A távolságok tengelye közötti utak színpadokon és benzinkutak - építési pályatest - fém
A távolságok tengelye közötti utak színpadokon és állomások
Az előző bekezdésekben E fejezet a borítékot úgy tekintettek, mint a végső alak egyszeri utazásra. Azonban sok helyen és vasúti kétvágányú irányba, és van mód; rájuk és egyvágányú vonalak állomás számos módon. Szerint a szomszédos fő útvonalak és az állomáson megy keresztül különböző gördülő állomány. Következésképpen a távolság a pályák és a pályák a struktúrákat és eszközöket elhelyezni a zeneszámok közötti terek olyannak kell lennie, hogy ne érjenek a mozdonyok és kocsik egyidejűleg áthaladó szomszédos sávok, egymással, és a gördülő olyan berendezésekkel és eszközökkel.
A távolság egyenes szakaszokat kétvágányú vonalakon ível közötti utak tengelyek legalább 4100 mm. Ez a minimális távolságot. A távolság a tengelye a második és a harmadik utak és chetyrehputnyh ível három sor legyen legalább 5000 mm.
Az állomásokon, nagyszámú munkavállalók a különböző szakmák kialakulását, átrendeződés, az ellenőrzés és előkészítése gördülőállomány repülés közben. Ezért a távolság a pályák tengelyek jelentősen megnövekedett az állomásokon, a tengelyek között a primer, fogadó és távozás válogatás utak az egyenes szakaszok, hogy legyen legalább 5300 mm tengelye közötti másodlagos állomás pályák - nem kevesebb, mint 4800 mm (vonat sebessége kisebb módon lényegesen kisebb és e vizsgálatok zeneszámok közötti terek és autó javítás nem végzik el).
Tengelye közötti módja, amely biztosítja a túlterhelés tehervagon a kocsi, az elülső része a távolság legyen 3600 mm. Ezt a távolságot, amelyet főként alapján a technológiai feltételek, a munkaszervezés túlterhelés. A kétvágányú vonalakon, amikor a vonat sebessége 120 km / h, és a szokásos minimális távolságot kell 6500 mm.
Szigorúan is normalizálta tengelyétől az elérési út és a tetején a sínfej a struktúrákat és eszközöket; Ők elfogadta a következő, mm:
A távolság a tengely, hogy a szélsőséges pálya és jelző karaktereket:
a mélyedésekbe, de sziklás, és a kimenetei
más helyeken
a jelek, amelyek nem haladhatják meg a sínfej
A távolság a pálya közepén a támogató kapcsolati hálózat:
színpadokon és állomások
bevitt adatok az erősen bemélyedések és a kimenetei
a különösen nehéz körülmények között színpadokon
a különösen nehéz körülmények között az állomásokon
Távolság a munkavezetékeinek:
a tetején a sínfej a szakaszok és az állomások (max)
a tetején a sínfej szóló szakaszban (perc)
a tetején a sínfej az állomásokon (perc)
a tetején a sínfej a szakaszában, és állomások belül mesterséges szerkezeteket a meglévő vonalakon felbontású MEA váltóárammal villamosítás (perc)
Azonban, DC (min)
A távolság a tetején a sínfej hogy a nagyfeszültségű vezetékek átlépő utakat (perc)
A távolság a földre, hogy a nagyfeszültségű vezetékek a szakaszok (perc)
Ugyanakkor az állomásokon és a települések
Gördülőállomány áthaladás közben a görbe részeinek az út miatt számos funkcióval foglal egy más helyzetben útjához képest, struktúrákat és eszközöket, mint ha az egyenes része a folyosón. illeszkedő gördülő görbék alapján hajtjuk forgása által a test a csapon kocsik.
gördülő kocsik tekercs sínen, lábazati a görbe, és a test megtartja a ábrán látható helyzetbe. 6.4. Így vezetés közben a közepén a kocsi görbe eltolódik befelé görbe és a végén a kocsi - a külső görbe. Amikor szembejövő forgalom két elfogadható oldalakat alkotnak „hátrányos” helyzetben eredményeként elmozdulások zeneszámok közötti terek közepén a személyzet alábbi ugyanazt az utat, és a legénység, miután egy másik utat, amely létrehoz egy veszélyt jelent a biztonságra, ha az út egy ilyen görbe nem lesz szét egy adott értéket. Ábra. 6.4 azt mutatja, hogy az említett elmozdulás lesz a nagyobb, minél kisebb a sugara a görbe. Következésképpen egy nagy kihúzható utak szükséges kis sugárral. Ezért, a mennyiség számított razdvizhki módon attól függően, sugara görbe. Szükséges növekedés dimenziós közötti távolságok a pályák tengelyek számított méretétől függően a sugarak kezdve a kocsi áthaladását körülmények (azaz a rendezése) 24 m a megvezető alapnak (közötti távolság a csapok forgóvázak), amelynek teljes hossza 17 m, és tartalmazza egy felhasználóbarát táblázatok használati útmutatója épületek közeledik a méret (GOST 9238 - 83).
Ugyanezen okok miatt, a távolság a tengely az út, hogy belső szélén támogatja felüljárók, gyalogos híd, felsővezeték légi vonalak és jelző, a világítás, a levegő csövek, árbocok a közlekedési lámpák elrendezve görbék is növeli függően sugarak görbék.
Annak megállapítására, a razdvizhki utak ívekben kétvágányú vonalak véve, sőt, lehetséges, hogy tilt befelé gördülő görbe függően külső emelkedés sínek külső és belső utak (ábra. 6.5).