Állványok Thule - Gyakran Ismételt Kérdések
Arcs kereszt rudak, gerendák - ez mind ugyanaz. Ezeket a szavakat érteni fém rudak, téglalap vagy ovális profil túlnyúló tető és alapjául szolgál az egyetemes csomagtartó. A „arc” ellenkezik helytelen szó szerinti fordítása az angol „bar” (arc, zenekar), amely jelzi ezt a részletet.
A szabványos boot Thule készlet tartalmaz 2 ív, 4 megálló és 4 bálna. Minden arc csatlakozik két megálló, amely segítségével a kötőelemek - bálna - kapcsolódnak a tető az autó.
Milyen eszközökre van szükség a telepítéshez Thule csomagtartó?
Építeni, és telepíteni a boot és a Thule mellékletek nincs szükség speciális szerszámra van szükség. A legtöbb aknák telepítése, szerszám nélkül, és csak néhány igényel hatszög, melyek szerepelnek poggyász.
Hogy szükséges-e fúrni a tetőt, annak érdekében, hogy állítsa be a keresztléc jármű, amely nem rendelkezik ereszcsatorna vagy korlát?
Nem, ez nem szükséges. A tetőcsomagtartó keresztül kapcsolódnak a lemez az ajtóban. Ha bármilyen probléma merül fel telepítés a boot, konzultáljon szakértőkkel.
És az ajtó zárva van?
Igen. Keith nem akadályozza a lezárás az ajtót.
Akár konzol karcolja a festéket?
Nem. Összes példány a törzs számára potenciális veszélyt jelentő hogy a bevonat az autó, borított egy speciális védőanyag.
És ha a víz nem áramlik a belső -, mert bálna hajlik a gumitömítés réteg?
Nem. Bellow általában 3 membránnal. Keith kissé elhajlik csak az egyiket.
Mennyi súlyt tud ellenállni a trunk / doboz?
A megadott maximális terhelés egy meghatározott törzse 50-100 kg. Ökölvívás - 50-75 kg, a modelltől függően.
Kiszámításakor a terhelést figyelembe kell venni a megengedett terhelést a tető az autó. Általában ez az érték kisebb, mint az ajánlott terhelés a törzsön.
Mennyire megbízható közlekedési kerékpárok - a tetőn vagy a hátsó az autó?
A tetőn a hagyományos értelemben vett, hogy nagyobb biztonságban legyen. Amikor végzett a hátsó jármű (a vonóhorogra vagy hátsó ajtó), kerékpárok vannak kitéve szennyeződés repülő alól a kerekek, a por és törmelék. Ezen túlmenően, az ütközés esetén egy kerékpár fővonal megsérülhet, ami fontos, ha van egy drága kerékpár.
Miért Thule tetőcsomagtartó megszüntette termelését mágneses bázis?
„Magnetic” állványok bizonyultak kevésbé megbízható és már megszűnt. Nagy terhelések, mozognak egy kicsit, vakarja a tető.
Miért Thule megszüntette termelését állványok szállítására sílécek a hátsó az autó?
A csomagtartó csatolták a pótkerék. És a legtöbb gép ezt a mellékletet nem tervezték a további terhelést. Ezen kívül okozott sok panasz a tény, hogy a síelés nagyon piszkos sár, repül a kerekeket.