Alkatrészek cseréje kuplung klasszikus vázák, vázák 2121 Niva
Kuplung VAZ / Lada Classic
Tünetek helytelenül működik a tengelykapcsoló, a tengelykapcsoló „csúszik” tengelykapcsoló „vezet”, van egy tengelykapcsoló-pedál, a tengelykapcsoló pedál összenyomják a szövődmény hörgés, amikor a tengelykapcsoló pedált; Ez nem kapcsolja ki a kuplungot.
Lehetséges ok: sérült vagy kopott alkatrészek kuplung; sérült kuplung villa; sérült tengelykapcsoló kioldó csapágy.
Eszközök: egy sor villáskulcs, egy sor fej, egy sor csavarhúzó, lapát szerkezetet, a szükséges eszközöket, hogy szét ellenőrzőpontok, központosító tüskét a slave hajtás, lakkbenzin.
1. Létrehozza az autóban egy megtekintési lyuk, vagy felüljáró.
2. Vegye ki a sebességváltót.
3. Csavarfurat elhelyezve a motorblokkban, az egyik rögzítő csavarok tengelykapcsoló házba.
Megjegyzés. Ha a nyomólap nem bontott csere, segítségével ütést jelölje viszonyított helyzete a lendkerék. Ez nagyban megkönnyíti a szerelvény.
A következő művelet, hogy megakadályozzák deformáció a nyomólap, csavarja ki a rögzítő csavarjait egyenletesen, és nem több, mint egy forradalom a recepción.
4. Biztosítsa a kézikerék elfordulás ellen a szereléshez a penge, ami helyezze fogai között koronát, és ezzel egyidejűleg eltávolítjuk a hat csavarokat a tengelykapcsoló nyomólap felé lendkerék imbuszkulcs segítségével „13”.
5. Vegye ki a kocsiból, és nyomja a kuplungot lemezeket.
6. Alkalmazása a lapos csavarhúzóval, hajlítsa a szélén a védőburkolat a tengelykapcsoló villával, majd távolítsa el a fedelet.
7. Vegye ki a dugót a tengelykapcsoló rugó kuplung kiadás csapágy, és távolítsa el a dugót egy gömb alakú hordozót, majd vegye ki a nyílásból tengelykapcsoló házba.
8. Távolítsuk el a tengelykapcsoló kioldó csapágy tengelykapcsoló tavasszal a vezető hüvely.
9. Ellenőrizzük a tengelykapcsoló elemek eltávolítjuk. A jelenléte égésnyomok, repedések vagy mély karcolások a felületi súrlódást lendkerék és a tengelykapcsoló nyomólemez nem megengedett. A dörzsbetéteket slave hajtás ne legyen jelen chips, repedések nyomai horpadás és a túlzott kopás, és emellett a fej slave hajtás szegecsek nem kell viselni. A hub meghajtó kell lépni a bordázott felület a primer tengely PPC nélkül a zavarás és zavarás. Ellenőrizze a könnyű mozgás a tengelykapcsoló kioldó csapágy, valamint a rotáció nem lehet zaj. Ellenőrizzük a tengelykapcsoló ház repedések. Cserélje ki a hibás alkatrészeket újakra. Amellett, hogy a hibás alkatrészek, cserélje ki új rögzítő csavarokkal tengelykapcsoló nyomólap felé a lendkerék.
10. zsírtalanítsa munkalapok kuplung, lendkerék és a bemenő tengely sebességváltó, amely törölje le őket egy ronggyal fehér szellem.
11. Alkalmazás egy vékony réteg kenőanyag a sima felületen, és a hornyok a primer tengely a sebességváltó, valamint miután a labda tengelykapcsoló villát.
12. Gyártmány ottsentrovku kuplungtárcsa: helyezze a tüske a lyukba a belső csapágygyűrű, végén található a motor főtengely. Ellenőrizzük, hogy a kiálló része a tengelykapcsoló-tárcsa agy felé irányul a nyomólapot, a tengelykapcsoló tárcsa lesz fix magtól.
13. Cserélje ki a lendkereket tengelykapcsoló nyomólap, összehangolása központosító meghajtó burkolat lyukak a csapok a lendkerék.
14. Húzza meg a rögzítő csavarokat a sajtó lemez tengelykapcsoló lendkerék (nem több mint egy fordulat a csavaron egy időben). Meghúzási nyomaték adatok csavarok - 19,1-30,9 Nm. Távolítsuk el a központosító tüske a tengelykapcsoló tárcsa. Ha a tüske eltávolítottuk a szövődmény, amelyben ismét a tengelykapcsoló lemezek.
15. További összeszerelés fordított sorrendben.
16. Tedd a kiigazítás egy szabadon futó egy toló munkahenger.
Paul Kurakin Motorist