Az automatikus akkumulátortöltés
Az akkumulátor a járművön kívül van töltve:
amikor az elektrolit sűrűsége 1,22 g / cm3 alá esik.
az autó hosszabb üresjárati idejével, ami az elektrolit sűrűségének csökkenéséhez vezet, és ennek következtében az akkumulátor lemerülését egy hosszú, sikertelen kísérlet megkezdéséhez vezet.
Ezután nyissa fel a töltőnyakot az elemtartó rekeszben. Csatlakoztassa az akkumulátor (+) pozitív terminálját a töltő pozitív termináljához és az akkumulátor negatív termináljához (-) a töltő negatív kivezetésével.
Csatlakoztassa a töltőt a hálózati csatlakozóhoz. Miután a töltés befejeződött, kapcsolja ki a töltőt, és húzza ki a csatlakozókat, kezdve a negatív (-) értékkel.
A töltőáram nem haladhatja meg az akkumulátor kapacitás számértékének 1/10-et (például 12V-os akkumulátor esetén 55Ah töltőáram nem lehet több, mint 5.5A).
Kivételt képez az akkumulátor töltése a mély kisülés után, ebben az esetben a kis áramerősség 1,5-2A.
A töltés során az akkumulátor feszültségét, sűrűségét és hőmérsékletét rendszeresen ellenőrizni kell.
Ha az elektrolit hőmérséklete eléri a + 45 ° C-ot, akkor a töltőáram azonnal felére csökkent, vagy a töltés megszakad az elektrolit hőmérsékletének + 30 ° C-ra történő csökkentéséhez szükséges időtartamra.
Az akkumulátort akkor töltik fel, ha az elektrolit sűrűsége és a feszültség 2 órán át folyamatosan állandó marad, és az akkumulátor minden részéből egyenletes gázkibocsátás van.
A töltés után ellenőrizze az elektrolit szintjét minden elemtartó rekeszben, és szükség esetén töltse fel desztillált vízzel.