A8 hosszú szimfónia
Ú hosszú zászlóshajó „Audi” végül tette Magyarországra.
A kérdésem az, hogy miért olyan hosszú kellett várni az érkezését, a cég azt mondta, hogy a tavasszal azt ígéri, hogy bemutassa az autó alá. Tény, hogy tegnap volt az utolsó nap az ősz a színházban „Novaja Opera” jelentette a kezdetét az eladások. A színpadon egy fekete-fehér, hosszú Audi A8, a Magyar Szimfonikus Zenekar és a német csapat Bauhouse. Minden egyesül a teremben a zene. Tehát audisimfoniya.
Vezetője a „Bauhaus” Clements Witkowski elmondta, hogy a művészet független, és nem az, azért jött, hogy „Audi”, és az „Audi” jött neki. Ez kiderült, harmónia.
Az ilyen autó van az utakon Európa -, hogy az ujjait. A régi világ nem túl elfogadott fitogtatni le, és ez a „Audi” és sír - „Én vagyok a legokosabb!”. Profil azonnal ad nőtt 130 mm-es tengelytáv és névtáblák W12 jelenlétét jelzi a motorháztető alatti felső 12 vége-hengeres motor. De néhány országban, szerénység nem divatos, így a fő piacokon az A8 L W12 c hagyományosan Kínában, az Egyesült Államokban, és ... ez így van - tartozik.
A szokásos W12 egyebek tartalmaz egy panorámás tetőterasszal.
Szóval, mi a különbség a készüléket a szokásos rövid verzió? A válasz erre a kérdésre nem is elég ahhoz, hogy üljön le, és csak nézd meg a hátsó kanapé, lehetőleg sötét. Könnyebb megbecsülni térvilágítás Ambient világítás. LED és optikai szálak bocsátanak ki része a kabin, ami egy szokatlan hatást: a központi panel, mint a lebegő térben. A hangulat, akkor is vegye fel a növényzet fény: elefántcsont, poláris, rubin / poláris, valamint állítsa a fényerőt négy zónára.
központi kijelző méretét növeljük akár 7 hüvelyk. Ez lehetővé teszi az információ megjelenik a képernyőn egy fő területen, és két további különálló zónát.
Változatos színek így burkolóanyagok - bézs, mokka, gránit. Daylight csak megerősíti, hogy a belső ezen a szinten, ha nem felel meg az üzleti repülés. Befejezi - természetes furnér nyír, kőris vagy Wawona. Bőr - cserzett szarvas vagy Naturleder, Valonea természetesen ajánlat és mesterséges Alcantara.
Minden extra centiméter hosszúságú A8 L marad a főnök elégedettség - ellátási lábtér hatalmas; a szélessége a fülke legnagyobb járművek kategóriájában. Székek biztosítottak electroresettings háttámla szögét, párna hossza, deréktámasz, fejtámaszok magassága; És akkor ott vannak a négy program masszázs három intenzitással, szellőzés, természetes memóriát.
De a fő különbség a versenytársaival, hogy az első ülés van hajtva, és átalakul egy lábtartó. Most, az A8 L is pihenni. Vagy nézni a kedvenc film egy 10,2 hüvelykes kijelző, állítható dőlésszögű 16 mm vastag. Kifinomult hangzás hangszórók 19 hangszóró Bang Olufsen teljes kapacitása 1400 watt. És ez még nem a teljes multimédiás képességeket A8.
A másik még megközelíthetetlen más márka innováció - a navigációs rendszer, betölti a Google Earth térkép. Ennek eredményeként, akkor kap a képeket vésett utca útvonalon a magas fokú részletességgel. A keresés az online lehetővé teszi, hogy megtalálja azt az útvonalat, érdekli a tér - a szivar boltban egy fitness club.
Mindezen multimédiás kütyü azt majdnem elfelejtettem, hogy az A8 L és képes vezetni, és hogyan! Természetesen ez nem is elektronika nélkül. „Audi” fenntartja a távolságot az autó előtt megállt miatt az aktív sebességtartó automatika megáll menni. pre sense rendszer egy csipet fog tenni egy vészfékezés. éjjellátó funkció segít észrevenni a gyalogosok, lane assist asszisztens tartani autók a hatósugarán belül. Végül az A8 maga olvas közúti jelzések sebességkorlátozást, és lassítják a tempót.
Minden reflektorfénybe használunk 76 LED, amelynek célja a teljes élettartam az autó. A Farah teljesen nincsenek mozgó alkatrészek.
A simaságot felszabadítással adaptív légrugózás azzal a lehetőséggel, egyéni beállításokat, és az üreges meghajtó Quattro beültetett aktív hátsó differenciál. Ezért a menedzsment a hosszú „nyolc” hozza szinte szórakoztatóbb, mint a többi, a második sorban.
