Zid-owl - hazai gépjárműipar
- Jelenlegi város: Сызрань
- Technika: sok, sok más, különböző.
200-nál nehéz megtalálni a dugattyút (gyakran vannak hibásak) a 175-re, még a régi készletekből is meg lehet találni
200 dugattyú csak a rend és csak cimborám, 175 dugattyú felcserélhetők Jupiter 3-4-5, és az ablakokat, és az ujját, de két gyűrű helyett 3 (3M-01 emelkedés). Maga Momik nagyon jó, de egy olcsó verzióban és dokkokkal nem találkozott, mert soha nem volt személyesen, de használta és javította az Owls barátait. gyors, gazdaságos, megbízható és elég erős eszköz. minden fut körülbelül voskhondy sin ábra kezdve jó kompressziós és gyenge generátor az akkumulátor nem normális, és hogy szükség van a szikra ment minden süket kick ugrani, de javította a kezét a garázsban. Ami a részeket illeti: a motor szinte megegyezik a kisebb eltérésekkel, de az egész csomópont megengedett.
Bűn, ha megengedik magának, ha más bűne van.
# 15 SergeiG
- Jelenlegi város: Samara
- Technika: mongol
És volt egy 3M-s emelés az iskolában. Télen, a harmadik kerék szett, hogy ne csökkenjen. Mindig elindult, télen. nyáron. Télen Csabajevszkre és Bezenchukba szálltak. És aki nem tud elindítani egy nagyot.
Nos, nem tudom, látszik, hogy kinek a szerencséjére milyen pótalkatrészek voltak, eladták a szarban - a gyűrűk legfeljebb egy-két hónapig voltak elég. Hasonlóképpen, egy moped deltával, melynek kettője volt egészben - szinte minden alkalommal elkészítettem tőkét minden egyes út előtt. Míg Izhában az emberek többé-kevésbé folyamatosan hajtottak, akkor nem a Java-ról beszélek - abban az időben olyan volt, mintha 990 kalandot vásárolnék. talán még könnyebb is
Zurpolit Khuriev elrendelte, hogy összegyűljön a Lenin teremben. Megparancsolta, hogy építsenek a fal mellett. Azonban a részeg vohrovtsy nem bírta elviselni. Aztán megengedte, hogy üljön a padlón. Néhányan azonnal lefeküdtek.
- Az új év előtt, további hat óra - mondta a helyettes -, és te már részeg vagy, mint a sertés.
- Az élet, hadnagy elvtárs, túléli az álmot - mondta Fidel.
# 22 zvand
Nem tudom, talán valaki milyen részei voltak szerencsések voltunk értékesítés szar - gyűrűk elegendő egy vagy két hónapig a legtöbb. Hasonlóképpen, egy moped deltával, melynek kettője volt egészben - szinte minden alkalommal elkészítettem tőkét minden egyes út előtt. Míg Izhában az emberek többé-kevésbé folyamatosan hajtottak, akkor nem a Java-ról beszélek - abban az időben olyan volt, mintha 990 kalandot vásárolnék. talán még könnyebb is
A Szovjetunióban a pótalkatrészek nem vezethetnek. Ők GOST. Egyébként Magadan és Vorkuta.
# 23 _Stanley_ *
+ 1-től a Zvanda-ig, a normál tartalék alkatrészek a Szovjetunióban voltak. eddig a pótalkatrészek nem voltak kimerültek, ha ilyen időket kapnak, minőségi jelzéssel, nem kell dolgozniuk.
és a napfelkeltét - érzékeny a gondozásra, szereti a szerelmet és a gondoskodást.
egy egyszerű példa az életről - a nagybátyám 3 m-re volt a bolttól, egyszerre egy barátjával vett.
bácsi elment a könyvet, futott olajat egy edényben vymeryat, egy külön dobozba razmeschival óvatosan, általában követik a lelkiismeret, és az egyes gáz- és vezetett.
napkeltekor fiúk mentek és gyárak sok éven át, míg mások megszűnt a felszámolásról a lábak, és húzza, ha a srácok még mindig fut még nincs vége, de a run-in a szél több mint száz bukfenc.
Nos, nem tudom, látszik, hogy kinek a szerencséjére milyen pótalkatrészek voltak, eladták a szarban - a gyűrűk legfeljebb egy-két hónapig voltak elég. Hasonlóképpen, egy moped deltával, melynek kettője volt egészben - szinte minden alkalommal elkészítettem tőkét minden egyes út előtt.
így az olajat benzinhez kellett adni, majd a gyűrűk jobban működnek))