A gyári kulcs, és az indítási nem akar archiválni - Automobile Club pravomsk
Van egy sor A9 beállítás nem lesz visszaállítva, amikor eltávolítja a terminálok AB.
Csak a reset eljárást óra egy gombjának algaritmu leírt primer.
Ha valaki dobta akkor programozni az ellenőrző pont a motor (a gént feszültség, a fordulatszámmérő), kérdés volt csökkent beállításokat, indítsa 2 másodpercig kapcsolja ki a gyújtást, és így 4-szer!
Újraprogramozva gén minden visszatért a normális kerékvágásba.
Mostantól a tacho készült (vagy szürke-fekete vezetéket akasztott)
Delov 5 perc, még 1 percig.
timka689, pliz elmondani. Az ABC könyvet átprogramozni a motorvezérlő szerinti eljárás tachosensor és a generátor nem igényel perekidki vezetékek.
MIH @ nik, én egészen a jármű azonnal azt mondta hogy kell menni a telepítő. A második esetben - én valamit rosszul írt? Tökéletesen jó riasztás leáll, amikor az automatikus start ciklus süllyedés feszültség normális alá. És megy a telepítő, hogy riasztás ebben az esetben nem szükséges, mert a probléma signashkoy, és a problémák egy halott akkumulátort általában jól látható számos közvetett jeleket, és nem keresztezik :) Ha az ember magabiztosan azt mondja, hogy signashka csatlakozik a fúvóka és beszél az önálló diagnosztikai riasztást , akkor az akkumulátor problémák valószínűleg kezelni magam. Csak ne emlékeztessen a terminál Shot kérjük :)))))))
E három okból kaptak (az akkumulátor és az indítómotor érintkező) egyaránt van esélye. Mellesleg az egyik oka az ilyen magatartás - rossz kapcsolat a teljesítmény Preda köpött fehérhúsú. Idővel az aljzat érintkező égések és egyre rosszabb és rosszabb lesz.
Nem azt mondom, hogy valaki valamit rosszul írtam.
ismét
Arra kérem egyszerűen óvatos bármilyen huzalok
És találgatás - fórumok általában hajlamosak kezelni egy fénykép
kezdjük a slusszkulcs, nem egy felmérés - a kijelző kulcstartó (Starline B9) füst van a kipufogó és az ikon az indítókulcs.
Ez logikus. A férfi azt mondja, hogy a jármű nem indul, de rámutat arra, hogy a hiányzó önellenőrzést jelet a fordulatszámmérő. Ez abból következik, hogy a továbbiakban egy beszélgetés volt az autó egyáltalán, akkor nem indul el. Tehát ebben az időben még mindig kezdeni. Ha ő elindult - elméletileg a jelet a fordulatszámmérő volt, különben ő nem indul. Ha ez nem sikerül elindítani - ez lehet bármi, amit szeret, az akkumulátor, önindító, signashka ismét - nem mondhatjuk, hogy nincs fordulatszámmérő jel. Kérdés -, amit az emberek értenek a kifejezés „önellenőrzés nem mutatott fordulatszámmérő jel”, és hogyan tudta nyomozni segítségével távirányító jel?
Hozzáadott 3 perc után 32 másodperc
MIH @ nik az a mondat, van néhány, a szerzők: „Okos egyre intelligensebb, buta-buta, de ezer más nem befolyásolta :))) Intelligens segítségével, és a többiek is hozzá, hogy a munka :)))))) halálos feszültség nincsenek ott, minden más csak a vas, pénzt és időt :) By the way, hogyan kell beszélni veled a témáról forsunochki mosni.)
fehérhúsú alligátor, nem emlékszik a modellt. Önellenőrzés egy eljárás a sámánizmus a gyújtáskapcsoló és az aljzat gombra, ami után a több LED villog okát jelzi az utolsó ölni a motort. és így a jármű elindul, a forgalom 1000 és fehérhúsú elnyomja vezetés. Aztán megpróbálja csavarja önindító de nem forog. Izzók mint megszűnéséig. és a gyár a legfontosabb. kosyachit blokkolja vagy az egyik a két. Igyekszem a főkapcsolót
fehérhúsú alligátor, nem emlékszik a modellt. Önellenőrzés egy eljárás a sámánizmus a gyújtáskapcsoló és az aljzat gombot, majd a több LED villog okát jelzi az utolsó ölni a motort. és így a jármű elindul, a forgalom 1000 és fehérhúsú elnyomja vezetés. Aztán megpróbálja csavarja önindító de nem forog. Izzók mint megszűnéséig. és a gyár a legfontosabb. kosyachit blokkolja vagy az egyik a két. Igyekszem a főkapcsolót
ne, ne kapcsoljuk. Ez csak más.
Nos, ölni, hát nem is izzók enyhül :) és a gyár a legfontosabb.