A felső változat 500 lóerős W12 Ez nem hagy esélyt a túlnyomó többsége a szomszédok az autópályán, az összes bevételt simán, anélkül, hogy a hisztérikus üvöltése termelés, illetve a zaj a szembejövő szél. Őrült motor tolóerő lehetővé másodperc gyorsul sebesség akár a város fő, és az első száz adják sedan mindössze 4,7 másodperc.
Az átlagos üzemanyag-fogyasztás W12 javult 1,2 liter / 100 km vagy 9% -kal szemben az előző változata ez a motor kapacitása 450 liter. a. melynek hasznos térfogata 6,0 liter.
Állítsa le a rajtaütés alatt az erő csak elektronikus határoló 250 km / h. A pletykák szerint a folyosók, a W12 nem ez a limit, elméletileg képesek leküzdeni szedán és külföldön 300 km / h. Megjegyezzük, hogy az átlagos üzemanyag-fogyasztás, a gép csak 12,4 liter - lényegesen kisebb, mint a szám az V12 versenytársai. Természetesen, ha a környezet és az üzemanyag-költségek az Ön számára az első helyen, a legjobb, hogy mérsékelheti az étvágyat és az „Audi” A8 L kínál akár négy motor: két benzines 3.0 TFSI, 4,2 TSI (265 LE és 372 .), valamint két dízel 3,0 TDI és 4,2 TDI (250 LE és 350). Kisebb teljesítményű motor esetén csupán 6,6 l „nehéz” üzemanyag, miközben gyorsul 100 km / h 6,2 s. Még egy évtizeddel ezelőtt, nehéz volt elképzelni, hogy az összkerékhajtás szedán hossza 5267 mm, tömege körülbelül 2 m bizonyítani tudja egy ilyen szerény étvágy. A titok nem csak a motor, de a kérelmet a legújabb 8-lépcsős Tiptronic gép, valamint a kiváló aerodinamikai (Cx = 0,26).
Body A8 L (Audi Space Frame, ASF) alumíniumból van készítve, és a súlya 40% -kal kevesebb, mint az acél. Létrehozásakor alkalmazott 13 különböző típusú alumínium.
Ez derült ki a „Audi” autó - tágas, csendes, gyors, biztonságos és gazdaságos. Jármű tőkésített első az ábécé. És az első része az innováció.
Meghallgatása után egy csodálatos koncertet a háttérben mozgó keret gépgyártás, eszembe jutott, hogy a termelés a téma mesterien énekelte a művészetek még a szovjet dokumentumfilm operatőrök Dziga Vertov és Esfir Shub. Audi A8 Long - egy másik jó példa.
„Nem vagyok olyan ember, aki képes lesz arra, hogy teljes mértékben élvezheti a finomságokat az autó modell, de a kötelesség, nem volt ideje, hogy kommunikálni a potenciális ügyfelek és a tulajdonosok. Az autó valódi érdeklődés, és nincs értelme felsoroló Újítá és méltóságát. Ezek tele vannak, és elég jól bemutatott a cikkben. Nem figyel, a látható és láthatatlan előnyök, azt gondolja, hogy a kereslet lesz nagyon korlátozott. Miért? Az első ok - ez egy nagyon magas költsége. De ez az autó nem lehet olcsó!
Label W12 és ennyi! Olyan, mint egy labdát, hogy egy privát klub. Ez a módosítás kínál, de a legfontosabb, hogy megcsodálják, és hasonlítsa össze a versenytársakkal. Úgy gondolom, hogy az előző modell, az Audi jelenlegi A8L W12 kevesebben vevők egyszerűen azért, mert megváltoztak magukat. A piac várja a dízel változat és meghajtók kevesebb energiát és kisebb térfogatú. Igen, Magyarországon tanulni számolni a pénzt. És az ügyfelek, akik korábban nem engedhetik meg maguknak ezek az autók egyre kérdezi: „Mit akarsz? Talán 3.0 TDI és jobb nem a „névtábla”?”.
Vagy talán várni az új S8? És gondolod? "
Az ára Audi A8 Long modellek az ügyfél:
- 4H20VA - Audi A8D4 NWB 3.0 TFSI quattro Tiptronic 213kW - 3'750'000 RUR
- 4H80VA - Audi A8D4 LWB 3.0 TFSI quattro Tiptronic 213kW - 3'800'000 RUR
- 4H20DA - Audi A8D4 NWB 3.0 TDI 184kW Tiptronic quattro - 3'750'000 RUR
- 4H80DA - Audi A8D4 LWB 3.0 TDI 184kW Tiptronic quattro - 3'800'000 RUR
- 4H80AA - Audi A8D4 LWB 4.2 FSI quattro Tiptronic 273kW - 4'550'000 RUR