De mi is az igazi self-teszt azt mutatta, hogy az utolsó gyilkosság miatt került sor, hogy a jelet a fordulatszámmérő otsutst? Azóta nem kell megérteni, hogy mit kap!
Hozzáadott után 46 másodperc
ne, ne kapcsoljuk. Ez csak más.
Egyetértek 200 százalékos :)
Accum köze. mert ha indul a gombot, és kapcsolja ki a tutzhe, a fehér húsú ismét megmozdul, de tutzhe zavarás és utána nem indul el, amíg én kulcs nem torzítja. helyzet néhány relyushki
CROM Nos, akkor ne felejtsük el, később írja, hogy te :)
Tofsla, nem, természetesen nem hasznos is, csak azt akartam látni, hogy mit tettem ott telepítő, és mi nem. probléma signashkoy volt az első tél - a Autorun autó nem indul, akkor is, ha nem is nagyon alacsony hőmérsékleten, a jármű elindul a kulccsal egyszerűen az egyik első alkalommal, a vásárlás az új akkumulátorok hiába, egy utat a telepítő is. a probléma megoldódott, amikor megvette Panasonic Batteries (bármely előtt voltak Warta), mind - három év autorun dolgozott semmilyen fagy
Ebben az évben ismét a baj. Street -8 - fehérhúsú nem teszi, minden, mint a régi időkben, a legfontosabb - nem probléma. Megértem, hogy a 4 AKKUMULÁTOR tél, de ha minden ügyet a megfelelő riasztóberendezésektől ??
Andrey74 én Starline A9
és ma megyek MIH @ Niku :) viszont egy másik kérdés.
„Néhány nappal ezelőtt néztem egy probléma: a reggeli keres valami az autó a távirányítóval automatikus elindítása, megpróbálta 3-szor, és nem indul el, amikor kimegyek a legfontosabb először elindult a következő napon úgy döntött, hogy néz, kimentem, és megpróbálta elindítani egy auto-start .. starter fordul, az autó elindult, dolgozott 2 másodpercig leállt minden későbbi megkísérli automatikusan futtatni ugyanazt a sikertelen betétek a kulcsot, és a padló rúgás induló azt hittem, furcsa, mint a sebesség nem tartjuk zavodke auto-run öblítés .... fojtószelep, amely erő. a következő napon ismét az auto-run nem indult el. Reggel volt -11 kívül. Nem tudom, hogy milyen irányban, hogy csöpög. Az egyetlen dolog, ami suschaet, egy hónappal ezelőtt, hogy távolítsa el az akkumulátort, ki tudja, hogy a menet vissza lehet állítani a gyári beállításokat a fehérhúsú. Singnashka régi vonalat A9. "
Hi All. Ma megpróbáltam elindítani az autót a auto-run, minden történt az első alkalommal. Gyanítom, hogy mi történt, mert reggel az utcán csak -7. Növelése a művelet az önindító, azt találta, hogy amikor a motor beindítása indító nem kapcsol ki korán, és így a vezérlő nincs csatlakoztatva a becenevet audio tacho gént. Valószínű, hogy a hálózati feszültség.
Fairlady, itt Misha és megoldani kívül és a másik ezt a kérdést :))) kazhny tárgyat zanimatstsa szakember.
jó napot
Pár nappal ezelőtt, szembe egy probléma: a reggeli keres valami az autó a távirányítóval automatikus elindítása, megpróbálta 3-szor, és nem indul el. Kimegyek a kulcsot az első alkalommal kezdet. Másnap úgy döntött, hogy néz, kimentem, és megpróbálta elindítani az automatikus start: az indítómotor fordul, az autó elindult, dolgozott 2 másodpercig, majd leállt. Minden ezt követő kísérletek automatikus indítás, mint sikertelen. Beilleszteni a kulcsot, és a padló kick start. Azt hittem, furcsán nem tartott lépést a zavodke auto-run. Promo fojtószelep amely erő. A következő napon, ismét az auto-run nem indul. Az utcán reggel volt -11. Nem tudom, milyen irányban, hogy csöpög. Az egyetlen dolog, ami suschaet, egy hónappal ezelőtt, hogy távolítsa el az akkumulátort, ki tudja, hogy a menet vissza lehet állítani a gyári beállításokat a fehérhúsú. Singnashka régi vonalat A9.
Hello mindenkinek.
11.11.11 rögzített a probléma. Ő intézett szakértők fehérhúsú régi vonal (5-m taxi pool). Újraprogramozva motorvezérlő eljárás a tacho megszerezte a fekete-szürke vezeték, figyelembe az injektor jelet. Abban a pillanatban a problémákat az automatikus futtatás nem.
Emlékszem, az első hideg időjárás automatikus csere akkumulátor úgy döntött problemu.4 év alatt.